Die paar kleinen Rostpickel wegmachen und dann meinen Spezi den dunkelblauen Teil nachlackieren lassen, ein paar Tage und der ist fertig... so war der Plan...
Also ab auf die Bühne und losgelegt mit dem Negerkeks...
Es wurde immer mehr und mehr und mehr...
dass sich da schon n bissl was aufgestaut hat wusste ich aber dass es so viel wurde... eieiei...
Leider haben die Schweizer Restauratoren, die den X damals schon mal neu lackiert haben, etwas gepfuscht und unter dem Lack ist viel alter, einlackierter Altrost zum Vorschein gekommen...
Zum Glück ist er dank schweizer Hohlraumkonservierung mit sehr guter Basis, die Roststellen, Dellen und Kratzer sind nur äußerlich...
Daher werde ich an dieser Stelle diesen Thread beginnen, zur zweiten Restauration an meinem X...
to be continued...
