das nächste Bremsenproblem

[Rainer]

Hallo,

Ich will mich hier mal in die Bremsenprobleme einreihen.
Schon seit letztem Jahr (Rückfahrt Nürburgring) habe ich folgendes Problem: Bei längeren Fahrten wird meine Bremse immer weicher, soll heißen, der Pedalweg wird immer länger.
Die Bremsschläuche sind neu und die Bremsflüssigkeit wurde gewechselt, Bremsanlage wurde entlüftet.

Gruß

Rainer

[Alex K.]

Hallo Rainer,

Kann das sein, dass wir dieses Jahr das "Jahr der Bremse" haben?

Dein Problem hab ich so auch noch nie gehört... Ich hatte das Problem mal in ähnlicher Weise bei der Kupplung, da hat dann kurz danach der Geberzylinder seinen Dienst eingestellt... Da wurde der Weg allerdings umso länger, je öfter ich die Kupplung getreten habe. Irgendwann habe ich dann ins leere getreten, nach heftigem Pumpen gings dann wieder ein Mal kurz - wenn das allerdings bei der Bremse passiert...

Gruß, Alex

[California-Markus]

Was bedeutet nach längerer Fahrt? Nach längerem Bremsen oder einfach nach 100km ohne zu Bremsen?
Gruß,
Markus

[Holgi]

und die Bremsflüssigkeit wurde gewechselt

Kann es sein, dass Du nun auch zum Kreis der DOT4-Geschädigten zählst? Falls ja, dann hat es den Hauptbremszylinder erwischt. Ich denke, der ist die Wurzel des Übels.

[Thomas 59]

Ich stimme auch für den HBZ.Wenn der Rest der Bremsanlage I.O. ist kann eigentlich nur der HBZ dafür in frage kommen.MfG Thomas

[Rainer]

Hallo,

Das Problem ist nach ca 80 Km Landstraße aufgetreten. Bremsleistung ist noch da, aber der Pedalweg wird länger, pumpen bringt keine Besserung.
Gruß

Rainer

[ALQUATI]

ist der HBZ......mach den schnellst möglichst raus.
Hatte vor einigen Wochen einen totalausfall bei einer Probefahrt, war ein 82 X1-9 mit originalen HBZ. Pedal ging plötzlich bis ans Bodenblech, voll ins Leere...hatte großes Glück. Bei der Rückfahrt mittendrin wieder Bremsdruck.
Bin der Meinung einen alten Hbz muß erneuert werden, auch die Holgi Aussage DOT 4 stimme ich voll zu.
Genauso sollten alte Zuleitungen Behälter zum HBZ erneuert werden.
Der Grümmel von den Schläuchen kann die Zylinderbahn/Manschetten zerstören.
Fachgerechtes entlüften, sollte zuvor der Behälter abgesaugt werden, dann am besten den Behälter ausbauen und eine Innenreinigung machen.
Man glaubt gar nicht wieviel Dreck sich unten anliegt.

[Querlenker]

Hallo Rainer,

wenn das das nächste Mal passiert, fahr mal g'schwind rechts ran und bremse ein paarmal im Stand. Wenn es da besser ist, ist es nicht der HBZ, sondern etwas mechanisches (z.B. Bremskolben werden durch Radlagerspiel oder eiernde Bremsscheibe zu weit zurückgedrückt).

[ziploader]

Kontrollier mal, ob eine Felge warm wird. Vielleicht klennt ein Kolben.

[Nolden.Guido]

So ganz nebenbei....

habe am Donnerstag einen Termin in der Werkstatt zum Bremsflüssigkeitswechseln. Ihr könnt einem ja richtig Angst machen
Gibt es eigendlich eine andere Alternative als DOT4? In der Werkstatt haben sie nichts anderes mehr und im Zubehörhandel habe ich auch nur noch DOT4 gesehen.... Woher nehmen und nicht stehlen


Gruß Guido

[Uli.R]

DOT 3 gibt es noch von vielen Herstellern. Kann sein, dass der Zubehörhandel das bestellen muß, aber lieferbar ist es. Ansonsten mal in den Anzeigenteil der Oldtimer MarKt/Praxis gucken.

[Querlenker]

Wo steht denn daß DOT4 irgendwie inkompatibel mit DOT3 System ist?
Das habe ich noch nie gehört, ist nichtmal in der Engländerszene ein Problem und die stellen sich auch immer ziemlich an.

Habe seit 18 Jahren DOT4 in 3 Xen und noch nie ein Problem gehabt.

[Uli.R]

Jetzt geht die Diskussion wieder los.

Ulix, das ist eins von Holgis Spezialthemen. Benutz bitte mal die Suchfunktion

[Alex K.]

Jetzt geht die Diskussion wieder los.
Ulix, das ist eins von Holgis Spezialthemen.

Hallo Uli,

soll das heißen "nimm die Worte bitte nicht in den Mund sonst läuft der Holgi zur Höchstform auf"?

Haben wir die Frage zu den Unterschieden zwischen DOT 3 und DOT 4 eigentlich in den ganzen vorangegangenen Threads geklärt?

Gruß, Alex

[Uli.R]

Hallo Alex,

ja, sinngemäß sollte es das heißen.

Sind da noch andere Unterschiede außer der höheren Siedetemperatur bei DOT 4?

btw: Ich hab seit 2 Jahren DOT 5.1 drin und keine Probleme. Allerdings hatte ich alle Schläuche erneuert und die Bremsen aufgearbeitet. Lediglich der HBZ ist der alte

[Holgi]

ansonsten:

http://www.x1-9.org/forum/abcdefgh.php? ... light=dot3

@Ulix: wie ich schon gesagt hatte. Nach 10 Jahren Arizona ging innerhalb 1/2 Jahr der HBZ kaputt NACHDEM ich DOT4 drin hatte. Und wenn Du das Forum aufmerksam liest, dann haben andere Leute dieselben Erfahrungen. Habe aber wieder DOT4 drin, also scheinen die neueren HBZ o.k. zu sein ...

[Dierk]

STOP!
Nicht schon wieder dieses Thema!
ABER NU ISSES WIEDERMAL ZU SPÄT.
Der DOTinator 3 hat wieder zugeschlagen....

[Michael V.]

Wieso? Laß doch, wenn wir hier im Forum einen "Experten für Löcher" haben, brauchen wir auch einen "Experten für DOT 1-99"

[Dierk]

Und wer ist der Experte für Löcher????

[Profil Name]

3 mal raten...
<<<------

Und wer ist der Experte für Löcher????

.