[img]Und ? Breit genug für 325er Bereifung ?
Gruß
Harry
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Hab meinen Xer hinten neu verbreitert !
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Harry
- Beiträge: 163
- Registriert: 2. Nov 2002, 14:39
- Wohnort: Brühl bei Köln
Hab meinen Xer hinten neu verbreitert !
Hallo Leute, hab meinen Xer hinten eine Verbreiterung verpast !
[img]
Und ? Breit genug für 325er Bereifung ?
Gruß
Harry
[img]Und ? Breit genug für 325er Bereifung ?
Gruß
Harry
Ferrari Bertone 1,5L 87Bj. Doppelwebervergaseranlage 2x36DCNF, Sportnockenwelle 300Grad, einstellbares Nockenwellenrad.
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Alex K.
- Beiträge: 2169
- Registriert: 9. Sep 2002, 10:43
- Wohnort: Wiernsheim bei Pforzheim
- Danksagung erhalten: 1 Mal
- Kontaktdaten:
Cool, und die hintere Haube noch etwas verbreitert und den Kotflügel so
ausgeflext dass sie bis an den Targabügel reicht - dann das Ganze mit den
Verschlüssen des Targadaches versehen
Wusstet ihr, dass dieses
Auto als hinteres Haubenschloss das Handschuhfachschloss des X hat?
Gruß, Alex
P.S. dieses Gerät ist eines der genialsten Autos unseres Planeten
ausgeflext dass sie bis an den Targabügel reicht - dann das Ganze mit den
Verschlüssen des Targadaches versehen
Wusstet ihr, dass diesesAuto als hinteres Haubenschloss das Handschuhfachschloss des X hat?
Gruß, Alex
P.S. dieses Gerät ist eines der genialsten Autos unseres Planeten
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Uli.R
- Beiträge: 1556
- Registriert: 12. Feb 2003, 08:39
- Wohnort: Duisburg
Ach was
Für mich es es DAS geilste Auto
Lass mich mal drei dicke Tantiemen kriegen, dann komt der Replika-Baussatz ins Haus
Das mit dem Haubenverschluß, der mir so bekannt vorkam, hatte ich letztes Jahr auf der TC schon bemerkt
Lass mich mal drei dicke Tantiemen kriegen, dann komt der Replika-Baussatz ins Haus
Das mit dem Haubenverschluß, der mir so bekannt vorkam, hatte ich letztes Jahr auf der TC schon bemerkt
Noch ein Bekloppter mehr
1988er i.e. in Nero 601
128AS10162813
1988er i.e. in Nero 601
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Uli.R
- Beiträge: 1556
- Registriert: 12. Feb 2003, 08:39
- Wohnort: Duisburg
Yep
Meines Wissens werden in England zwei Bausätze vertrieben. Einen Anbieter habe ich mal vor 2 Jahren auf der TC gesehen. Letztes Jahr hatte der englische Owner-Klub auf der TC zwei Exponate.
Noch ein Bekloppter mehr
1988er i.e. in Nero 601
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Uli.R
- Beiträge: 1556
- Registriert: 12. Feb 2003, 08:39
- Wohnort: Duisburg
Hawk
Da kannst du die Aufhängungen je nach gewünschter Maschine ordern. Aber du hast insofern Recht, als die 3,0 l V6 von Alfa die gängiste Variante ist.
Knapp 20.000 Euro für die Replica ist ein fairer Preis. Erstklassige Exemplare gehen auch schon mal für 50.000 Euros weg
Knapp 20.000 Euro für die Replica ist ein fairer Preis. Erstklassige Exemplare gehen auch schon mal für 50.000 Euros weg
Noch ein Bekloppter mehr
1988er i.e. in Nero 601
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Streitberg
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- Registriert: 9. Sep 2002, 22:09
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Zugegeben
Hallo,
zugegeben sind die Teile gut gemacht, aber, wenn ich mir das Original nicht leisten kann laß ichs halt bleiben und kauf mir ein Original welches ich zahlen kann.
Servus Andreas
zugegeben sind die Teile gut gemacht, aber, wenn ich mir das Original nicht leisten kann laß ichs halt bleiben und kauf mir ein Original welches ich zahlen kann.
Servus Andreas
ICH LENKE, ALSO BIN ICH
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Alex K.
- Beiträge: 2169
- Registriert: 9. Sep 2002, 10:43
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Hier noch das besagte Bild vom Handschuhfach-Knopf:
Und noch ein schönes Bildchen von der Maschine:
Das Replika ist zwar sehr gut gemacht, aber selbst ein Alfa-V6 kommt an die Ferrari-Maschine nie heran... Außerdem finde ich 20.000 bis 50.000 € ziemlich happig, für den Preis kriege ich auch einen 308 GT/4 bzw. einen 308 GTB.
Gruß, Alex
Und noch ein schönes Bildchen von der Maschine:
Das Replika ist zwar sehr gut gemacht, aber selbst ein Alfa-V6 kommt an die Ferrari-Maschine nie heran... Außerdem finde ich 20.000 bis 50.000 € ziemlich happig, für den Preis kriege ich auch einen 308 GT/4 bzw. einen 308 GTB.
Gruß, Alex