Der Martini-X und sein Besitzer...

ManfredS · Beitrag von **ManfredS** » 2. Nov 2011, 14:54

Sollte ja bekannt sein...
http://www.youtube.com/watch?v=iKte3nT4 ... re=related

hier spricht der Besitzer selbst drüber...
http://www.youtube.com/watch?v=e2SbBQjYvD4&NR=1

Oliver · Beitrag von **Oliver** » 2. Jan 2012, 11:53

Sieht ja fein aus und Respekt vor der ganzen Arbeit...aber dann diese Räder!?!

Michi · Beitrag von **Michi** » 2. Jan 2012, 23:00

Halli Hallo

wieso ? Räder sehn doch auch cool aus !
Ist wohl alls Geschmakssache.

Gruß Michi

Michi · Beitrag von **Michi** » 2. Jan 2012, 23:01

Oh die Rechtschreibfehler könnt Ihr behalten !

Gruß Michi

Auspuffguru · Beitrag von **Auspuffguru** » 3. Jan 2012, 11:13

Hallo
Erlich gesagt gefällt er mir überhaut nicht.look`s like Matchbox.

gruss Auspuffguru

Michael V. · Beitrag von **Michael V.** » 3. Jan 2012, 13:43

Hmm, na ja. Also ich denke, wenn man ein Auto äußerlich schon so sehr in Richtung Motorsport herrichtet, dann sollte man das konsequenterweise auch im Innenraum weiterführen. Hier fehlen ein Käfig, Sportsitze, vernünftige Gurte usw.
Der Luftauslass für die Kühlerentlüftung ist zu weit in Richtung Frontscheibe gesetzt, da ist gar kein Platz mehr für den Benzintank.
Die Schnellverschlüsse an der vorderen Haube sind wohl auch nur Show.
...
Alles in Allem scheint es sich hier eher um Show-Tuning zu handeln. Das ist zumindest mein Eindruck...

Über die Optik der Felgen kann man streiten. Wichtiger als die Optik würde ich bei so einem Fahrzeug auch das Gewicht der Felgen finden.
Die Lackierung / Beklebung finde ich allerdings recht zeitgenössisch - passt gut!

ManfredS · Beitrag von **ManfredS** » 3. Jan 2012, 16:10

ist halt Geschmackssache, wie so vieles...

http://www.youtube.com/watch?v=3IILFQEU ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=0tzfj9tJlRU

charly2blue · Beitrag von **charly2blue** » 3. Jan 2012, 19:19

Sieht mir auch stark noch Optiktuning aus, aber eigentlich ganz nett gemacht.

Michael V. hat geschrieben:Der Luftauslass für die Kühlerentlüftung ist zu weit in Richtung Frontscheibe gesetzt, da ist gar kein Platz mehr für den Benzintank.

Aber wer will denn den Benzintank da vorne einbauen? Ich weiß haben viele gemacht, ist aber total verkehrt. Der gehört möglichst in den Schwerpunkt vom Auto, da ändert sich die Fahrbalance nicht mit zunehmend leererem Tank. Für nen Slalom/Berg wo nur 5 Liter drin sind o.k., würd ich ihn auch nach vorne bauen. Aber doch keine 40 Liter oder mehr direkt auf die Vorderachse!
Hab ich mich lange mit dem DMSB "gestritten" ob der Tank im Innenraum so zulässig ist oder nicht. Nach langem hin und her ist dann das DMSB-Handbuch geändert worden, seitdem ist es in der FS erlaubt.

Bei mir kommt er jetzt auf den Platz des Beifahrersitzes direkt am Mitteltunnel. Meiner Meinung auch der sicherste Ort für einen Tank im Rennwagen: Wenn es die Zelle soweit zerlegt, dass der Tank an dem Ort zerstört wird, dann brauch ich mir über auslaufenden Sprit auch keine Sorgen mehr machen!

Gruß Christoph

Michael V. · Beitrag von **Michael V.** » 4. Jan 2012, 17:56

OK, sehr interessanter Standpunkt!

Es gibt durchaus einige X1/9 in der Renn-Szene, die den Tank in den vorderen Kofferraum gebaut haben. Ersichtlich z.B. bei den Bildern auf der Homepage von Di Fulvio www.difulvioracing.it .

Wir hatten vor, diese Idee auch in unserer Rennmöhre umzusetzen, weil ich/wir den Einbauort des original Tanks aus Gründen der Gewichtsverteilung für sub-optimal betrachten. Ein 20 Liter-Tank direkt vor die Schottwand zur Fahrgastzelle war unser Plan. Aber: man kann ja nochmal drüber nachdenken...