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Elektronische Zundung

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martens
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Elektronische Zundung

Beitrag von martens »

Hallo X 1/9 Freunde,

Vielleicht kann ich Euch belastigen mit einer Frage in Bezug der Magneti Marelli Elektronische Zundung
Vielen von Euch haben mal eine bei mir bestellt und die Bewertungen waren immer toll, vielen Dank
Ich habe bis jetzt sehr viele davon weiter geschickt zu X 1/9 Fahrer/innen uber die ganze Welt aber jetzt hat ein X 1/9 Fahrer aus Deutschland ein Problem

"Lieber Henk,
Anbei 2 Bilder, die mein Problem beschreiben. Der Marelli Verteiler ist etwas höher als der Originalverteiler. Ich habe deswegen, das Serviceblech entsprechend anpassen lassen (s.Bild). Leider stört nun die unterdruckdose. Meine Frage ist nun, lässt sich der Verteiler etwas bis 45 Grad nach rechts drehen. Ich hätte dann wohl die Möglichkeit, dass Blech wieder von Außen anzuschrauben"

Die Zundung sollte nicht passen obwohl das Serviceblech ausgebeult ist ....


Bild

Leider habe ich dass nocht nicht erlebt !
Vielleicht kann jemand uns da weiterhelfen und die Erfahrung mit der Magneti Marelli bitte teilen
Fur eine Antwort ware ich sehr dankbar !!


herzlichen Gruss,

Henk Martens
Niederlande
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Querlenker
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Re: Elektronische Zundung

Beitrag von Querlenker »

Das verstehe ich nicht ganz.
Beim Einbau des Verteilers kann man doch frei wählen in welche Richtung die Unterdruckdose zeigt.

Oder habe ich die Frage falsch verstanden?
Gruß Querlenker

Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
"...I'm not exaggerating, the X1/9 drives just like a Formula 1. I've not often tested a car with road holding as good and as 'true' as this..."
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Heiko
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Re: Elektronische Zundung

Beitrag von Heiko »

So ist es. Er muss einfach den Punkt neu einstellen.
Gruß
Heiko Lange

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Re: Elektronische Zundung

Beitrag von Profil Name »

Sinnvoll ist es, die Unterdruckdose dort hinzudrehen, wo Platz ist (mit Verteilerkappe), dann noch schauen, wo der VIERTE Zylinder ist, dann kann man das nach den Zahnriemenmarkierungen einstellen. Es sei denn, die Nockenwellenmarkierung ist um 180° verdreht, dann auf Zylinder EINS!!


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:angel:
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