Hallo Bertone,
ja ich denke schon daß es ein 1300er Motor ist, zumindest hat das der Verkäufer gesagt und es ist die Nummer 128.2FIAT (4440108) im Block eingegossen.
Hat der 1500er Zylinderkopf nicht größere Einlaßventile? Das könnte der Grund sein weil am Fahrzeug eine Weber Doppelvergaseranlage ...
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- 11. Jul 2025, 19:35
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- 10. Jul 2025, 12:23
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Re: Temperaturprobleme und Zylinderkopfnummern
Hallo zusammen,
Ja ich hatte auch den Thermostat als Ursache im Verdacht weil der Motor noch in der "Aufwärmphase" derart schnell heiß geworden ist. Wahrscheinlich ist dadurch die Kopfdichtung kaputt gegangen auch wenn ich keinen Schaden daran erkennen kann. Ich bin aber auch kein Automechaniker ...
Ja ich hatte auch den Thermostat als Ursache im Verdacht weil der Motor noch in der "Aufwärmphase" derart schnell heiß geworden ist. Wahrscheinlich ist dadurch die Kopfdichtung kaputt gegangen auch wenn ich keinen Schaden daran erkennen kann. Ich bin aber auch kein Automechaniker ...
- 8. Jul 2025, 13:59
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Temperaturprobleme und Zylinderkopfnummern
Hallo zusammen,
Vielen Dank für die Aufnahme. Ich möchte mich kurz vorstelle, ich heiße Günter, bin 60 Jahre alt und komme aus Dillingen
Vor gut einem viertel Jahr hab ich mir einen Jugendtraum erfüllt und einen getunten FIAT X 1/9 mit 1300 ccm, Baujahr 03/1978 gekauft
Die ersten 3500 Km war alles ...
Vielen Dank für die Aufnahme. Ich möchte mich kurz vorstelle, ich heiße Günter, bin 60 Jahre alt und komme aus Dillingen
Vor gut einem viertel Jahr hab ich mir einen Jugendtraum erfüllt und einen getunten FIAT X 1/9 mit 1300 ccm, Baujahr 03/1978 gekauft
Die ersten 3500 Km war alles ...