Moin moin,
der Zündverteiler ist bei unserem Vergaser so ausgeschlagen, dass sich
kein stetiger Schließwinkel mehr einstellen läßt.
Nun habe ich hier einen neuen Marelli Verteiler S155MX vor mir liegen.
Der soll angeblich vom Ritmo 80 stammen
Hat jemand von Euch die Möglichkeit herauszufinden, welche max.Vorzündung
dieser Verteiler erreicht
Ich habe leider keine verstellbare Zündpistole.
Schönen Dank
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Zündverteiler Ersatz
- Goldi
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- Registriert: 21. Mai 2003, 16:07
- Wohnort: 30916 Isernhagen
- Hat sich bedankt: 2 Mal
Zündverteiler Ersatz
Gruß
Christoph
"Ich weiß genau was Sie jetzt denken, und Sie haben recht!" Nicht von mir, sondern von: Thomas Magnum
Christoph
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- Goldi
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Datenblatt für den Marelli Verteiler S155MX
Hallo X-Freunde,
hat denn niemand die Möglichkeit so ein Datenblatt zu besorgen
.
Wir haben am Wochenende gut 1.200km vor uns und ich hätte
gerne den Leerlauf- Zündzeitpunkt angeglichen, falls der Verteiler
mehr als 25° Gesamtverstellung hat.
Danke
hat denn niemand die Möglichkeit so ein Datenblatt zu besorgen
.
Wir haben am Wochenende gut 1.200km vor uns und ich hätte
gerne den Leerlauf- Zündzeitpunkt angeglichen, falls der Verteiler
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Gruß
Christoph
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- Claas K.
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- Registriert: 6. Nov 2002, 09:53
- Kontaktdaten:
Re: Zündverteiler Ersatz
Hallo Goldi,
habe in meinen Unterlagen (Autodata) "nur" den S155C gefunden (im Netz gar nichts):
18-22 Grad bei 1600 U/min
32-36 Grad bei 5500 U/min
S135F vom X1/9:
13-17 Grad bei 1500 U/min
26-30 Grad bei 4500 U/min
Gruß
Claas
habe in meinen Unterlagen (Autodata) "nur" den S155C gefunden (im Netz gar nichts):
18-22 Grad bei 1600 U/min
32-36 Grad bei 5500 U/min
S135F vom X1/9:
13-17 Grad bei 1500 U/min
26-30 Grad bei 4500 U/min
Gruß
Claas
- Goldi
- Beiträge: 3099
- Registriert: 21. Mai 2003, 16:07
- Wohnort: 30916 Isernhagen
- Hat sich bedankt: 2 Mal
Re: Zündverteiler Ersatz
Hallo Claas,Claas K. hat geschrieben:Hallo Goldi,
habe in meinen Unterlagen (Autodata) "nur" den S155C gefunden (im Netz gar nichts):
18-22 Grad bei 1600 U/min
32-36 Grad bei 5500 U/min
S135F vom X1/9:
13-17 Grad bei 1500 U/min
26-30 Grad bei 4500 U/min
Gruß
Claas
schönen Dank für die Hilfe
Da ich bis jetzt immer mit einer Anfangsvorzündung mit 10° gefahren bin,
habe ich das nach Deiner Hilfe auf 5° reduziert.
Dann stimmt das wieder in etwa mit dem Absolutwert.
Mit fröhlichem X-Gruß
Christoph
Gruß
Christoph
"Ich weiß genau was Sie jetzt denken, und Sie haben recht!" Nicht von mir, sondern von: Thomas Magnum
Christoph
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