querlenkerbuchsen raus ??

[markus b.(12623)]

hallo,

wir haben heute meinen betagten motor rausgenommen, gleichzeitig beide querlenker samt federbeine abgeschraubt und bei betrachtung derselben stellten wir fest das es eine gute gelegenheit wäre die querlenker gleich neu auszubuchsen (sooo toll war`n die nicht mehr ) stellt sich für mich die frage: Wie bekomme ich die dinger einigermaßen gut raus, habe keine werkstattmäßige presse oder ähnliches.....hat jemand für mich einen guten Tip oder eine probate lösung parat??

@michael vaillant: Ich weiß jetzt warum mein alter motor so gut ging... !

Viele Grüße aus Berlin Markus

[Roman]

Hallo Markus,
die buchsen lassen sich mit einer Schraube und
ein paar gedrehten rundeisen einziehen.
sollten aber dafür gut eingefettet sein.
Die alten ohne Presse rauszubekommen
ist nicht einfach. Zuerst mal den ganzen gummi mit
einem bohrer herrausbohren, und dann den rest
herrausklopfen.
Ich habe das auch versucht, bin aber dann doch
zum Fiathändler gefahren und der hat die das ganze für 5 Euro
in die Kaffekasse gemacht.
Zuerst rausgepresst, dann habe ich das ganze Sandgestralt
und neu lackiert. Dann zum Händler neue eingepresst
und die sache war geritzt.
Ist auf jeden fall zu überlegen
Roman

[Streitberg]

Hallo,

der Peter hat ein Werkzeug dafür und verleiht das auch.
Nähere Infos im neuen Insider, aber den bekommst Du ja am Ring, hoffe doch, dass Du da bist.

Servus
Andreas

[markus b.(12623)]

hallo roman,

danke für den tip.....mit `nem bolzen einziehen kann ich mir ganz gut vorstellen, mach ich so...für das raus werde ich dann doch wohl die harte variante wählen und den kram rauspulen müssen

@ andreas....danke für das angebot, aber ich muß das noch in dieser woche machen (urlaub) und der postalische weg über peter dauert wahrscheinlich länger....hab noch `ne ganze latte vor mir: domteller erneuern, querlenker reinigen und ausbuchsen , achsmanschetten erneuern, motorraum entfetten und neu lackieren, getriebe neu abdichten und rückwärtsgangrad wechseln (ist angeknabbert), motorlager erneuern, und den neuen (heißen ) motor vorbereiten für den einbau....also eine ganze latte....ach ja, kontaktlose zündung auch noch...
zum ring werde ich es leider in diesem jahr aus dienstlichen gründen nicht schaffen....aber zur orientierungsrallye in hagen bin ich dabei...

Viele Grüße aus Berlin Markus

[Michael V.]

Moin Markus,

nach längerer Abwesenheit schau ich nun auch mal wieder ins Forum...

1) Für das Einpressen der Querlenker-Buchsen gibt es den alten Trick ein Teil warmmachen (Backofen), ein Teil kalt (Kühlschrank, dann gut einfetten und einpressen. Ich würd's aber auch besser machen lassen. Habe mir damals mit Høller zusammen inner Werkstatt ganz schöne einen abgequält...

2) Für Hagen habe ich uns nun angemeldet. Nu' können wir nich mehr zurück...

3) ...und warum war Dein "alter" Motor so schnell? Haste 'ne scharfe Nocke gefunden, oder was?

Gruß vom "Doppel-Löhrer"....

[Ivo]

Hallo

Ich bin am Neuaufbau eines X1/9, 1500ccm, Jg.1981. Leider habe ich auch ein Problem mit den Querlenkerbuchsen.
Ich habe mir neue aus PU besorgt, diese kommen aus Australien (Fulcrum suspention) und sollten das Fahrwerk straffer machen.
Meine Frage ist nun folgende:
Wenn ich die alten Gummibuchsen rausnehme, muss ich dann die äussere Metallhülse auch entfernen?
Wenn ich das nicht mache, bringe ich die neuen Buchsen nicht rein da der Durchmesser dieser zu gross ist (Da=32.2mm,di=28mm).
Ich hab versucht diese Metallhülse raus zu pressen - keine Chance !!!

Wer hat Erfahrung damit und kann mir weiterhelfen...

[ManfredS]

Wenn ich die alten Gummibuchsen rausnehme, muss ich dann die äussere Metallhülse auch entfernen?

Ja

Wenn ich das nicht mache, bringe ich die neuen Buchsen nicht rein da der Durchmesser dieser zu gross ist (Da=32.2mm,di=28mm).
Ich hab versucht diese Metallhülse raus zu pressen - keine Chance !!!

Wer hat Erfahrung damit und kann mir weiterhelfen...

Man kann versuchen, sie vorsichtig aufzusägen (ohne den Querlenker anzuscheiden).
Sobald man einen Schnitt drin hat, ist die Spannung weg und sie geht rel leicht raus.

[Ivo]

Danke für die schnelle Antwort

Hab mir schon überlegt eventuell die PU Buchsen etwas abzudrehen.
Das mit dem Aufsägen ist halt etwas mühsam, da meine Querlenker immer noch halb montiert unter dem Auto sind...

[Michael V.]

Moin,
für die PU-Buchsen benötigst Du die äußere Hülse nicht mehr. Der Durchmesser der PU-Buchsen ist so bemessen, dass diese ohne die äußere Hülse in die Querlenker passen.
Ausbau der alten Hülse wie beschrieben: mit einer Eisensäge der Länge nach einsägen, nur bis zu einem bestimmten Punkt um den Querlenker nicht zu bechädigen. Dann mit altem, großen Schraubenzieher o.ä. vorsichtig rausprügeln.

Viel Spaß!

[Ivo]

Besten Dank für die Antworten. Werde mal versuchen wie gut das unter dem Auto geht

[ManfredS]

wahrscheinlich nicht so toll...

Aber da könnte sowas helfen:

[Yellow Scorpion]

Hallo

Das war doch früher garnicht so schwer, ohne Presse ging das in der Werkstatt.

Benötigt wurde ein Mechaniker, Lehrbua, eine Nuss oder Hohlrohr und ein Schraubstock,
die neue Buchse plan auf die alte ansetzen und den Schraubstock zudrehen.

Alte Buchse auf der einen Seite raus in Nuss oder Hohlrohr und die neue ging auf der anderen Seite rein.
Wenn die alte weit genug durch war wurde sie mit einer Wasserrohrzange entfernt und die neue dann
komplett mit dem Schraubstock reingepreßt

Zum Drehen am Schraubstock wurde eventuell ein Verlängerungsrohr verwendet.

Das war Pressen anno 1976 bis alles kompliziert wurde, heute geht nichts mehr ohne hightec Werkzeug,
oder man glaubt man benötigt es. Man kann es komplizierter machen als es ist.

[Querlenker]

Hallo Heinz,

ich glaube nicht dass Du die X-Buchsen mit dem Schraubstock rausbekommst. Die sind da ziemlich fest drin, die bekommt man selbt mit der Presse und ausgebautem QL (er will es ja am Auto machen ) nicht unbedingt rausgedrückt ohne aufsägen.

[manuel]

Ich hab alle vier mit dem Schraubstock rausbekommen. Das war allerdings ein _großer_ Maschinenschraubstock auf einer _großen_ Schnellhobelmaschine. Etwa so http://www.maschinensucher.de/ma2/A659806.html nur _größer_

Und passende Werkzeuge dazu gedreht, sonst gibts Beulen (im Querlenker)

[Yellow Scorpion]

ich glaube nicht dass Du die X-Buchsen mit dem Schraubstock rausbekommst. Die sind da ziemlich fest drin, die bekommt man selbt mit der Presse und ausgebautem QL (er will es ja am Auto machen Rolling Eyes ) nicht unbedingt rausgedrückt ohne aufsägen.

Ulix das Funktioniert aber nur im ausgebauten Zustand und das Heblrohr kann auch einen Meter lang sein.

Einen Dreieckslenker oder Querlenker bau ich ja schneller aus als das ich unterm Auto murkse bis ich die Büchse raus und wieder rein bring.

[Ivo]

Hallo Scorpi,
du hast ja recht und die anderen auch. Mir wäre es ja auch lieber die Querlenker auszubauen, nur sind die anderen Verbindungen auch ziemlich fest verhockt!
Und übrigens bin ich nicht der, der es kompliziert liebt. Ich habe mir zuerst eine abgesetzte Büchse gedreht, welche wunderbar in die alte passt und habe dann mit einer Abzugvorrichtung versucht das ganze Raus zu bekommen - keine Chance!!!
Ich glaube wirklich der einzige Weg ist das auftrennen. Jedoch mache ich das nicht mit einer Säge, für was hat man den ein Dremmel...
(Übrigens: schöner X Scorpi, Kompliment. Könnte man so in der Schweiz warscheinlich nicht zulassen )

[Höller]

du hast ja recht und die anderen auch. Mir wäre es ja auch lieber die Querlenker auszubauen, nur sind die anderen Verbindungen auch ziemlich fest verhockt!


Moin,also ich kenne nur EINE Verbindung die verhindert,zumindest das Gelumpe unter`m Auto raus zu pulen.......
Die gute alte,meist schöööön verstemmte Narbenmutter !!!!



Da bei Dir wahrscheinlich schon allles runter hängt....die Querlenker mein ich.... ,
hilft nur noch eines : Schlachschraubääääär
12 V !!!!!!!!! Ausm Baumarkt Deines vertrauens für ca.35 Euronen ( sorry, hab grad kein Umrechner zur Hand... )

Kein Witz,mit dem Ding hab ich bis jetzt noch JEDE Narbenmutter gelöst bekommen....
Voher aber die verstemmung mit Hammer & (altem ) Schraubendreher öffnen !!!!!

[Auspuffguru]

Hallo

ich habe die Teile auch schon mal gewechselt ,am besten Querlänker ausbauen Gummibuchsen abflämmen dann die Ausenhülse von innen nach ausen aufsägen und rausklopfen.
Die neuen Buchsen mit einem Schraubstock wider einpressen.
Das ist halt Arbeit aber kein Hexenwerk.

gruss Auspuffguru