Wagenheber

[ZFA128AS]

Hallo,

ab und an werden in Baumärkten etc. Motorrad-Montagewagenheber angeboten.
Die Dinger sind recht preisgünstig und heben teilweise mehr als 40 cm, 600 kg.
Damit könnte man ja auch einen X am Heck heben.
Für meine enge Garage vielleicht eine Alternative.
Hat das schon mal jemand ausprobiert ob sich die Dinger für den X eignen ?
Platzbedarf unterm Fahrzeug, handlichkeit, anhebemöglichkeit etc. etc.

Servus Andreas

[tifosi]

Meinst du die, die etwa 100 Euronen kosten?

[ZFA128AS]

Genau sowas.
Mit einem Rangierwagenheber kann man den X zwar gut heben, muss ihn aber anschließend mit Stützen sichern.
Wenn das mit den Teilen wegfällt wäre das evtl. ein Vorteil, besonders in meiner engen Garage da ich wenn ich links arbeiten will rechts nicht mehr rankomme um eine Stütze reinzustellen.

SErvus Andreas

[Dierk]

Mit einem Rangierwagenheber kann man den X zwar gut heben, muss ihn aber anschließend mit Stützen sichern.

Wieso den das?

[seidel.selm]

Hallo Andreas,

Habe mir vor X-Jahren ( ) einen bei TBS-Aachen gekauft und bin voll zufrieden.
War noch <100€

Ist die beste Alternative zu Grube und Hebebühne.

[ZFA128AS]

Hallo,

also ich krappel nicht unter dem X rum wenn der nur auf dem Rangierwagenheber steht der z.b. hinten in der Mitte an der Getriebestütze hochgehoben ist.
Einmal an einer Schraube gewackelt und das Ding fällt runter.

Nö, da ist mir mein Leben doch noch Lieb.

SErvus Andreas

[Linus]

Ich hatte es mal, daß der Heber von alleine absackte, bevor ich die Böcke druntergeriegt habe. Das Problem, wenn man drunter eingeklemmt würde ist ,daß man mit dem Gewicht auf dem Brustkorb möglicherweise einfach nicht mehr luftholen kann.
Auch wenn Ihr euch jetzt an die Stirne tippt, laßt euch sagen daß ich sowas ähnliches während meiner Zivizeit auf der Rettungswache mitbekommen habe.
Linus

[manuel]

Ich hab da auch Bedenken. Als ich das allererste Mal an nem V6-Alfa Ölwechsel machen wollte tat ich das beim Kumpel im Hof. Die Ablassschraube ging auch prima, nur den Filter hab ich nicht gefunden. Mein Kumpel hat dann einen 30 Jahre alten Rangierwagenheber mit bekanntem Ölverlust genommen und ist unters Auto gekrochen. Ich hab fast die Krise gekriegt, das Teil wiegt 1,5 Tonnen. Aber einen gelernten Baumaschinenmechaniker beeindruckt das wohl weniger.

Der Filter sitzt übrigens Richtung Spritzwand gegenüber dem Handschuhfach. Rechts davon die Lima (weil dort wo normalerweise vorne die Lima sitzt der Klimakompressor ist), unterhalb ein Motorträger, links das hintere Hosenrohr und darüber das Saugrohr. Ich kenne keinen Filterschlüssel der da reingeht. Seither nur noch auf der Grube oder gleich zu ATU, die haben Festpreis

[ZFA128AS]

Hallo,

genau das ist es ja.
1. Haben Rangierwagenheber keine mechanische Sicherung, d.h. ein Ölverlust/auch schleichend bedeutet ein Absacken.
2. Haben Rangierwagenheber nur EINE Stützfläche von wenigen m². Damit ist ein Auto vorn oder hinten mit beiden Rädern nur wackelig hochzuheben. Es besteht die Gefahr dass das Teil vom Heber fällt.
Eben aus diesen Gründen bin ich am überlegen ob so eine Motorradhebebühne nicht eine Alternative ist.
Die haben (wenigstens z.T.) eine mech. Absacksicherung und vor allem eine größere Auflagefläche, so dass man an zwei Punkten gleichzeitig heben kann was deutlich wackelsicherer ist.

Ralf, was für einen hast Du denn und wie setzt Du den ein ?

Servus Andreas

[Dierk]

also ich krappel nicht unter dem X rum wenn der nur auf dem Rangierwagenheber steht der z.b. hinten in der Mitte an der Getriebestütze hochgehoben ist.
Einmal an einer Schraube gewackelt und das Ding fällt runter.

Prinzipiell hast Du da recht, Sicherheit geht immer vor! Aber ich habe da einen relativ schweren Wagenheber, da liegt der X satt im Auflageteller drauf und kann auch nicht runterkippen/-rutschen. Wie das mit den kleineren ist, hab ich keine Ahnung.

Bei längerem Schraubarbeiten und wenn die Räder noch dran sind, mache ich zur Sicherheit Rampen drunter.

[wolle84]

Ich hab da auch Bedenken. Als ich das allererste Mal an nem V6-Alfa Ölwechsel machen wollte tat ich das beim Kumpel im Hof. Die Ablassschraube ging auch prima, nur den Filter hab ich nicht gefunden. Mein Kumpel hat dann einen 30 Jahre alten Rangierwagenheber mit bekanntem Ölverlust genommen und ist unters Auto gekrochen. Ich hab fast die Krise gekriegt, das Teil wiegt 1,5 Tonnen. Aber einen gelernten Baumaschinenmechaniker beeindruckt das wohl weniger.

Ich nehme entweder einen längeren dicken Nagel oder Montagehandschuh, dass geht ganz gut. Nur das mit den Handschuhen die Arme ganz schön ausleiern

[seidel.selm]

Hallo Andreas,

Ich habe diesen NoName Wagenheber.

http://www.tbs-aachen.de/product_info.p ... 80-mm.html

Hat mir bisher immer treu gedient.

[Thommy124]

2. Haben Rangierwagenheber nur EINE Stützfläche von wenigen m².

Na das reicht doch! Das Dach vom X hat nicht mal einen ganzen!

Ich habe diesen NoName Wagenheber.

http://www.tbs-aachen.de/product_info.p ... 80-mm.html

Hat mir bisher immer treu gedient.

Ich glaube das eher die Sorte, unter die sich Andreas nicht so gerne legen möchte

[seidel.selm]

2. Haben Rangierwagenheber nur EINE Stützfläche von wenigen m².

Na das reicht doch! Das Dach vom X hat nicht mal einen ganzen!

Ich habe diesen NoName Wagenheber.

http://www.tbs-aachen.de/product_info.p ... 80-mm.html

Hat mir bisher immer treu gedient.

Ich glaube das eher die Sorte, unter die sich Andreas nicht so gerne legen möchte

Ist sicher kein HighEnd Produkt.
ABER so richtig schlechte Sachen habe ich bei TBS noch nicht gesehen.

Wohl dem, der sich immer gute Markenware leisten kann

[Holgi]

zur Sicherheit immer noch die abmontierten Räder unter die Schweller/Wagenheberaufnahmen schmeißen. Sollte doch mal was schief gehen, dann ist im schlimmsten Falle 'ne Felge oder ein Reifen hinüber und nicht mehr ....

[Thommy124]

Ist sicher kein HighEnd Produkt.
ABER so richtig schlechte Sachen habe ich bei TBS noch nicht gesehen.

Wohl dem, der sich immer gute Markenware leisten kann

Das war auch nicht auf die Qualität bezogen. Meiner war noch billiger, ist mittlerweile 20 Jahre alt und fängt allmählich an Öl zu schwitzen. Aber für den Reifenwechsel reichts vollauf ihn mittig anzusetzen, ohne zusätzliche Böcke. Aber es ist halt ein Rangierwagenheber und kein Motorradmontageheber.

Drunterlegen würde ich mich ohne Böcke oder Rampen ohnehin nie, seit mir (noch bevor ich den Rangierwagenheber hatte) mal ein X auf dem normalen Heber weggekippt ist (natürlich mit abmontiertem Rad) und ich mein Schienbein noch unter dem Schweller hatte. Die Lektion hab ich gelernt.

Das Problem, wenn man drunter eingeklemmt würde ist ,daß man mit dem Gewicht auf dem Brustkorb möglicherweise einfach nicht mehr luftholen kann.

Da muss man aber entweder sehr günstig liegen, oder zufällig gerade den Kopf unterm Auto rausgestreckt haben, sonst hat man schnell noch ganz andere Probleme. Bei meiner unathletischen Figur mit entsprechend flachem Brustkorb wäre der Kopf die exponiertere Lage. Und Schädelknochen gegen Ölwanne, Getriebe oder Unterboden, ob das gut ist... . Man sagt ja immer "der Klügere gibt nach"...

[Streitberg]

Hallo,

genau, das was der Ralf benutzt ist ein Rangierwagenheber, hab ich selbst.
Mir ging es um die Motorradbühnen die zur Zeit überall angeboten werden.
So was zum Beispiel:
Stelle mir vor, dass man damit eine breitere Auflage hat und sicherer heben kann. Gibt es auch mit höherer Hub- u. Gewichtsleistung, ist nur ein Beispiel

http://www.1a-vogtland.de/Motorrad-Hebe ... f45_x2.htm

[Dierk]

Der Link funktioniert:
http://www.1a-vogtland.de/Motorrad-Hebe ... 191_x2.htm
Aber dort hat man doch auch keine mechanische Arretierung, oder täusche ich mich?

[Holgi]

600-680kg als Maximallast: da wäre es mir nicht wohl!!

Also schauen wir uns doch mal die vor ca. einem Jahr mit Hilfe einer Einzelradwaage ermittelten Achs- bzw. Radlasten an:

ein gewichtsoptimierter 1300er US-X 1/9 (A/a-Serie)


ein serienmäßiger 1300er US-X 1/9 (A/a-Serie)


ein 1986er US-Einspritzer mit Klimaanlage


ein 1985er US-Einspritzer ohne Klimaanlage

[Streitberg]

Ich hab doch nur das Teil als Beispiel gezeigt. Da gibt es auch andere mit Sicherung und höherer Last.
Servus Andreas