Brösel Brösel

[tifosi]

Hallo Wissende!

Habe gerade den Kopf von Birigts X2/9 runter (Motor steckte) und fand das hier:











Einen neuen, wegen einem 2. E-Anschluss bei den Zks vermutlichen i.e. ,Kopf habe ich.

Wie würdet ihr die Sache angehen. Der Kolben ist etwas "verdreht" und ziemlich beschädigt.


Reparieren? Im Auto oder auf der Werkbank?
Motortauschen? (hätte einen 1600ccm Tipo da)

Bitte um Ideen ud / oder Fragen!
Danke!
Tifosi

[Holgi]

Ui, das sieht ja richtig übel aus: Da ist auf alle Fälle auch noch das Pleuel krumm, sowas würde ich nie im eingebauten Zustand reparieren: Motor raus!

[tifosi]

[ManfredS]

Die Laufbahn des Zylinders ist zu 100% auch beschädigt -> der Block ist Schrott... raus damit

Am besten gleich den 1600er rein...

[Thommy124]

Der Kopf ist wie es ausschaut Schrott, vom Block würde ich das so pauschal nicht sagen. Aber ich würde ihn auch auf jeden Fall ausbauen. Kurbelwelle etc ausbauen ist auf dem Motorbock wesentlich komfortabler als unterm Auto, vom Wiedereinbau mal ganz zu schweigen.
Du scheinst ja schon das schlimmste erwartet zu haben, wenn Du dazu den Jägermeister gleich tütenweise bereitgestellt hast .

[tifosi]

Du scheinst ja schon das schlimmste erwartet zu haben, wenn Du dazu den Jägermeister gleich tütenweise bereitgestellt hast .

bin mittlerweile (22 Uhr) auf Spritz-Aperol umgestiegen...


Gruß
Tifosi

[ManfredS]

Der Kopf ist wie es ausschaut Schrott, vom Block würde ich das so pauschal nicht sagen.

Ok Thommy, hast recht, ggf könnte man da den Block durchaus noch retten.
So wie er ist, hat der aber bestimmt Riefen in der Lauffläche, also einfach anderes Pleuel und anderer kolben rein is nich... also aufbohren lassen und Übermaßkolben rein. So wie der Kolben verdreht und folglich das Pleuel krumm ist, kann man wohl auch davon ausgehen, dass die KW auch nen Schlag abbekommen hat...

Das alles lohnt sich nur meistens nicht, denn die 1500er Blöcke bekommt man ja günstig, nicht zuletzt auch die 1600er...

[wolle]

da hilft ja wohl nur den Ersatzmotor komplett einbauen.

[tifosi]

Quando Quando sag mir wann, ich das Teil dann aus/einbauen kann....

Weiß wer, ob auf den Tipo - Motor die Ansaugbrücke fürn Weber-Doppel paßt?
Bekomm das Teil erst übermorgen!
Wäre eigentlich für Birgits X gedacht gewesen....

Gruß
Tifosi

[herze-2004]

Wart halt bis du den 1600er vor dir hast, dann kannst abschrauben und vergleichen. Zahnriehmen und Diverses würd ich eh im Ausgebauten Zustand noch wechseln. Man kommt viel besser dran. Wenns nicht nächste Woche sein muss würd ich glatt meine Werkstatt anbieten . Oder Schraubermeeting bei dir mit den üblichen Verdächtigen

[tifosi]

Der Motor is eh schon seit einem 1/2 Jahr da,- die Ansaugbrücke hängt noch irgendwo in Dt.!

Schraubermeeting in Strasswalchen---des wird lustig!!!

[herze-2004]

Dann kram mal das Murl hervor, wie du sagen würdest . Nockenkasten must eh umschrauben zwecks Knochen. Ohne dich jetzt erschrecken zu wollen, aber ich würde den Motor in ausgebauten Zustand gleich auf Vordermann bringen. Aber da werden noch einige Aperol getrunken werden müssen

[ManfredS]

die passt, der 1600er hat dasselbe Flaschbild wie der 1500er

[tifosi]

Aber da werden noch einige Aperol getrunken werden müssen

....hab schon damit angefangen....

[tifosi]

die passt, der 1600er hat dasselbe Flaschbild wie der 1500er

O.K. dann machen wir einen Tipo 1600ccm mit 40iger Doppel Weber drauf!

Wir schauts mit dem Getriebe aus? Umbauen oder?

[herze-2004]

Vorhandenes X getriebe verwenden, ausser das funzt nicht. Da wird im Kupplungsbereich auch noch was zu ändern sein, oder? Lass ihn dir schmecken den Aperol. Jetzt brauchma blos no an termin und Baldrian fürn Wolfi.............. Duck und Weg.........

[tifosi]

Des Getriebe vom X is eh pipifein!
Was willst denn an der Kupplung umbauen?
Baldrian brauch i net,- bin die Ruhe in Person, wenn ois klappt wie i wü!

Termin darf der Meister (du) vorschlagen, der Lehrbua (i) richtet sich demütigst!

So long!

[herze-2004]

Anlasser und Schwungrad z.B. Wird so nicht zusammenpassen, Mitnehmerscheibe evtl. Hab die Tipo Sachen nicht so parat. Vielleicht kann ein Wissender schon mal aussortieren .

[ManfredS]

natürlich passt das, ist ja fast derselbe Motor... die eine oder andere Armatur musst halt ändern. Verteiler sollte z.B. beim tipo an der Nockenwelle sein...

Tipo 75 PS oder Tipo 78 PS? Da gibts wichtige Unterschiede am Kopf (Ventilgröße)...

[tifosi]

....keine Ahnung welcher Murl das ist.....

Hast du wen, der uns mit der Motornummer diese Frage beantworten kann?

So jemanden wie den Kalle, aber eben halt auf Tipo Basis ?

LG
Wolfgang