X Restoration

[Bastelattacke]

Hallo Leute es fing alles mit einer anzeige in Willhaben.at an, ich kannte das Auto zuvor nicht und suchte nur nach Fiat Oldtimer doch dann sah ich den X1/9 und wusste der muss es sein. Er stand um 1950 € in der Anzeige wir bekamen in um 1450 € seit dem ist einiges passiert, Also fangen wir an !

1.jpg

[Bastelattacke]

Der der Motor ohne Kühlwasser (Wasserrohre durchgerostet : ) ) und nur auf 2 Zylinder rannte entschieden wir uns fürs abschleppen.

[Bastelattacke]

Ventileinstellung

[Bastelattacke]

Es forderte einen ganzen tag um alle rauszunehmen zu vermessen und die passenden wider einzubauen . Dabei ist ein kleiner Magnet sehr hilfreich um die einzelnen Tassen aus ihren Versenkungen zu hohlen.

[Bastelattacke]

Da der X anscheinend schon die eine oder andere um Lackierung hinter sich hat von der Originalfarbe Grün auf Lilla dann auf gelb und jetzt na ja weis ich noch nicht. Muss jetzt alles runter. Am besten funktioniert das mit Heißluftfön und Spachtel.

[Bastelattacke]

Die Blau gekennzeichneten stellen sind Dellen

[Bastelattacke]

Und das am besten immer alles immer Peinlichst genau vermessen und beschriften damit beim zusammenbauen kein durcheinander entsteht.

Tipps und Tricks nehme ich natürlich gerne entgegen bis zu den nächsten Fotos Max .

[Bastelattacke]

Das zum Beispiel ist eine Klammer bei den Scheinwerfern

[Thommy124]

Was für ein Baujahr ist das denn? Stoßdstangen vom 1500er aber Motorhaube und Waschdüse vom 1300er, ist das ein Übergangsmodell oder wurden die Stoßstangen mal umgebaut?
Übrigens, Du kannst auch mehrere Bilder in einen Beitrag einfügen und brauchst nicht für jedes Bild einen neuen Beitrag erstellen. Außer Du findest das bequemer....

[Profil Name]

so kann man doch auch Beiträge sammeln... )


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[Goldi]

[quote="Cool-Man"]so kann man doch auch Beiträge sammeln... )


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So ist es

Und zwar im Sekundentakt

[Gstalzer]

Bist du Profimechaniker?-Sieht nach guter Arbeit aus --Viel Spass weiterhin.

[Profil Name]

Aber wir wollen ja nicht meckern..
Sieht ganz gut aus... Aber ein Seegering und dieShims...
Hmmm. Das haut mich jetzt nicht so vom Hocker...

Mal schauen, was noch kommt.. :fadein:


.

[Bastelattacke]

Hallo also nein ich will keine Beiträge sammeln ich wusste nur nicht das man auch gleich mehr Bilder auf einmal hochladen kann, habs halt nicht so mit Computern. Ansonsten ist das ein X 1300 4 Gang doch der Vorbesitzer wollte wohl einen 1500
weil er die Stoßstangen und auch den Schaltknopf vom 1500 eingebaut hat. Ich will aber eigentlich wider die1300 Stoßstangen. Und ach ja weis wer ob die Hinteren Stoßdämpfer gleich mit denen des Autobianci A112 sind ?
Weil mein X hinten Dämpferpatronen vom A112 drinnen hatte. Sonst bin ich eigentlich Kfz Techniker Lehrling (1 Lehrjahr)
und mein Vater Kfz Meister und er arbeitete auch als Lackierer was uns viel Geld spart.
ich wies jetzt wie man mehrere Bilder auf einmal hochladet aber trotzdem nur max 5.

Viel spaß

[Bastelattacke]

Hier noch die Dämpfer

[Scuderia X1/9]

Moin,
wie sieht's denn mit Rost aus? Du hast ja immer hübsch die Karosserie von oben fotografiert. Was man sehen kann, sieht ja noch recht rostfrei aus. Entscheidend sind ja so die bekannten Schwachstellen am X. Stell doch da mal ein paar Bilder ein...
Unterboden wäre auch interessant.

Bzgl. Deiner Frage zu den Dämpfern: die 1300er X hatten aufschraubbare Stossdämpferhülsen. Da müssen dann Patronen rein. Das Patronen für andere Fahrzeuge da auch passen sollen, habe ich schon öfter gehört. Bekannt war mir bisher irgendwas von VW, das die Planschi Patronen auch passen, ist mir jetzt neu.

Aber man lernt ja nie aus..

Viel Spaß noch bei und mit Deiner Bastel-Attacke!

Edit: Fotos vom Umbau der 1300er Karosse auf die 1500er Stoßstangen wäre auch mal interessant. Solch ein Umbau wurde (aus nachvollziehbaren Gründen) nicht so wirklich oft durchgeführt.

[Bastelattacke]

Ja Rost ist eigentlich nicht wirklich ein Tema weil das Auto anscheinend schon zwei Restorationen hinter sich hat wurde immer alles gemacht und so haben wir eine fast rostfreie Karosserie. Natürlich gibt es auch die ein oder andere Durchrostung aber es hält sich in Grenzen. Am schlimmsten erwischte es die Radkästen die sind nämlich hinten an beiden Seiten hinter der Feder Durchgerostet und die Vorbesitzer gaben immer nur dicht Masse über das loch so das man es nicht sehen kann. Leider hat sich der Rost dort zu einem 5mal5cm Loch gefressen das aber inzwischen schon wieder verschweißt und entrostet wurde. Fotos davon kann ich erst in 2 Wochen machen.
ansonsten gibt es immer kleinere Sachen vor allem an der Front (Steinschläge) hier ein Paar Fotos.

[Streitberg]

Hallo,

als kleiner Tipp für die Rostsuche:

Auf der Clubhomepage ist die Kaufberatung unter Download zu finden.
Da gibt es eine ÜBersicht wo die X Rostfallen zu finden sind.
Mal da hinsehen und dann den eigenen X absuchen.

Servus Andreas

[Bastelattacke]

Danke für den Tipp Streitberg. Haben uns die erwähnten Roststellen angeschaut. Fotos zeigen Mit rot gekennzeichnete Roststellen und bereits von uns oder den Vorbesitzern eingeschweißte Teile. Ansonsten ist der Motor jetzt draußen wir müssen das Getriebe zerlegen weil sich hier zwei Nadellager selbständig gemacht haben und zwar die beim Ausgang zur Antriebswelle. Und wir haben den Innenraum jetzt komplett zerlegt.

[Bastelattacke]

Da ich in diesem Beitrag keine Bilder mehr hochladen darf kommen sie jetzt über ImageShack















Bis zum nächsten mal Lg aus Österreich Max