Nee, das Blech sieht man auf Deinen Bildern nicht. Es handelt sich um eine Art Stehblech hinter dem Kühler, an der Karosse verschraubt. Das Blech teilt sozusagen den Raum hinter dem Kühler.Joachim hat geschrieben:... Aber das mit dem senkrechten Blech verstehe ich nicht, das haben die auf dem Bild doch beide, oder?
Moin allerseits,Michael V. hat geschrieben: Die schräge Lüfter-Variante ist vom 1300er, die ersten Ausführungen haten außerdem dieses senkrechte Blech in der Mitte. Ich meine, das wurde bis zum Exklusiv, also bis ca. 1976, so gebaut. Wenn das Blech verwendet wurde, kam m.E. die schräge Lüfter-Variante zum Einsatz.
P.S. Sorry - Baujahr sollte 04/78 heißen - keine Ahnung, wie der Smilie ahin gekommen ist...Miket hat geschrieben:Moin allerseits,Michael V. hat geschrieben: Die schräge Lüfter-Variante ist vom 1300er, die ersten Ausführungen haten außerdem dieses senkrechte Blech in der Mitte. Ich meine, das wurde bis zum Exklusiv, also bis ca. 1976, so gebaut. Wenn das Blech verwendet wurde, kam m.E. die schräge Lüfter-Variante zum Einsatz.
das Trennblech wurde noch etwas länger eingesetzt - bei meinem 78er exclusiv (Bj. 04/78) war es jedenfalls noch serienmäßig 'drin!
Dazu gab's dann den Lüfter mit dem Kunststoffrahmen, wobei der Kunststoffrahmen schräg ist, so dass das Lüfterrad letztlich gerade steht.
Als Du Deine Signatur erstellt hast wusstest Du's nochMiket hat geschrieben: keine Ahnung, wie der Smilie ahin gekommen ist...
. Oder ist da das Leerzeichen zwischen 8 und ) Zufall? 
Zufall und späte Stunde...Thommy124 hat geschrieben:Bei meinem 1300er (EZ irgendwann 78 ) ist auch der schräge Lüfter verbaut, allerdings ohne Trennblech. Aber das will nix heißen, die Kiste war ziemlich verbastelt als ich sie gekauft habe.
Als Du Deine Signatur erstellt hast wusstest Du's nochMiket hat geschrieben: keine Ahnung, wie der Smilie ahin gekommen ist...
