In der Ausgabe 06/25 ist mal wieder ein Bericht über den X zu finden.
Der X wieder in der Oldtimer Praxis
- V170
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Der X wieder in der Oldtimer Praxis
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Re: Der X wieder in der Oldtimer Praxis
Danke für den Post V170! Bevor ich ihn gelesen hatte, schon an der Tanke gesichtet und das Heft gekauft.
Mein Lob und Respekt für Rainer Schuldlos. Er hat mit Können, Wissen und viel Engagement einen 1979er FiveSpeed in einen "besser-als-neu"-Zustand versetzt (und dafür gesorgt, dass dieser X1/9 sicher lange als Kulturgut erhalten und sichtbar bleibt)
Sehr gut gefallen hat mir das Schlusswort des Artikels:
Wenn man ihn auf den Fahrspaß anspricht, verliert er freilich jede Zurückhaltung: "Großartig! Kaum zu toppen! Auf den richtigen Sträßchen auch nicht von meinem 911er!"
Viele Grüße
Mein Lob und Respekt für Rainer Schuldlos. Er hat mit Können, Wissen und viel Engagement einen 1979er FiveSpeed in einen "besser-als-neu"-Zustand versetzt (und dafür gesorgt, dass dieser X1/9 sicher lange als Kulturgut erhalten und sichtbar bleibt)
Sehr gut gefallen hat mir das Schlusswort des Artikels:
Wenn man ihn auf den Fahrspaß anspricht, verliert er freilich jede Zurückhaltung: "Großartig! Kaum zu toppen! Auf den richtigen Sträßchen auch nicht von meinem 911er!"
Viele Grüße
- Heiko
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Re: Der X wieder in der Oldtimer Praxis
Dem Schlusswort möchte ich mich anschließen....
"Auch nicht von einem 4200er Maserati"
"Auch nicht von einem 4200er Maserati"
Gruß
Heiko Lange
BERTONE X1/9 CLUB DEUTSCHLAND e.V.
Mitgliederverwaltung/Homepage
heiko.lange(at)x1-9.de
www.x1-9.de
1500er 5-Speed
01/1979
Maserati 4200GT
01/2006
Heiko Lange
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- Goldi
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Re: Der X wieder in der Oldtimer Praxis
Hallo Heiko,Heiko hat geschrieben: 24. Mai 2025, 18:01 Dem Schlusswort möchte ich mich anschließen....
"Auch nicht von einem 4200er Maserati"
da kann ich nur zustimmen.
Mit dem F328 brauchen wir in den Bergen quasi nur den 3. Gang. Das wird mit der Zeit langweilig.

Der X verlangt da schon eine andere Gangart, da schmeckt abends in der Gaststätte das Wurstbrot viel besser.

Letztes Jahr mit dem X durch Frankreich. - Leider mit komplettem Ausfall des X.
Das kann uns aber nicht hindern den Kleinen auch dieses Jahr zu fordern.
Erst mit dem Köllner Stammtisch durch die Schweiz (Vielen Dank an den Stammtisch, das Ihr uns mitnehmt


dann an die Italienische Riviera.
Weiter geht es durch die Französischen Seealpen, aber auf der Italienischen Seite.

Auf dem Wege die Quelle vom Po besuchen, dann weiter zum Luganer See.
Die Autodromo Nazionale Monza möchte Bella besuchen.
Ich möchte mir dann San Pellegrino Terme mit dem alten Luxushotel ansehen, bevor es noch Osttirol geht.
Gruß
Christoph
"Ich weiß genau was Sie jetzt denken, und Sie haben recht!" Nicht von mir, sondern von: Thomas Magnum

Christoph
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Re: Der X wieder in der Oldtimer Praxis
Hallo Christoph,
Dass hort sich sehr gut an.....
Du und Bella machen das richtige, fahren mit dem X 1/9, durch das wunderschone Italien.....
Das Leben ist schon, vielleicht bis zum Nurburgring in August
herzlichen Gruss,
Henk Martens
Niederlande
Dass hort sich sehr gut an.....
Du und Bella machen das richtige, fahren mit dem X 1/9, durch das wunderschone Italien.....
Das Leben ist schon, vielleicht bis zum Nurburgring in August
herzlichen Gruss,
Henk Martens
Niederlande
- California-Markus
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Re: Der X wieder in der Oldtimer Praxis
Ich find's ja immer befremdlich, wenn der X1/9, wie in diesem Bericht, als "Coupe" bezeichnet wird.
Was soll denn die entsprechende Limousine sein?
Der 128?
Davon ist ja - Überraschung - das 128 Coupe das Coupe.
Der X1/9 ist kein "Coupe", das ist ein waschechter Mittelmotorsportwagen!
Was soll denn die entsprechende Limousine sein?
Der 128?
Davon ist ja - Überraschung - das 128 Coupe das Coupe.
Der X1/9 ist kein "Coupe", das ist ein waschechter Mittelmotorsportwagen!