Hi,
im Luftmengenmesser ist ein Kontakt für die Pumpe, der geschlossen wird sobald der Luftmengenmesser ausschlägt, also der Motor gestartet wird. Wenn's Dich stört, kannst Du den Deckel des LMM vorsichtig öffnen und den Kontakt nachbiegen (siehe Bild, anklicken zum Vergrößern):
Den Deckel kann man nachher mit Silikon wieder Wasserdicht drauf kleben.
Ich hab das bei meinem so gemacht, nach ner Weile hat sich bei dem Kontakt wohl ein "Memory-Effekt" eingestellt und die Pumpe läuft wieder mit sobald ich die Zündung einschalte...
Schlimm ist das aber nicht, solange Du nicht ewig die Zündung an lässt. Es ist für den Kaltstart sogar hilfreich, da bei dieser Version der L-Jetronic nämlich die Pumpe nicht für einen kurzen Moment "vorläuft" um den Soll-Druck erreichen. Das passiert erst, wenn der Motor gestartet wird.
Gruß, Alex