Momo D 32 - ABE und Hupe

[Uli.R]

Hallo

das Christkind war da und hat ein D 32 Lenkrad von Momo nebst Nabe K4013 (K = kurz) unter den Baum gelegt. Nett von ihm! Einbau ging problemlos

Zwei Fragen:

1. Hat einer eine ABE für das D 32, wo der X drinsteht? Ich hab zwar eine ABE mitbekommen (das Ding wurde gebraucht über ebay geschossen), aber in diesem Nachtrag VII stehen nur Cinquecento, Tempra, Punto, Tipo und diverse Uno's drin. Die Nabe ist laut www.tuningrend.de (neue Adresse der Momo-Kolegen aus Sinsheim) auf jeden Fall richtig, wurde auch dort neu bestellt.

2. Der Hupenknopf (übrigens ein ganz ein schauerlicher, mit dem D&W Symbol; falls einer 'ne Alternative hat, bitte melden) hat zwei Anschlußfahnen. Ich vermute mal, die Hupe wird über Masse geschaltet, am alten Knopf war an der Seite ein Kontakt, der letztlich auf die alte Nabe und damit an Masse ging. Das aus Richtung Lenksäule kommende Kabel geht dann wohl direkt zur Hupe. Nun wurde zur Nabe ein Blechring nebst Anschlußfahne mitgeliefert, der mit dem Lenkrad auf der Nabe verschraubt wird. Gehe ich recht in der Annahme, dass ich mit einem kurzen Kabel diesen Blechring mit einem der beiden Anschlußfahnen auf der Hupenknopfrückseite verbinden und an die andere Fahne das Kabel, das aus der Lenksäule kommt, anschließen muss?

[Dierk]

Hallo Uli,
sag mal, passt die originale Nabe vom ATC Lenkrad (Bertone 1987+) nicht auch auf das Momo?
Würde mich so rein interessehalber mal interessieren.

[Uli.R]

könnte gut sein, aber bis aich das überprüfe, wird es wohl etwas dauern, der Kleine ist schon wieder im "halb-Winterschlaf".

Ich fand die etwas höhere Momo-Nabe gar nicht so übel, so gibt es etwas mehr Beinfreiheit.

[Michael V.]

Moin Uli,

ich könnte Dir nur mit einem TÜV-Prüfbericht über das MOMO V32 MonteCarlo weiterhelfen. Da steht der X1/9 (128AS) auch drin.
In meinen Papieren ist das Lenkrad eingetragen, die Nabe K4013 ebenso. Kfz-Schein könnte ich Dir auch kopieren, wenn's denn hilft...

[ALQUATI]

Hallo Uli,
sag mal, passt die originale Nabe vom ATC Lenkrad (Bertone 1987+) nicht auch auf das Momo?
Würde mich so rein interessehalber mal interessieren.

Hallo Dierk,

nöö, paßt einfach net.
Schraubbohrungen, Mittelloch, Befestigungsflansch zum Lenkrad ist ganz anders ausgeführt.

[Heiko]

Zu verwenden ist die eigentlich für jedes Lenkrad !!! Das wichtigste ist die Verzahnung. Sie läst sich somit wunderbar als Adapter verwenden. Einen Dreher in der Bekanntschaft natürlich vorausgesetzt

[Dierk]

Na passt sie nun oder doch nicht ?????

[ALQUATI]

harmonieren dut dies mit einem Momo oder Abarth Lenkrad net, du mußt dies passend machen, so wie es Heiko erwähnt hat.
teils neue Gewinde ansetzen und den Mittlochsteg abdrehen etc, ganz genaus weiß ich es nimmer, wollts auch mal Früher machen, Sorry

[Uli.R]

Es ist, wie Heiko und Peter es sagen: Der Mittellochsteg der ATC-Nabe ist zu groß, der Lochkreisdurchmesser auch. Da mußt du einen Adapter für den Adapter bauen - richtig sinnvoll klingt das nicht, oder?

Zumal, wie es auch Holgi immer richtig beschreibt, durch die Momo-Nabe der Abstand zwischen A-Brett und Lenkrad etwas größer wird, was für Leute über 1,80 Körperlänge angenehm ist.

[ALQUATI]

eine Möglichkeit den Lenkradabstand zum Sitz zu erhöhen, geht auch durch höherstellen der Lenksäule, so daß man auch noch besser aus-und einsteigen kann.
Am vorderen Mantelrohr wird an den M8 Bolzen 2-3 Stk dicke/große Scheiben zwischengelegt. Die Verkleidung paßt auch noch gu zum A-Brett.

[Dierk]

Ok ich hab Heikos Info nicht richtig verstanden.
Übrigens find ich 32er Lenkräder absolut nicht original.
Deshalb will ich das auch meinem X nicht zumuten und fahr lieber mit dem ATC Bertone Lenkrad weiter....

[Heiko]

Das ATC will ich auch behalten. Ist eh das *schönste für den X. Einen Adapter werde ich mir aber zur Verlängerung trotzdem machen. So ca. 2 bis 3 cm näher zum Fahrer sind bestimmt nicht schlecht für die Beinfreiheit. Ist ja nicht jeder ein Sitzriese. Eine Zeichnung kann ich gerne nach erfolgter Änderung weitergeben.

*Ist natürlich Geschmacksache