Welche ET haben eure 7.0 Zoll breite Alufelgen?
Danke für die Infos.
Gruss Raffi
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Felgen Frage
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Diabolic GTS
- Beiträge: 3972
- Registriert: 11. Feb 2007, 11:03
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Felgen Frage
" Saluti Diabolic "
Sonst nix ausser meinen X www.x19diabolic.ch
*** fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann ***
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Querlenker
- Moderator
- Beiträge: 4109
- Registriert: 7. Sep 2002, 21:15
- Hat sich bedankt: 1 Mal
- Danksagung erhalten: 3 Mal
Willst Du wissen wie meine Felgen sind, oder was die beste ET wäre? 
Wenn man mal von einem ordentlich tiefergelegten X ausgeht:
VORN:
ET10 ist fast ideal, kann aber bei tiefergesetztem Federteller (kein GWFW) dazu führen dass der Reifen an der Feder schleift.
ET7 ist auch fast ideal, aber man muss evtl. die Kotflügelkante anlegen -> 4 Mann auf den Kotflügel setzen und sehen ob der Reifen am Radlauf vorbei geht.
--> also irgendwo zwischen 7 und 10 mm
HINTEN:
Bei ET10 könnte die Felge schon fast dem Achsschenkel zu nahe kommen.
Ich fahre ET5, ideal wäre wahrscheinlich ET0, dann steht der Reifen hinten ungefähr gleich weit raus wie vorn mit ET10.
Wenn man mal von einem ordentlich tiefergelegten X ausgeht:
VORN:
ET10 ist fast ideal, kann aber bei tiefergesetztem Federteller (kein GWFW) dazu führen dass der Reifen an der Feder schleift.
ET7 ist auch fast ideal, aber man muss evtl. die Kotflügelkante anlegen -> 4 Mann auf den Kotflügel setzen und sehen ob der Reifen am Radlauf vorbei geht.
--> also irgendwo zwischen 7 und 10 mm
HINTEN:
Bei ET10 könnte die Felge schon fast dem Achsschenkel zu nahe kommen.
Ich fahre ET5, ideal wäre wahrscheinlich ET0, dann steht der Reifen hinten ungefähr gleich weit raus wie vorn mit ET10.
Gruß Querlenker
Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
"...I'm not exaggerating, the X1/9 drives just like a Formula 1. I've not often tested a car with road holding as good and as 'true' as this..."
Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
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Youngtimer
- Beiträge: 511
- Registriert: 17. Mär 2006, 16:51
ET ?
Fahre 8x13 ET 0 vorn und hinten mit tiefergesetzten Federtellern, ist kein Thema geht ohne Probleme.
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Querlenker
- Moderator
- Beiträge: 4109
- Registriert: 7. Sep 2002, 21:15
- Hat sich bedankt: 1 Mal
- Danksagung erhalten: 3 Mal
Stimmt! Habe vergessen zu schreiben dass sich das bei mir auf 185/60-13 bezieht.
Bei kleineren Reifen (195/45, etc.) ist das natürlich alles ganz anders.
Bei kleineren Reifen (195/45, etc.) ist das natürlich alles ganz anders.
Gruß Querlenker
Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
"...I'm not exaggerating, the X1/9 drives just like a Formula 1. I've not often tested a car with road holding as good and as 'true' as this..."
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Diabolic GTS
- Beiträge: 3972
- Registriert: 11. Feb 2007, 11:03
- Wohnort: Dietikon bei Zürich ( Schweiz )
- Kontaktdaten:
Ulix
Ich bin jetzt schon am zusammentragen von Materialien, für mein neues Projekt.
Auf der Vorder-Achse kommen Felgen in 7.5 X 15 Zoll mit ET 0 oder ET -5 drauf. Werde auf das Maximum der Spurverbreiterung gehen, bei Berücksichtigung der 2% Toleranz. Natürlich nur für unsere MFK, danach arbeite ich mit Distanzscheiben.
Reifengrösse 195/45/15
Auf der Hinter-Achse kommen Felgen in 8.5 X 15 Zoll mit ET 0 oder ET -20 drauf. Werde auf das Maximum der Spurverbreiterung gehen, bei Berücksichtigung der 2% Toleranz. Natürlich nur für unsere MFK, danach arbeite ich mit Distanzscheiben.
Reifengrösse 205/45/15
Ich muss zuerst alles genau berechnen, vor ich mir die Felgen bestelle.
So werden meine neuen Felgen aussehen.
Diese werden genau auf meine Wunsch ET gefertigt.
Den Bodykit habe ich mir auch schon bestellt.
Jetzt fehlt mir nur noch der richtige X dazu.
Grüssle
Ich bin jetzt schon am zusammentragen von Materialien, für mein neues Projekt.
Auf der Vorder-Achse kommen Felgen in 7.5 X 15 Zoll mit ET 0 oder ET -5 drauf. Werde auf das Maximum der Spurverbreiterung gehen, bei Berücksichtigung der 2% Toleranz. Natürlich nur für unsere MFK, danach arbeite ich mit Distanzscheiben.
Reifengrösse 195/45/15
Auf der Hinter-Achse kommen Felgen in 8.5 X 15 Zoll mit ET 0 oder ET -20 drauf. Werde auf das Maximum der Spurverbreiterung gehen, bei Berücksichtigung der 2% Toleranz. Natürlich nur für unsere MFK, danach arbeite ich mit Distanzscheiben.
Reifengrösse 205/45/15
Ich muss zuerst alles genau berechnen, vor ich mir die Felgen bestelle.
So werden meine neuen Felgen aussehen.
Diese werden genau auf meine Wunsch ET gefertigt.
Den Bodykit habe ich mir auch schon bestellt.
Jetzt fehlt mir nur noch der richtige X dazu.
Grüssle
" Saluti Diabolic "
Sonst nix ausser meinen X www.x19diabolic.ch
*** fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann ***
Sonst nix ausser meinen X www.x19diabolic.ch
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Löckchen
- Beiträge: 299
- Registriert: 12. Mai 2007, 21:02
- Wohnort: Oberhausen
Felgen
Hi
Ist meine nächste Rad Reifen kombination
VA 8x14 et05 mit
195-45-14 und
HA 9x14 et 10
mit 225-40-14
Ps: Ich beziehe mich nur auf die Rad Reifen Kombination. Nicht auf diese bestimmte Felge und den Gelben X.
oder diese:
Ist meine nächste Rad Reifen kombination
VA 8x14 et05 mit
195-45-14 und
HA 9x14 et 10
mit 225-40-14
Ps: Ich beziehe mich nur auf die Rad Reifen Kombination. Nicht auf diese bestimmte Felge und den Gelben X.
oder diese:
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Profil Name
- Beiträge: 3831
- Registriert: 8. Sep 2002, 14:16
- Wohnort: Frankfurt
Re: Felgen
Das ist genau "meine" Bereifung...Löckchen hat geschrieben:Hi
Ist meine nächste Rad Reifen kombination
VA 8x14 et05 mit
195-45-14 und
HA 9x14 et 10
mit 225-40-14
Dir ist klar, das da schon einige Massive Karosseriearbeiten von Nöten sind, oder???
Hier mal zur "Verdeutlichung"
Ist also recht knapp am Dämpfer... Weiter rein geht das nicht...
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Löckchen
- Beiträge: 299
- Registriert: 12. Mai 2007, 21:02
- Wohnort: Oberhausen
Hallo
uupps, is tschon heftig. Hattte vor an der karosse nicht zu ändern. Nur bei 8x14 195/45 14 müsste kein Problem sein oder ?
Siehe Bild:
Aktuell:
Rundum 6,5jx15 78h Ronal LM Rad et 35
uupps, is tschon heftig. Hattte vor an der karosse nicht zu ändern. Nur bei 8x14 195/45 14 müsste kein Problem sein oder ?
Siehe Bild:
Aktuell:
Rundum 6,5jx15 78h Ronal LM Rad et 35
Zuletzt geändert von Löckchen am 11. Jun 2009, 00:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Profil Name
- Beiträge: 3831
- Registriert: 8. Sep 2002, 14:16
- Wohnort: Frankfurt
Ich habs schon öfter geschrieben...
Man bekommt ohne Probleme (und Eingetragen!!)
Vorne 7x14 mit 195/45 ET 10 und
Hinten 8x14 mit 225/40 ET 10, OHNE!!! was an der Karosse zu machen, drunter.
Nur vorne beim Federteller, wenn man einen runtergesetzten Dämpfer nimmt, dann brauch man ET 5, sonst schleifts.
So wie der Ulix das beschrieben hat, ist es!!!!
.
Man bekommt ohne Probleme (und Eingetragen!!)
Vorne 7x14 mit 195/45 ET 10 und
Hinten 8x14 mit 225/40 ET 10, OHNE!!! was an der Karosse zu machen, drunter.
Nur vorne beim Federteller, wenn man einen runtergesetzten Dämpfer nimmt, dann brauch man ET 5, sonst schleifts.
So wie der Ulix das beschrieben hat, ist es!!!!
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