Achsvermessung

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Dierk
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Achsvermessung

Beitrag von Dierk »

Wie sind die fürn 1500er ideale Werte für Sturz und Spureinstellung?

Laut Bertone Workshop Manual wären diese Werte fürn 1500er.
Vorne:
Nachlauf +6°10' bis 7°20'
Sturz 0° bis -1°
Spur +2,5 bis +6.0 mm

Hinten:
Sturz -0°45' bis -1°45'
Spur +5 bis +8.5 mm

Laut Haynes Manual wären diese Werte fürn 1500er.
Vorne:
Sturz -0°30' +-30'
Spur +2,0 bis +6.0 mm

Hinten:
Sturz -1°15' +-30'
Spur +5 bis +9 mm
Zuletzt geändert von Dierk am 16. Jun 2005, 08:33, insgesamt 1-mal geändert.
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California-Markus
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Beitrag von California-Markus »

Ich würde dem Haynes nicht trauen. Da sind ein paar Angaben falsch. Wenn ich mich recht entsinne, ist da auch die Kühlwasserfüllmenge falsch angegeben.

Gruß,
Markus
schneemann
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Beitrag von schneemann »

Warte bis morgen, dann kann ich dir meine Werte mit dem BeBe-Gewinde geben.
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Querlenker
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Beitrag von Querlenker »

Jetzt mal keine vorschnellen Urteile treffen...

Die oben genannten Werte sind bis auf zwei der Spurwerte bei beiden Quellen gleich!
Die beiden Werte die unterschiedlich sind, differieren nur um 0,5mm!

Die beiden Quellen decken sich also sozusagen.

(Eine Minute hat 60 Sekunden, auch bei Winkeln.)

-----
Edit: Moment, da steht beim Haynes ja ein positiver Sturz:
Sturz 0°30' +-30'

Hast Du das richtig abgetippt Dierk? Das ist auf jeden Fall falsch.
Gruß Querlenker

Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
"...I'm not exaggerating, the X1/9 drives just like a Formula 1. I've not often tested a car with road holding as good and as 'true' as this..."
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Dierk
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Beitrag von Dierk »

Mhm. Es könnte sein, dass ich mich da vertippt habe.
Aber einen positives Sturz will ich nich :P
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Dierk
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Beitrag von Dierk »

Hab mich vertippt.
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schneemann
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Beitrag von schneemann »

Bevor ich mich vertippe:

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Dierk
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Beitrag von Dierk »

Danke Robert!
Damit werde ich morgen mal losdüsen.
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