Wie sind die fürn 1500er ideale Werte für Sturz und Spureinstellung?
Laut Bertone Workshop Manual wären diese Werte fürn 1500er.
Vorne:
Nachlauf +6°10' bis 7°20'
Sturz 0° bis -1°
Spur +2,5 bis +6.0 mm
Hinten:
Sturz -0°45' bis -1°45'
Spur +5 bis +8.5 mm
Laut Haynes Manual wären diese Werte fürn 1500er.
Vorne:
Sturz -0°30' +-30'
Spur +2,0 bis +6.0 mm
Hinten:
Sturz -1°15' +-30'
Spur +5 bis +9 mm
Achsvermessung
- Dierk
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Jetzt mal keine vorschnellen Urteile treffen...
Die oben genannten Werte sind bis auf zwei der Spurwerte bei beiden Quellen gleich!
Die beiden Werte die unterschiedlich sind, differieren nur um 0,5mm!
Die beiden Quellen decken sich also sozusagen.
(Eine Minute hat 60 Sekunden, auch bei Winkeln.)
-----
Edit: Moment, da steht beim Haynes ja ein positiver Sturz:
Sturz 0°30' +-30'
Hast Du das richtig abgetippt Dierk? Das ist auf jeden Fall falsch.
Die oben genannten Werte sind bis auf zwei der Spurwerte bei beiden Quellen gleich!
Die beiden Werte die unterschiedlich sind, differieren nur um 0,5mm!
Die beiden Quellen decken sich also sozusagen.
(Eine Minute hat 60 Sekunden, auch bei Winkeln.)
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Edit: Moment, da steht beim Haynes ja ein positiver Sturz:
Sturz 0°30' +-30'
Hast Du das richtig abgetippt Dierk? Das ist auf jeden Fall falsch.
Gruß Querlenker
Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
"...I'm not exaggerating, the X1/9 drives just like a Formula 1. I've not often tested a car with road holding as good and as 'true' as this..."
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- Dierk
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