Was ein Sound :-)

Hobel · Beitrag von **Hobel** » 26. Apr 2008, 18:49

Ob der im X19 auch möglich ist?

http://videos.streetfire.net/video/A-cl ... 135072.htm

armino · Beitrag von **armino** » 26. Apr 2008, 22:33

Typisch amerikanischer Blubbersound von einem crossplane Motor.
Das Teil kannst Du in den Traktor von Deinem Bauern packen, da gehört der hin

Gute Nacht,
Armin

California-Markus · Beitrag von **California-Markus** » 27. Apr 2008, 19:34

armino hat geschrieben:Typisch amerikanischer Blubbersound von einem crossplane Motor.
Das Teil kannst Du in den Traktor von Deinem Bauern packen, da gehört der hin

Gute Nacht,
Armin

Das hab' ich früher auch mal gegeglaubt

http://www.youtube.com/watch?v=C29Of-gkNdw

armino · Beitrag von **armino** » 28. Apr 2008, 09:00

Markus Munack hat geschrieben:
armino hat geschrieben:Typisch amerikanischer Blubbersound von einem crossplane Motor.
Das Teil kannst Du in den Traktor von Deinem Bauern packen, da gehört der hin

Gute Nacht,
Armin
Das hab' ich früher auch mal gegeglaubt

http://www.youtube.com/watch?v=C29Of-gkNdw

...das glaube ich immernoch. Obwohl die Corvette eine echte Granate ist. Ein Sportwagen mit Traktormotor ist halt allemal besser, als ein Panzer mit Hochdrehzahlkonzept.

LG,
Armin

California-Markus · Beitrag von **California-Markus** » 28. Apr 2008, 09:33

Die Z06 dreht willig (!) bis Sieben.
Die wiederlegt so ziemlich jedes Vorurteil über dicke Ami-V8's.
Gut der Aufwand der da betrieben wurde ist ja auch nicht unerheblich.

Beitrag von **Holgi** » 28. Apr 2008, 20:36

Ich kenne mindestens einen Motor, der auch mit Stösselstangen willig ca. 10 000 1/min dreht (und das aus Reglement-Gründen mit einer zentralen Nockenwelle): Wie die Corvette Z06 deutlich zeigt (und übrigens auch die ZR01

) muss man für 7000-8000 1/min nicht unnötig Bauhöhe durch obenliegende Nockenwelle vergeuden.

armino · Beitrag von **armino** » 29. Apr 2008, 08:11

Die Aussage Traktormotor bezog sich eher auf den Hub, denn auf die Ventilsteuerung

VG!

Hobel · Beitrag von **Hobel** » 29. Apr 2008, 08:13

Der Sound ist auch nicht schlecht

http://www.youtube.com/watch?v=ngKykC2c ... re=related

Obwohl man das schon als ein wenig crazy bezeichnen kann. .

armino · Beitrag von **armino** » 29. Apr 2008, 08:19

Pauer hat geschrieben:[...]nicht unnötig Bauhöhe durch obenliegende Nockenwelle vergeuden.

Oder auch unnötige obenliegende Kipphebel! Durch eine ordentliche Schnüffelventilsteuerung sehe ich in Sachen Bauhöhe noch Optimierungspotential

VG!

ZFA128AS · Beitrag von **ZFA128AS** » 29. Apr 2008, 09:20

Hallo,

ganz soweit muss man nicht zurück, ein ordentlicher Seitenventiler tuts auch.
Alternativ ein Knight Schiebermotor. Das ist dann wohl die abgefahrendste 4-Takterkonstruktion die es gibt.
War auf der TC mal als Schnittmodell zu sehen. Einfach Klasse.

Servus Andreas