Links oder Rechts??

[Joachim]

Moin zusammen,

die Radnaben haben ja links und rechts unterschiedliche Gewinde. Kann mir jemand sagen auf welcher Seite das Linksgewinde sitzt? Die Dinger die ich gerade auf der Werkbank habe sind Hölle fest und ich will nicht mit dem Schlagschrauber auch noch falsch rum orgeln...

Danke!
Joachim

[Heiko]

Da gibt es keine Unterschiede. Beide Seiten haben Rechtsgewinde.

[tifosi]

Grundsätzlich richtig, was Heiko schreibt.

Sollte es sich jedoch um eine uralte Fiat Nabe handeln,
dann haben die auf der rechten Seite das Rechtsgewinde und
auf der linken Seite das Linksgewinde.

LG
Tifosi
(der den Bolzen bei einem AR 1300 GT genau aus diesem Grund, weil schon ein
vom Vorgänger eingebautes Linksgewinde, abgedreht hat)

[Goldi]

Grundsätzlich richtig, was Heiko schreibt.

Sollte es sich jedoch um eine uralte Fiat Nabe handeln,
dann haben die auf der rechten Seite das Rechtsgewinde und
auf der linken Seite das Linksgewinde.

LG
Tifosi
(der den Bolzen bei einem AR 1300 GT genau aus diesem Grund, weil schon ein
vom Vorgänger eingebautes Linksgewinde, abgedreht hat)

Und das Linksgewinde ist durch Kerben auf der Sechskantmutter gekennzeichnet..

[Heiko]

Grundsätzlich richtig, was Heiko schreibt.

Sollte es sich jedoch um eine uralte Fiat Nabe handeln,
dann haben die auf der rechten Seite das Rechtsgewinde und
auf der linken Seite das Linksgewinde.

LG
Tifosi
(der den Bolzen bei einem AR 1300 GT genau aus diesem Grund, weil schon ein
vom Vorgänger eingebautes Linksgewinde, abgedreht hat)

Aber nicht beim X.

[Joachim]

Echt? Wo habe ich denn das gehabt mit dem Linksgewinde? Bei meinem 128 kann das dann ja eigentlich auch nicht sein, das ist ja prinzipiell das selbe wie beim 1300er...

Na wie auch immer, vielen Dank!

[Querlenker]

Ich habe auch erst länger überlegen müssen ob das beim X nicht so ist denn es kam mir sehr bekannt vor.
Mein Sprite hat das so.
So dass das drehende Rad bei Vorwärtsfahrt die Mutter eher anzieht. Also rechts normales Gewinde.

[Michael V.]

Ist beim 850er definitiv auch so wie bei Dir, Ulix!
Ich hätte gedacht, beim X ist's auch noch so. Tja, wenn nicht, dann muss Fiat das irgendwann Anfang der 70er Jahre umgestellt haben...

Wie war das? Man lernt doch nie aus....
(und das, obwohl wir alle schon mehr als 20 Jahre an den ollen Karren rumschrauben)

[Streitberg]

Hallo,

der Millecento (oder Neckar wie ich ihn hatte) hatte sogar noch Linksgewinde an den Radmuttern !!
Hab nicht schlecht geschaut als ich die Räder runtergemacht hab.

Servus Andreas

[Thommy124]

Echt? Wo habe ich denn das gehabt mit dem Linksgewinde? Bei meinem 128 kann das dann ja eigentlich auch nicht sein, das ist ja prinzipiell das selbe wie beim 1300er...

Na wie auch immer, vielen Dank!

Hattest Du vielleicht mal einen 500er? Da ist es auch so. Beim 126er glaube ich schon nicht mehr.

[Joachim]

Nein hatte ich (leider) nicht. Ich habe zusammen mit mein' Preesi Michael vor etwa einem Jahr mal alles was an Radnaben da war - und das war eigentlich nur 128 3p und X1/9 - auseinander geschraubt und aufgearbeitet. Ich hätte schwören können da waren Linksgewinde dabei, deshalb auch meine Frage...

[Goldi]

Hallo JoJo,

das verwechselst Du bestimmt mit dem Fiat 850, 500 oder 600.

Die Achsmutter sind beim X ob 1300 oder 1500, immer mit Rechtsgewinde.
Von M18 wechselte das dann auf M20.

(Linksgewinde-Muttern erkennst Du auch an der Kerbe ringsum)