US-Kayaba

Thommy124 · Beitrag von **Thommy124** » 9. Feb 2009, 22:41

Abend zusammen!
Ich hab da mal ne Frage an die US-Kundigen: Weiß einer ob Kayaba in USA komplette Federbeine vertreibt oder auch nur die Einsätze? Hintergrund: In USA bietet Kayaba auch hintere Dämpfer für die 5-Gang-Modelle an, was ist da der Unterschied zu den europäischen? Gab es in USA auch bei den 1500ern geschraubte Federbeine?
Für die 1300er bieten sie dafür nur vordere an.
Für jegliche Hinweise schon mal vorweg vielen Dank!

Heiko · Beitrag von **Heiko** » 9. Feb 2009, 23:09

Geschraubte Federbeine hatten nur die 78er und 79er 1500er FIAT-Modelle. Ab 1980 waren sie geschlossen.

Beitrag von **Dierk** » 11. Feb 2009, 20:46

Ich glaube die sind komplett.
Bild

http://marketplaceadvisor.channeladviso ... =166184776

Ob die unterschiedlich zu den europäischen sind, weiß ich nicht. Jedenfalls waren die hinteren Bertone-Dämpfer für den amerikanischen Markt etwas kürzer als die europäischen, so dass die Kiste vorne etwas hoch stand.

Aber frag doch den Matt Brannon http://marketplaceadvisor.channeladviso ... sfid=82804

Profil Name · Beitrag von **Profil Name** » 11. Feb 2009, 20:48

Der auf dem Bild ist einer für einen 1300er hinten...
Zu erkennen an der geraden Aufnahme vom Achsschenkel.

.

Beitrag von **Dierk** » 11. Feb 2009, 20:53

Stock photo used for this item, it is not the exact photo of the X1/9 unit.

Ja, er hat dazu geschrieben, dass das Foto nicht stimmt.

Querlenker · Beitrag von **Querlenker** » 14. Feb 2009, 19:32

Hallo Thomas,

früher gab es Einsätze, ist aber schon lange her.
Was es jetzt noch gibt, sind komplette Federbeine die auch leichten sportlichen Ansprüchen genügen.

Sie passen für 1300 und 1500.
Beim 1300 musst Du aber den oberen Federteller vom 1500 einbauen.

Warum in den USA und in D. unterschiedliche Modelle angeboten werden und ob die technisch aber identisch sind, würde mich auch sehr interessieren.

Abarth · Beitrag von **Abarth** » 14. Feb 2009, 19:50

http://www.kyb-europe.com/catalogue.asp

choose fiat, and then X 1/9.
They dont have it in the program anymore.....

Diabolic GTS · Beitrag von **Diabolic GTS** » 14. Feb 2009, 22:05

Dierk hat geschrieben: Für den amerikanischen Markt etwas kürzer als die europäischen, so dass die Kiste vorne etwas hoch stand.

Soviel mir bekannt ist, sind die genau 3.0 cm tiefer.
Das heisst, eine originale Tieferlegung....

Thommy124 · Beitrag von **Thommy124** » 15. Feb 2009, 17:29

Ich hab beim Anbieter nachgefragt, es sind die kompletten Federbeine. Technisch müssten zumindest die vorderen mit den in EU angebotenen Einsätzen identisch sein, beides sind die Excel-G Gasdruckdämpfer. Übrigens waren auch die hierzulande angebotenen Einsätze schon vor 2 Jahren als Auslaufmodelle gekennzeichnet.

Diabolic hat geschrieben: Soviel mir bekannt ist, sind die genau 3.0 cm tiefer.
Das heisst, eine originale Tieferlegung....

Ja, aber leider nur hinten. Das heißt für vorne müsste man kürzere Federn einbauen. Wenn die vorderen um den gleichen Betrag tiefer wären gäbe es da nix lang zu überlegen...

Querlenker · Beitrag von **Querlenker** » 15. Feb 2009, 18:43

Thommy124 hat geschrieben:Technisch müssten zumindest die vorderen mit den in EU angebotenen Einsätzen identisch sein, beides sind die Excel-G Gasdruckdämpfer.

Hast Du darüber konkrete Infos erhalten?
Die US KYBs heissen eben nicht Exel-G sondern GR-2.

Thommy124 · Beitrag von **Thommy124** » 16. Feb 2009, 00:07

Im aktuellen US-Katalog gibt es eine gemeinsame Spalte für GR2 und Excel-G (seit 2007, davor stand da nur GR2), aber in dieser Spalte jeweils nur eine Nummer. Von daher schließe ich darauf, dass es sich nur um unterschiedliche Bezeichnungen für die technisch gleiche Ausführung handelt. Wahrscheinlich alter und neuer Markenname oder ähnliche Spielereien.