Das Forum läuft nun auf dem neuen Server.
Nach so einem Umzug auf eine komplett neue Server-Architektur können durchaus noch Fehler auftreten, daher bitten wir um Euer Feedback:
Die Userliste wird aktuell bereinigt, d.h. User deren Login schon lange zurück liegt werden - je nach Häufigkeit der Beiträge - entweder deaktiviert oder gelöscht.
Das betrifft im Augenblick nur diejenigen, die eine ungültige Email-Adresse hinterlegt haben. Prüft also bitte Eure Email-Adressen und loggt Euch auch bitte ab und an ein.
Bedenken bitte direkt über das Kontaktformular an uns senden.
ich hab so einen, naja etwas stabiler - ich würd drauf achten dass der Wagen nicht nur drei Standpunkte hat, das kippt. Die 10,- mehr für die 4füssige/bzw 4rädrige Version sinds wirklich wert...
Was etwas nervig ist, die Halter zum Anschrauben taugen rgn - rein gar nichts... die muss man so oder so anpassen und selber bauen.
Profihalter sind da besser - mit deutlich besseren Befestigungsmöglichkeiten, kosten aber auch ein vielfaches - da bastel ich gerne an speziellen Haltern...
Wenn man eh nur an einem Motoren-Typ schraubt ist das eh zu vernachlässigen, einmal angepasst und gut.
Worauf ich auch noch schauen würde - er sollte so hoch sein, dass unter den angeschraubten Motor noch eine Wanne mit Sägespänen auf das Untergestell passt. Es läuft doch immer wieder weniger bis mehr Öl aus aufgemachten Mooren aus... muss ja nicht den Werkstattboden versauen...
Nimm einen mit 4 Rollen! Sonst kann der dir umkippen.
Wir haben einen mit 6 Rollen wobei 2 etwas höher sind, damit kann man auch über Schwellen usw. fahren, ne feine Sache.
),
