TÜV für die 2 Mal 36DCNF

[Harry]

Hallo Jungs,

will meine zwei 36DCNF mit K&N Luftfilter eintragen lassen beim TÜV.

Ich weiss einige Jungs haben das hier !!!!!!!!!!!!!!
Ich weiss auch das ,das geht !!!!!!!!!

Ich brauche was unkompliziertes.

Hat einer ,eine Bezugsquelle, wo ich mal Vormittags hinfahren kann und
der mir den Wisch fertigmachen kann für die Eintragung im Brief am Strassenverkehrsamt.

Also beim mir in Brühl beim TÜV, muss ich den Wagen 2 Tage stehen lassen.
Erstellen dann ein Einzelgutachen mit Db Lautstärke, Abgass usw......
Kann man wohl mindestens mit 350Euro rechnen.


Gruss
Harry

[Prof.X]

Die Eintragung an einem Tag zu bekommen ist wohl das kleinere Problem, da gibt es genug Adressen.
Eher wird der "Kurs" für den Tüv- Eintrag ein Problem, denn die Firmen die das eintragen veranschlagen auch um die
200 €.
Es sei denn, hier im Forum kennt jemanden der wiederum jemanden kennt
Kopie eines Kfz Briefs mit dieser Eintragung als Vergleichsgutachten sollte auch reichen...

Übrigens, danke das du dich nochmal wegen den PLS Deckeln gemeldet hast

[Acki]

Eintragung per Kopie geht nur noch auf'm Dorf.

Geht's dir um ne "schnelle" Eintragung oder um's Geld?
Kannst auch den Brief herschicken und ich kümmere mich um den Rest aber das wird nicht billig.
Kannst auch nen Zettel beilegen wie die Eintragung lauten soll. Pro Zeile wird bezahlt.

[pulpix]

Na, doch nicht in einem öffentlichen Forum!!
Herbert

[ManuelDold]

Hi Harry,

HAb da gerade noch auf meinem PC ein Gutachten von 1977 gefunden ,
kann es dir gerne mailen, wobei ich vermute , dass es nichts hilft.

Darin enthalten ist eine Schallmessung,Leistungsmessung,Abgasverhalten, das ganze für einen 1300er,

Schick mir ne PM mit diener Mailadresse, dann schick ichs dir !


Gruß
Manuel

[Acki]

Na, doch nicht in einem öffentlichen Forum!!
Herbert

Macht hier von den Jungs ehh keiner Gebrauch von und ob das Angebot ernst gemeint war/ist steht jedem frei.

[Harry]

Hallo Manuel,

das Gutachten vom 1300 mit den zwei 36DCNF hab ich. Ich hab auch eins von einem Fiat Ritmo mit einem 1,5 Liter Motor.
Ist der gleiche Motor wie beim Xer.
Die erkennen das beim TÜV nicht an. Da hab ich das schon vorgelegt.
Geld ist kein Problem.
Es gibt immer irgendwo eine Anlaufstelle, wo vieleicht der TÜV Prüfer
die Gutachten anerkennt und das nicht so komliziert macht.
Die Anlaufstelle suche ich !
Wie haben den die anderen Jungs das den im Brief eingetragen ?
Die müssen doch irgendwo hingefahren sein ?

Gruss
Harry

[Profil Name]

...
Wie haben den die anderen Jungs das den im Brief eingetragen ?
Die müssen doch irgendwo hingefahren sein ?

Gruss
Harry

Tja... Das ist wohl die Frage aller Fragen...
Das würde ich auch nur zu gerne wissen....


.

[Harry]

Ich bin auch mit den Wagen zu einer einfachen Meisterwerkstatt gefahren.
Hab gedacht, machst da einfach TÜV, ohne die Eintragung halt.
Der TÜV Prüfer wolte schon die Plakette draufkleben, da geht der nochmal ins Meisterbüro.
Kommt zurück und sagt : Ich war doch schon beim TÜV und ob ich die Mängel schon beseitigt hätte
mit den Vergasern.
Da hab ich doof gekuckt.
Die sind vernetzt.
Da hat der sich am PC gesetzt und die Daten eingeben. So ein scheiss.
Jetzt stehe ich erstmal doof da, ohne TÜV.
Aber die ASU hab ich schonmal !

Harry

[Acki]

Geh zu ner anderen Prüforganisation.

[Querlenker]

Ich habe bei meinem 1300er X die Weber mit dem besagten Gutachten für den 128 eingetragen bekommen.

Habe ich über eine Werkstatt machen lassen.
Ich kann mir aber vorstellen dass das mit einem 1500er Motor schwieriger ist.

Meine K&Ns sind auch eingetragen.

In der MARKT inseriert regelmässig ein Laden damit dass er solche Sondereintragungen macht.
"R+H" oder so ähnlich?

[Acki]

Ja da gibts einige Läden die sowas machen.
Manchmal aber ned ganz legal. Würd mir eher nen Prüfer suchen der z.b. Wagenpässe für den DMSB macht.
Die sind Tuning nicht ganz so abgeneigt.

[Thommy124]

Geh zu ner anderen Prüforganisation.

Vergiss es. Die sind alle vernetzt. Die wissen ganz genau wieviel Du seit der letzen HU gefahren bist, was damals nicht gestimmt hat, wieviel Du überzogen hattest etc. So wie früher einfach Prüfzettel wegwerfen und woanders hinfahren ist nicht mehr. Außer der erste Prüfer ist so kulant Dir von Anfang an zu sagen dass das nix wird und trägt erst gar nix ein.

[Acki]

Sind nur untereinander vernetzt.
Hab nem Kumpel in seiner Werkstatt mal ausgeholfen als TÜV-Tag war.
Da kam einer an und hat seinen Zettel verloren für die HU. Hat er den Dekra Menn gefragt, er so kein Problem, in Rechner geguckt, nix. War bei GTÜ.

[Harry]

Heute hab ich einem Termin mit einem der einen Kennt und der Kennt einen. Mal sehen was das gibt.
Jahre lang hat die Vergaser keinen interessiert bis ich irgendwann mal beim TÜV die Motorhaube aufmachen muste.



[/url]


Na ja, wenn nichts gehen sollte dann muss ich halt zum TÜV und ein Einzelgutachten erstellen lassen. Die wollten noch so ein Leistungsgutachten haben. Hab ich auch schon gemacht bei VGS in Köln.
100Euro. Zeigt an wieviel PS hinten auf den Reifen sind.
Wenn ich mit der Eintragung durch bin, dann könnt Ihr bei mir abschreiben.
Dann kann ich euch sagen wie's geht.

LG
Harry

[Harry]

So der Typ war da. Hat das Gutachten vom Fiat Ritmo 1.5L mit genommen ,mit den zwei 36DCNF und mein TÜV Bericht, wo nur die
Vergaser bemängelt wurden. Klärt das jetzt mit einem TÜV Prüfer ab. Er sagt es könnte gehen, da der Motor identisch sei vom Ritmo mit
dem Xer.
Probleme könnte es geben mit den zwei Sportluftfilter von K&N !
Mal abwarten.
Gibt es für die K&N Sportfilter ein Gutachen für den Xer ?

LG
Harry

[Acki]

Also hab heut mal mit jemand anderes wegen Vergasern gesprochen.
AU (Ohne KAT) muss das Wagen haben und nen Diagramm.
Fahrzeug muss vorher schon Vergaser gewesen sein, dann kein Problem.

[Querlenker]

Also hab heut mal mit jemand anderes wegen Vergasern gesprochen.
AU (Ohne KAT) muss das Wagen haben und nen Diagramm.
Fahrzeug muss vorher schon Vergaser gewesen sein, dann kein Problem.

Das hört sich doch mal vernünftig an.

Ein Gutachten für K&N Luftfilter habe ich noch nie gesehen.

[Acki]

Für die Umrüstfilter gibt es eins Also die Pilze

Beim K&N Filter kommt es auf das Baujahr an. Glaub 86 oder so, da brauchte man dann nen Sammler weil die Geräusche weiter limitiert wurden. Aber man kann alles messen und Messfehler passieren auch nem Prüfer

[Harry]

Halo Jungs,

so wie es wohl aussieht muss ich wohl ein Einzelgutachten erstellen lassen beim TüV.
Die andern Gutachten erkennt der TÜV nicht an, da entweder nicht richtiger Motor (Gutachten vom 1300 mit 2xDCNF36)
oder nicht richtiger Wagen Typ (Gutachten vom 1500 Ritmo mit 2x DCNF36).

So ein Scheiss !
Könnt alles so schön sein.

Gruss
Harry