Der X1/9 GTS-R Stradale im Jägermeister Look

[California-Markus]

Naja, früher gingen ja die Mopedkennzeichen, die waren kleiner.
Das ist inzwischen nicht mehr zulässig.
Und Kennzeichen zum Beispiel mit einem Buchstaben und einer Zahl sind nur unter allergrößten Schierigkeiten zu bekommen (ich weiß da wovon ich spreche ).

[ZFA128AS]

Hallo,

da muss man vermutlich ein wenig Wulfen um die kleinen Kennzeichen zu bekommen
Wenn ich mir so anschaue was so bei uns im Landkreis rumfährt an Fahrzeugen, die kurze und noch kürzere Kennzeichen tragen, obwohl es keinen technischen Grund (Platz) gibt, kann ich mir nicht vorstellen dass das mit rechten Dingen zugeht. Natürlich ist es so, dass das ein Nr. Schild ist welches schon von einem Vorgängerfahrzeug übernommen wurde und dort, in grauer Vorzeit hatte ja noch keiner........
So So, und warum hat dann ein Nagelneuer Audi Q7 ein Q 7 als Nummer ? In grauer Vorzeit hatt sich wohl keiner sowas zugelegt.


Servus Andreas

[Auspuffguru]

Hallo

Wenn ich da mal unseren Kreis OG- ( Ohne Geld ) sehe welch grosse und teure Fahrzeuge hier kleine und kurze Kennzeichen trage,gehe ich mal davon aus das diese Leute zugewandert sind mit Geld um sich die Kennzeichen kaufen zu können.
Für einheimische Normalos ist es schier unmöglich an solch kuze Kennzeichen zu kommen.

gruss Auspuffguru

[ElektriX]

Ea war einmal die Zeit, da hatte ich auch ein wenig Beziehungen zu kurzen Nummern.

M-KP6 - M-NA 9 - M-ZZ 3 usw.

Nub hab ich auf dem X das Kennzeichen M-OY 19, und das war ein Kampf, da diese Person nicht mehr
auf der Zulassung arbeitet.

Auf meinem 128 Rally hab ich M-XP 9H, und das auch nur, weil ich mit dem Rahmen des
Kennzeichens dort war, und denen sagte, daß dies der Original Rahmen ist, und
das Kennzeichen da reinpassen muß.

Mittler weile hast keine Chance mehr eine kurze Nummer zu bekommen.

Seltsamer weise fahren die Angestellten der Zulassung alle, und ohne Ausnahme, kurze Nummern!!!!!!
SCHON KOMISCH, WIE ICH FINDE!!!!!!!!!!!!

Die sind eben gleicher!!!!!!!!!!!

Frank

[Diabolic GTS]

Langsam aber sicher, gehts hier weiter....

[Diabolic GTS]

Was sagt dieser Oelmessstab aus?

[Profil Name]

Was sagt dieser Oelmessstab aus?

???????

Was für einer???? Wo???... 1. April schon vorbei...



.

[Diabolic GTS]

Was sagt dieser Oelmessstab aus?

???????

Was für einer???? Wo???... 1. April schon vorbei...
.

Schau dir mal das Foto von dem Motor genauer an.
Was fällt dir dort auf?
Das ist sicher kein X Oelmessstab aber gehört zu diesem Motorblock.

[Profil Name]

Ohje...
Das ist mir gar nicht aufgefallen.. Hab meinen schon so lange so umgebaut, das es für mich schon "Quasioriginal" ist...

Und?? wird nen 1600er sein. Haut mich jetzt nicht so um... Hab ja auch einen bei mir drinn...
Mittlerweile sogar mit Micropleszündung...

Und dann kommt wieder meine kleine Vergaseranlage drauf und so ne Nockenwelle, die ich vom Henk hab...

Und wenn das mit dem Sprit nicht so weitergeht, darfst du das dann in Rubiera auch bewundern...



.

[Andi W]

Hallo Raffi
Ölmessstap ist doch Kinderkram , denn kannst du bei jeden Sohc-Motor reinmachen.
Aber wo schliesst du deinen Heizungsschlauch an? (Der Anschluß am Z-Kopf ist ja beim 1,6 nicht mehr da)
Oder machst du keine Heizung mehr rein.
Gruß Andi

[Diabolic GTS]

Hallo Raffi
Ölmessstap ist doch Kinderkram , denn kannst du bei jeden Sohc-Motor reinmachen.
Aber wo schliesst du deinen Heizungsschlauch an? (Der Anschluß am Z-Kopf ist ja beim 1,6 nicht mehr da)
Oder machst du keine Heizung mehr rein.
Gruß Andi

Andi

Das er überall rein passt ist mir auch klar aber die Längen und die Führungsrohre sind nicht gleich.

Anhand von diversen Adapterplatten, hat der Fabian alles passend gemacht.
Der Z-Kopf ist der selbe geblieben, er wurde nur optimiert mit grösseren Ventilen und die Kanäle bearbeitet.

[Andi W]

Hallo Raffi
Kann man alles passend machen.
Aber ich glaube du verstehst nicht was ich meine.
Dir oder euch fehlt der Anschluß am Zylinderkopf für die Heizung.
Gruß Andi

[Yellow Scorpion]

Hallo Andi

Ich greife dem Raffi mal vor, ich denke er wird die Lösung wie beim UNO Turbo machen der hat am Kopf
auch keinen Anschluss für die Heizung da gibt es ein gewisses Dreickstück.

[Diabolic GTS]

Andi

Hier verstehe ich wirklich was nicht ganz richig.
Wen der Kopf der selbe ist der von Beginn an drauf war, warum soll da der Anschluss für die Heizung fehlen?
Bin ich da irgendwie falsch gewickelt?

Stell doch mal ein Bild ein, so verstehe ich vielleicht was du damit meinst.

Grrrr..... denke das Alter spiel mir langsam üble Scherze.....

[Andi W]

Hallo Raffi

Wenn du unter Projekt Goldi nachschaust dann siehst du auf dem 2 Bild genau neben
den Zahnriemenschutz den Anschluss.
Oder bei Bauen wir mal das Bild vom Opferkopf mit Fächerkrümmer auf der 2 Seite.

Gruß Andi

[Yellow Scorpion]

Hallo Raffi

Andi meint den Anschluss, ein Relikt aus grauer Vorzeit sowas macht man heute nicht mehr.

[Querlenker]

Wie macht man es denn ohne diesen Anschluß?

[Yellow Scorpion]

Hallo

Das funtionierrt dann so!

die Leitung am gelben Strich geht da wo der Schlauch schwarz ist zum Behälter und da wo er blau ist zum Rohr von der Wasserpumpe
welches hinter dem Motor zum Thermostat führt.
Die grüne Linie kommt vom Heinzungskühler.
Dieses Dreieck hatte früher der 1985 Uno Turbo verbaut.

[Michael V.]

...und wo ist da der Vorteil?

Fragt sich ein wenig verständnislos der
Michael

[Diabolic GTS]

O.K. alles klar.......

An diesen haben wir noch nicht gedacht, da wir noch nicht soweit sind.

Danke Heinz und Andi.