Bald wieder auf der Straße?

[Stefan81]

Hallo zusammen - melde mich zurück.
In 3 Tagen war der X komplett zerlegt, alles weitere hat sich ziemlich in die Länge gezogen. Alle äußeren Blechteile weg, Sandstrahlen, Rostschutz, marode Teile der inneren Karosserie neu einschweißen, Türen, Hauben, gesamte Außenhaut neu. Vor 2 Wochen habe ich die Karosserie fertig lackiert nach Hause geholt - nach 13 Jahren! In der Zwischenzeit Motor und alle Teile überholt oder neu besorgt.
Zwischendrin wollte ich schon aufgeben und habe das Projekt zum Kauf angeboten, wohlwissend, dass da schon deutlich mehr reingeflossen ist, als der ganze X am Ende Wert ist.
Jetzt gehts an den Zusammenbau - seit 2 Wochen überlege ich, womit ich anfange. Deshalb hoffe ich auf Erfahrungen und Hilfe aus dem Forum.
Wer hat das schonmal gemacht und kann mir Tipps geben?
z.B. Frontscheibe: Vorher muß doch die Innenverkleidung der A-Säule aufgezogen werden?
Wo muß eine Antidröhnmatte rein? Bodenblech? Kofferraum? Wo kann man drauf verzichten?

Fragen über Fragen, auf den ersten Blick vielleicht Kleinigkeiten, aber es soll ja am Ende gut werden.das Zerlegen war einfacher!

[V170]

Hallo Stefan,

schau Dir mal in Youtube die Dokumentation "The green machine. A Fiat X1/9 restauration and fix" von Mark Weinberger an. Das sind knapp 50 Folgen über die Restauration eines X. Da ist sicher die eine oder andere nützliche Information zu finden.

Falls Du die Windschutzscheibe nicht einkleben willst: In Italien gibt es eine Firma, die auf die Nachfertigung von Gummiteilen für Oldtimer spezialisiert ist. Dort ist mittlerweile auch eine passgenaue Windschutzscheibendichtung für ca. 200,-- zu finden. Damit erübrigt sich das bisher notwendige Anpassen der Scheibe bzw. Zerschneiden einer Dichtung und der Montage des Zierrahmens.

Diskussionen über kleben oder nicht gab es hier im Forum bereits. Das muß jeder selbst für sich entscheiden.

[Stefan81]

Hallo V170
50 Folgen, na da hab ich ja erstmal Bettlektüre genug. Da fange ich gleich mal an.

Vielen Dank für den Tip

[Surbostel]

Ein tolles, aber gewiß nicht leichtes Projekt, Stefan.
Zieh das Ding konsequent bis zum Ende durch.
Ein supergut gemachter X1/9 ist eine Augenweide.

[Surbostel]

Zum Scheibeneinbau: da musst Du tatsächlich vorher die Verkleidung der A-Säule einkleben. Anschließend kommt ja dieser einfache Profilkeder drauf, und dann wird die Scheibe aufgeklebt.
Ich kann Dir aus eigener Erfahrung sagen: eine Sch... Arbeit, wenn`s top, dicht, und original werden soll.
Das wird schon.
Außerdem erfährst Du hier im Forum sicherlich genügend qualifizierte Hilfestellung.
herzliche Grüße

[V170]

Zitat "Ich kann Dir aus eigener Erfahrung sagen: eine Sch... Arbeit, wenn`s top, dicht, und original werden soll."

Genau deshalb würde ich heute die Scheibe auch nicht mehr einkleben sondern in einer Gummidichtung verbauen.

[Querlenker]

Ich fand das Einkleben nicht so schlimm und würde es aus optischen Gründen wieder machen. Aber auf jeden Fall vorher eine akkubetriebene Kartuschenpistole kaufen!