X1/9 Motorsport Bilder der 72-80 Jahren

[tifosi]

Tifosi hat sowas ähnliches,mit turbo,für Strasse zugelassen.Auch was Monstöses.

[Michael V.]

Raffi, was hat denn dieser "Lamborghini für Pflichtversicherte" mit dem von Dir ursprünglich benannten Thread "Motorsport..." zu tun?
Tschuldigung, aber Motorsport beschränkt sich nicht darauf, GfK an Karossen zu kleben...

In vielen aktuellen Rennserien im historischen Rennsport sind solche Extremumbauten , wie weiter vorher gezeigt, heute gar nicht mehr zugelassen!

Na ja, egal...

[Diabolic GTS]

Sorry Michael

Das war ein ausrutscher.....
Den würde ich mal gerne in echt sehen. Einfach aus neugirde, mal sehen wie gut er gemacht wurde.

[Michael V.]

Kein Problem Raffi. Ich fnd das Thema ja sehr gut, X1/9 zu zeigen, mit denen Motorsport betrieben wurde bzw. noch betrieben wird!
Aber warum hast Du das auf die siebziger Jahre (72-80) begrenzt?
Es wäre doch schön, auch mal zu sehen, wer aktuell in historischen Rennserien nOch mit'm X startet, oder?

[Diabolic GTS]

Aber warum hast Du das auf die siebziger Jahre (72-80) begrenzt?

Wen jemand was neueres einstellen will, dann bitteschön. Ich habe nichts dagegen.
Z.B. den Koop oder Di Fulvio X1/9 u.s.w.

[Michael V.]

Na denn fang ich mal mit einem sehr schönen X1/9 Rennwagen aus der "Jetzt-Zeit" an:

Thomas Kohler fährt mit dem gelben X bei Slalom und Bergrennen in der 1300er Klasse mit. Bilder und Infos dazu gibt es auf der Homepage von "Youngtimer Bodensee":
http://www.youngtimer-bodensee.de/Start_2.html

Nachfolgende Bilder sind vom Mai 2010 aus o.a. Homepage:




Gruß
Michael

[Bernhard]

http://www.forum-auto.com/sport-auto/ph ... 378128.htm

[X19-Prototipo]

[Dierk]

Ich finde den echt richtig gut gelungen!
Leider konnte in Stgt. nicht vorbeikommen. Bekommst Du den so zugelassen?

[Gstalzer]

In Österreich fährt sowas herum in Krems (Wachau)
ganz normale Stassenzulassung.Auch ein tolles Teil.
Willi Jankovski -vom X club Österreich.

[X19-Prototipo]

er hat doch kennzeichen.

[Karl-Heinz Welter]

@ X19-Protopipo Der Original Abarth gehört aber in die Gruppe 4 und nicht in die 5. Wenn sich deine Signatur darauf beziehen soll. Von den Renn- X 1/9 gehört der Dallara in die Gruppe 5

[X19-Prototipo]

er fuhr als gruppe 5 auto in gruppe 4 ohne anerkannte wertung.!!

ich wusste das !

Grüße Matthias

[Diabolic GTS]

Der ist wirklich super geworden.
Das geniales Gefährt für die Rennstrecke.

Wünsche viel Spass damit und das du dich noch lange an ihm erfreuen kannst.

[Alex K.]

@ X19-Protopipo Der Original Abarth gehört aber in die Gruppe 4 und nicht in die 5. Wenn sich deine Signatur darauf beziehen soll. Von den Renn- X 1/9 gehört der Dallara in die Gruppe 5

Hallo,

er hätte, wenn die Homologation in Kraft getreten wäre, in der Gruppe 4 starten sollen. Ohne gültige Homologation konnte man damals als Prototyp nur in der Gruppe 5 starten.

Gruß, Alex

[X19-Prototipo]

[Yellow Scorpion]

Hallo

Ich setz den Link mal hier rein, eventuell war der schon mal da.
Dürfte wahrscheinlich brutal gehen das Gerät.
http://translate.google.de/translate?hl ... cBEO4BMAw/

[manuel]

Da hatte ich auch schon drüber nachgedacht, da ich sowohl einen X als auch einen Alfa-V6 übrig hab. Aber wir haben doch keine Zeit..

[Gstalzer]

Bin sprachlos 150 X Turbopferde im Schnee-Toll

[Karl-Heinz Welter]

Starten konnte er ohne Homologation, wie Alex richtig schreibt, nur in der Gruppe 5. Aber der Aufbau erfolgte nach Gruppe 4. Und nur das habe ich gemeint.

Kalle