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Das ist wohl ein Viergang, das Fünfgang ist auf der Aussenseite länger, weil der 5. nachträglich ans Viergang drangebaut wurde (so in etwa jedenfalls). Das hat aussen einen zusätzlichen Deckel.
das ist ein 4-Gang, das 5-Gang-Getriebe hat Schraubflansche zur Achswellenbefestigung, beim 4-Gang wird diese mit Gleitsteinen in das Differenzial gesteckt und mit der Achsmanschette gegen Rausrutschen gesichert. Die sitzt fest am Getriebe und hat am Wellenende eine Rotationsdichtung.