Dilemma! X1/9 Jg. 74 kaufen oder nicht....

[Antonio]

Wie oben geschrieben bin ich in einem Dilemma, habe mir einen 74er X angeschaut - fast komplett Rostfrei - bis auf wenige Detail in sehr gutem Zustand.

Der Wagen wurde vor Jahren in der Originalfarbe neulackiert und den Chromrahmen rund um die Heckleuchten nicht mehr montiert.... wie aufwendig wäre die Montage (man müsste ja Löcher bohren....)

Ich habe damit gerechnet, dass man noch ca. 200 Euro investieren müsste um den Wagen perfekt zu machen - dabei kostet der Wagen schon ca. 5000 Euro....

EDIT: Natürlich nicht 200 sondern ca. 2000 Euro - aber ev. sind es effektiv dann weniger...

Ich habe noch einen 75er X zuhause - Original ohne Chromrahmen - in passablem Zustand aber trotzdem mit viel Arbeit... ich frage mich ob es nicht besser wäre das Geld in diesen zu investieren - dann weiss ich was daran gemacht worden ist - und was nicht...

Was würdet Ihr tun? Danke für eure Tips.

[SEVEN]

wenn ich du wäre würde ich dieses geld in dein X investiren! es ist besser einen X zu haben der einwandfrei läuft und mit liebe zum detail restauriert worden ist!

:schild_meine_meinung:

ausser wenn du teile davon brauchst und dann weiter verkaufst!!!


gruss

[Querlenker]

Ich würde genau das Gegenteil empfehlen. Ein restaurierter X ist niemals so gut wie ein original rostfreier.
Wenn Du neue Schweller einschweißt, hast Du neue Schweller. Deinem Querträger vorn dem Motor hilft das z.B. herzlich wenig

Einen X mit maroder Substanz kann man ganz gut wieder herrichten, aber seine Substanz, sein Grundzustand ist nicht vergeleichbar mit einem "schon immer" guten Auto.

Ist der 74er rstauriert, also wurden neue Blechteile eingeschweißt?
Wenn ja, und wenn die Möglichkeit auf verdeckten Spachteleinsatz besteht, dann wäre es vielleicht wirklich geschickter Deinen 75er zu machen. Für 5000 bekommt man viel Blecharbeit und guten Lack. Allerdings muß man da auch erstmal jemanden finden der das richtig gut macht.

Um den Chromrahmen zu montieren, mußt Du kleine Schlitze ins Blech machen. Kann man z.B. machen indem man mit einem Minibohrer mehrere kleine Löcher nebeneinander bohrt.

Ulix

[metallfabrik]

man kann nie genügend x1/9 haben und der nächste oldtimermarkt kommt bestimmt. und jetzt da die scheiben und die alten akten weg sind hat da doch noch was platz.

gut zugegeben; diese antwort wird dir nicht sehr viel weiterhelfen. :schild_help:

bis dann gruss dänu

(schicke dir dann noch was fürs clubheft)

[Holgi]

Hi Antonio, sicher nicht das, was Du hören wolltest:

a) Trenn' Dich von Deinem jetzigen Auto, da Du nie die Zeit haben wirst, alles zu machen
b) Kauf Dir den 74er nicht, denn dann hast Du nicht mehr als Du jetzt schon hast: Eine Menge Kohle in Autos gesteckt, die nicht gerade Wertsteigerung erfahren (oder erwarten wir in 10 Jahren, dass es keine X mehr unter 5000 EUR gibt?).

Hast Du nicht erst kürzlich ein paar X abgeben wegen Zeit- und Platzmangel? Warum also wieder auffüllen? So ein X ist doch nur unnötiger Ballast, den man sicher irgendwann von alleine los wird (Rost).



O.k., o.k., es ist ja noch April

[Heiko]

Kann mich da nur Ulix anschließen.

[Antonio]

Hi Antonio, sicher nicht das, was Du hören wolltest:

a) Trenn' Dich von Deinem jetzigen Auto, da Du nie die Zeit haben wirst, alles zu machen
b) Kauf Dir den 74er nicht, denn dann hast Du nicht mehr als Du jetzt schon hast: Eine Menge Kohle in Autos gesteckt, die nicht gerade Wertsteigerung erfahren (oder erwarten wir in 10 Jahren, dass es keine X mehr unter 5000 EUR gibt?).

Hast Du nicht erst kürzlich ein paar X abgeben wegen Zeit- und Platzmangel? Warum also wieder auffüllen? So ein X ist doch nur unnötiger Ballast, den man sicher irgendwann von alleine los wird (Rost).



O.k., o.k., es ist ja noch April

Tatsächlich hast du Recht - vor allem könnten es die Worte meiner Frau sein

Aber Hand aufs Herz - wann hast du den letzten Serie A X1/9 gesehen der im tadellosen Zustand ist? Auch wenn der Wagen - vor allem - kleine kosmetische Arbeiten braucht, ist er Blechmässig tadellos.

Was zu machen wäre:
- Feuerlöscher zwischen den Sitzen entfernen - entsprechend die Verkleidung hinter den Sitzen erneuern (Löcher)
- Originaler Wagentepich (mehrteiliger drin)
-Armaturenbrett hat 1 kleiner Riss und ein Nadelgrosses Loch (Abarth-Schriftzug im Radioschacht)
- kleinere Steinschlagschäden an den Schwellen
- Hintere Heckleuchten-Rahmen fehlt
- 2 kleine Rostpunkte beim Scheibenrahmen
- 1 keiner Rostpunkt im Kofferraum vorne (seitlich)
- Originale Stahlfelgen fehlen
- Original Lenkrad fehlt


Dieser X1/9 würde ich wieder im absolutem Originalzustand versetzen - inkl. 145er Bereifung

Dazu würde ich noch meinen 80er five Speed behalten und noch 1-2 andere X1/9

Dafür würde ich die Restaurierungsobjekte verkaufen....

[Antonio]

Ich würde genau das Gegenteil empfehlen. Ein restaurierter X ist niemals so gut wie ein original rostfreier.
Wenn Du neue Schweller einschweißt, hast Du neue Schweller. Deinem Querträger vorn dem Motor hilft das z.B. herzlich wenig

Einen X mit maroder Substanz kann man ganz gut wieder herrichten, aber seine Substanz, sein Grundzustand ist nicht vergeleichbar mit einem "schon immer" guten Auto.

Ist der 74er rstauriert, also wurden neue Blechteile eingeschweißt?
Wenn ja, und wenn die Möglichkeit auf verdeckten Spachteleinsatz besteht, dann wäre es vielleicht wirklich geschickter Deinen 75er zu machen. Für 5000 bekommt man viel Blecharbeit und guten Lack. Allerdings muß man da auch erstmal jemanden finden der das richtig gut macht.

Um den Chromrahmen zu montieren, mußt Du kleine Schlitze ins Blech machen. Kann man z.B. machen indem man mit einem Minibohrer mehrere kleine Löcher nebeneinander bohrt.

Ulix

Danke Ulix für deine Antwort.

Es hat schon was > auch wenn der andere den ich habe wirklich keine Schwarte ist > nur braucht es halt viel Arbeit.

Der 74er sieht ungeschweisst aus > aber den Unterboden konnte ich nicht kontrollieren... ich schau mir den Wagen nochmals genau an

[Antonio]

Kleine Frage:

Ich habe das bekannte Prospekt mit dem grünen 1300er zuhause.



Anscheinend hatte der Wagen eine grüne Lackierung, braune Sitze und orangenen bzw. hellbraunen Teppich drin > was war genau zu haben?

War innen alles in schwarz auch zu haben?

Danke für die Info...

[Querlenker]

Ja, Innenraum war entweder braun mit ziegelrotem Teppich oder schwarz mit knallrotem Teppich.

Ulix

[Antonio]

Habe den Wagen definitiv nicht gekauft.

Ev. habe ich jetzt einen Fehler gemacht - aber ehrlich gesagt, hat es nicht am Preis gelegen (den hätte ich für einen einwandfreien bzw. perfekten 73er od. 74er schon bezahlt - aber die Arbeit die er noch hatte...)


[url]http://www.car4you.ch/sea_det.cfm?step=30&vehicleid=101287460&origid=&advertising=-1&bodytype=-1&check_abs=-1&check_airbag=-1&check_aircond=-1&check_alarmequip=-1&check_alurims=-1&check_cd=-1&check_centralinterlock=-1&check_cruisecontrol=-1&check_electrseats=-1&check_electrwinreg=-1&check_foglamps=-1&check_fourwheeldrive=-1&check_imobilizer=-1&check_leatherequip=-1&check_metallic=-1&check_navigationsystem=-1&check_powersteering=-1&check_radiocassette=-1&check_seatheat=-1&check_sportchassis=-1&check_sunroof=-1&check_tractcontrol=-1&check_trailercoupling=-1&check_xenonlights=-1&choicelist=-1&color=-1&country=ch¤cysea=Local&defaultlist=101313483,100878486,200183428,101316736,101318998,100351547,200186576,101280186,101280080,100334295,200183430,200186745,101318990,200182836,200183116,100935883,200183211,101247563,101280175,200186762&firstsort=1&fueltype=-1&geartype=-1&language=de&make=17&market=-1&maxlicense=1990&maxmileage=&maxprice=12000&minlicense=1900&minprice=&model=-1&pagingpos=2&psmin=&quicksearch=false®ion=-1&resultcount=20&savevehicle=false&searchbodydesc=&searchmakedesc=FIAT&searchmodeldesc=&searchtypedesc=&secondsort=2&status=0,1,2&stylecode=10&typecode=-1&vehiclescount=41&zip=
[/url]


Sorry wegen der URL...

[ziploader]

Glaub mir Antonio, du wirst es bestimmt mal bereuen.

Sieht auf den Bildern echt gut aus.

Nur die Felgen wirken wie Geschwühr. 0X

P.S.: Habe dir mal die URL verkürzt:

http://www.car4you.ch/sea_det.cfm?langu ... =101287460

[Antonio]

Wie gesagt es sind die Details die mich schwanken lassen.

- kleine Rostblasen um die Frontscheibe (2-3)
- Fehlendes Gitter bei den Heckleuchten
- Innenraum nicht original (Teppich, Details)
- Rostblase im vorderen Kofferraum (klein)

Der Wagen wurde neu lackiert - und ich bin einfach nicht so sicher, ob er unter der Lackierung wirklich einwandfrei ist....

...vielleicht werde ich es bereuen....