Motoröl

[ManfredS]

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Übrigens das 5W40 (Highstar usw.) aus den Baumärkten ist gar nicht mal so übel.

Das kann ich bestätigen... ich habs auch schon gefahren und war sehr zufrieden damit.
Das Highstar vom Praktiker kommt von Leuna, also durchaus deutsche Markenqualität.

Da kann man mit dem doppelt so teuren Castrol eine deutlich schlechtere Brühe erwischen...

[bipix]

Hi!

kurze zwischen frage: wieviel öl muß ich denn beim wechsel hinterher reinkippen? 1500er vergaser model;

danke philip

[Profil Name]

Hol dir nen 5 Liter Pott, schütte 4 davon rein, und einen hast du dann über als Reserve...



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[Daywalker]

Lothar,
4 Liter ist aber etwas zu viel,ich habe knapp 3,5l drin und das langt vollkommen

[bipix]

hi!

@daywalker+cool-man: danke für eure antworten, tendiere eher zu 4 litern, habe bei "wiki" eine angabe von 4,1l gefunden,
oh mann, ist das alles spannend, wenn mann den "kleinen service" zum ersten mal macht,

philip

[Profil Name]

Ok...
3,25 ohne Filter, 3,75 mit Filter...
Ich mach immer 4l rein... Da kann man etwas schneller um die Ecken fahren...



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[ManfredS]

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Ich mach immer 4l rein... Da kann man etwas schneller um die Ecken fahren...
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Absolut! Gerade bei einem Kurvenräuberer wie dem X ist es gut, immer etwas mehr Öl drin zu haben...


Die alte Behauptung "zu viel Öl kann schädlicher für den Motor sein als zu wenig" gehörtt eindeutig ins Land der Fabeln und Märchen....

[Streitberg]

Hey,

das kommt wohl dauf an wieviel mehr ist.
ein 1/4 Ltr. ist sicherlich kein Problem, aber wenns darüber hinaus geht, wenn gar schon die Kurbelwellenwangen ins Öl eintauchen ists bestimmt nicht gut.
Ich hatte mal einen Audi 50, da war die Benzinpumpe defekt und da die von der Nockenwelle angetrieben wurde konnte über die undichte Benzin ins Öl gelangen. Da hatte ich dann innerhalb kürzester Zeit eine Ölvermehrung von ca. 2 ltr. Das hat ganz schön geraucht beim Fahren. Die Mehrmenge ist über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Vergaser und mitverbrannt, bis der mit der Menge nichts mehr anstellen konnte und das Vergasen einstellte. Schöne Sauerrei damals, konnte gleich einen neuen Ölwechsel machen, und das obwohl ich gerade einen gemacht hatte.

Servus Andreas

[ManfredS]

Na gut, 2L mehr sind schon arg... und dass der Sprit im Öl für die Schmierung wohl auch eher schlecht war - auch klar...

Aber wie gesagt, ein 1/4 L oder mal n knapper cm mehr am Ölpeilstab sollte kein Thema sein.

Was macht es aus, wenn die Pleuel/KW ins Öl tischt? Wie kommt das Öl bei Motoren ohne KBK sonst in ausreichender Menge auf die Zylinderwände und ans Pleuelauge?

[JP-Hawk]

Ich glaube mal gelesen zu haben, wenn die Kurbelwelle zu arg im Öl patscht fängt das Öl an zu schäumen und die Ölpumpe vördert dann nicht mer so gut
und der Ölkreislauf wird schlechter oder bricht sogar ganz zusammen. Wieviel mehr Öl dafür im Motor mehr sein muß weis ich nicht.

[Acki]

Die alte Behauptung "zu viel Öl kann schädlicher für den Motor sein als zu wenig" gehörtt eindeutig ins Land der Fabeln und Märchen....

Bis es mal zum Ölreißen kommt und das Öl durch die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt marschiert

[berserker0815]

In der Betriebsanleitung stehen 4,25 Liter

[Profil Name]

Um da jetzt mal endgültig alles zu verwirren...
Ich hab 2 Anleitungen, einmal 1500er Vergaser einmal Einspritzer...

In der vom Vergaser stehen: 4,5l (mit Filter)
in der vom Einspritzer: 4,1l (auch mit Filter)...

Ich dachte, die Motoren wären gleich...

Da muss ich ja mal schnell noch nen halben Liter reinkippen... Hab letzte Woche Ölwechsel gemacht...



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