Hatte gestern 'ne kostenlose AU

[California-Markus]

Hallo Zusammen,
hier endlich mal eine positive Werkstatterfahrung!:
Hatte gestern einen Termin für AU an meinem Fiat bei 'nem Pitstop-Reifendienst hier im Stuttgarter Westen. Erstmal hat der Typ gewußt, wie man bei 'nem X das Leerlaufgemisch einstellt, so daß ich nach Jahren des "schummelns" (hatte die miesen Abgaswerte immer auf die andere Nocke zurückgeführt) endlich mal eine legale AU bestanden habe. Habe dem Mechaniker auch gleich gesagt, daß ich begeistert bin, daß er nicht nur weiß, daß es sowas wie Vergaser mal gegeben hat, sondern, daß er so'n Ding auch noch einstellen kann. Und dann, im Büro tippt er 'ne Weile am PC rum, flucht, daß keine korrekten Angaben zu den Kosten einer katlosen AU findet und meint dann, daß die AU geschenkt währe. Auch auf Nachfragen meint er, das würde schon passen, das währ' jetzt wirklich umsonst . Leider hatte ich acuh nur 'nen 50Euroschein dabei, also hatte ich peinlicherweise noch nicht mal was für die Kaffeekasse.
Also die erste kostenlose AU meines Lebens .
Grüßle,
Markus

[abarthracing]

Der freut sich sicherlich, wenn Du ihm mal nen 10er vorbeibringst für die Kaffeekasse

Aber nicht übel, ich zhal sonst immer 5€ und bekomm dafür nur nen Zettel und keine Einstellung

[manuel]

Aber nicht übel, ich zhal sonst immer 5€ und bekomm dafür nur nen Zettel und keine Einstellung

Hört sich gut an. Als wir noch nen Vergaser hatten (Polo 1) durfte ich nach jeder AU (für Vergaser dummerweise also jährlich) den kleinen wieder einstellen, weil er zu mager lief. Da hat alles betteln beim Mechaniker nichts genutzt.

<edit>Wenn das Pamela liest... DIE Kleine muss es natürlich heißen</edit>

[California-Markus]

Also bislang läuft er trotz der AU-Einstellung wie vorher. Hab' ihn heute Morgen beim Überholen bis 7 gedreht und das ging wunderbar wie immer. Und wenn ich mal 'nen neuen Satz Reifen brauche, werde ich in dem Laden zu allererst fragen.
5Euro für 'ne AU ist aber unter normalen Umständen unschlagbar billig .

Gruß,
Markus

[Alex K.]

Hi Markus,

gut zu wissen dass es sie noch gibt

Ne kleine Geschichte: Als 17-jähriger habe ich bei einem Bosch-Dienst gejobbt. Da gab es zwar noch Vergaser, aber da haben sich selbst damals nicht alle Mechaniker ran getraut. Bei dem Bosch-Dienst hat Claude gearbeitet, ein älterer Franzose. Immer eine Gitane im Mundwinkel, auch während der Arbeit - vom Chef zähneknirschend hingenommen. Eines Tages kam Erich mit seinem Maserati Ghibli 5000 SS vorbei und fluchte: "Claude, stell mir die Karre ein. Ich werd noch Wahnsinnig, kriege die Vergaser nicht hin".
Claude, mit Zigarette, setzte sich fast in den Motorraum, nahm seinen langen, kleinen Spezial-Schlitz-Schraubenzieher, horchte, gab Gas, drehte, horchte wieder, drehte nochmal. Das ging so 10 Minuten, dann lief das Schmuckstück wieder wie ein Uhrwerk. Nach gehör einen V8 mit 4 Weber Doppelvergaser eingestellt! Das hat mit damals ziemlich imponiert.

Nur mal so am Rande

Gruß, Alex

[Heiko]

... da mache ich mir auch keinen Kopf mehr drum. TÜV im Juli, AU im Oktober. Ruhe ist. Den TÜV interessiert die AU dannn nicht und die AU mache ich im Oktober auf den Bayern