Steuerzeit einstellen

[Harry]

Hallo Leute,

versuche den Zahnriehmen zu wechseln. Kurbelwellenscheibe unten auf OT(erste Markierung von links). Nockenwellenscheibe ob auf der Markierung. Der erste Kolben ist jetzt
ganz oben. Ich bin leider an dem Zahnrad gekommen womit der Verteiler angetrieben wird.

Meine frage wo stelle ich jetzt den Verteilerfinger hin ?

Der müste doch jetzt auf Zündung vom 1 Zylinder stehen ? Ist das richtig?

D.h. den Verteilerfinger dahin stellen wo an der Verteilerkappe innen der Kupferkontakt für den 1 Zylinder ist !

Gruß
Harry


PS:
Muss man die Lichtmaschine ausbauen um den Keilriehmen zu wechseln?
Also ich hab den Keilriehmen sonst nicht runterbekommen!

[Uli.R]

Hallo Harry,

wenn ich die Erklärungen des lieben Marc richtig erinnere (er hat den ersten Zahnriemenwechsel meines Lebens "gestaltet") stimmt das mit Verteilerfinder auf 1. Wenn die Kiste hinterher läuft wie ein Sack Nüsse dann war es halt 4, mußt du den Verteiler eben um 180 Grad drehen. Das kommt man wirklich schnell dran und schwupps ist das verstellt. Dieses Hilfsrad ist im Gegensatz zu Kurbelwellenriemenscheibe und Nockenwellenrad auch xtrem leichtgängig.

Und ich hab den Keilriemen auch nur abbekommen nachdem ich die Lichtmaschine abmontiert habe. Allerdings wäre ein stabiler Seitenschneider eine echte Alternative Ist im übrigen auch eine brauchbare Methode zur Demontage des Zahnriemens!

[California-Markus]

Hallo Harry,
und der Kopf ist also schon wieder drauf? Hat alles gut geklappt? Genau so isses. Ich verwechsle allerdings auch immer, ob's Zylinder 1 oder 4 ist.

MM

[Harry]

Hallo Uli,

hast recht. Das Hilfsrad ist xtrem leichtgängig und somit schnell zu verstellen.

Mit den Seitenschneider ist super um den Riehmen runterzubekommen, aber um den neuen zu montieren muss ich trotzdem die Lichtmaschine ausbauen.

Gruß
Harry

[Harry]

Hallo Markus,


ich mach mir jetzt eine Markierung am Verteiler. Ich habs echt satt. Wenn der Wagen läuft feile ich mir eine Kerbe am Gehäuse des Verteilers für den 1 Zylinder.


Gruß
Harry

[Uli.R]

Der Verteiler hat ne Markierung (Kerbe) für Zylinder 1! Zumindest beim Einspritzer.

Und draufbekommen hab ich den Riemen auch so. Allerdings mit Einsatz von dicken Schraubendrehern und einer 38er Nuss auf der KuWe-Scheibe als "Antriebshilfe"

[Harry]

Hab den Verteiler abgesucht Uli. Keine Kerbe, keine Markierung. Nichts !

Und den Keilriehmen hab ich so nicht draufbekommen !

Die Lichtmachine ist unten nur mir eine Schraube festgemacht, wenn man die losmacht fält das Teil runter.Also kein großer Akt.Muss halt nur untern dem Wagen liegen, das wollte ich irgendwie vermeiden.

[Uli.R]

Dann hat FIAT beim Verteiler für den i.e. was gelernt

Und was den Riemen angeht - die Dinger haben sicher Fertigungstoleranzen. Es war hauchdünn und fast mit Gewalt, dass ich den über die Scheibe bekam.