Bodengruppe unter den Sitzen jünger ca. 1983

[Lieby]

Hallo Liebe X Gemeinde,

endlich solle es mit meinem X weiter gehen . Letztes Jahr habe ich von meinem Mann neue Sitze zum Geburtstag bekommen...

.... und die passen in die fast fertige Karosse von '76 nicht wirklich - ich habe auf einmal zu wenig Platz zwischen Lenkrad und Sitzvorderkante.

Nun haben wir festgestellt, dass die Bodenbleche unter den Sitzen sich irgendwann geändert (ca. '83) haben, dadurch kommen die Sitzschienen geschätzte 5 cm nach unten... nur habe ich aus meinem alten X BJ '86 weder Teile (waren durch) und auch keine Bilder.

Hat jemand von euch aussagekräftige Bilder von unten oder von oben (ohne Sitze und Teppich) oder kann vielleicht eins oder zwei von unten machen, da das Fahrzeug eh gerade auf der Hebebühne steht?

Liebe Grüße,

Lieby

[California-Markus]

Nach meinem Kenntnisstand lassen sich Sitze von nach '82(?) gar nicht in Karossen von vor '82 montieren.
Frühe 1500'er Sitze sind aber wohl auch schon deutlich dicker aufegplostert und lassen sich auch nicht so weit nach hinten schieben (warum auch immer), wie 1300'er Sitze.
Ich kann in einem Serien-1500'er, egal welchen Baujahres kaum sitzen, geschweige denn fahren.

Gruß,
Markus

[Gstalzer]

Ich habe schon in diesem Bereich geschweisst-definitiv
anders. Besorge dir 1300 Bleche

[manuel]

Die Bertone haben gar keine geschweissten Sitzschienen sondern einfach nen glatten Boden. Die Schienen sind fest an den Sitzen dran und werden einfach auf den Boden geschraubt, zwischen Schiene und Boden kommt noch ein Blech dazwischen. Somit hat der Sitz zum Boden nen Abstand von ca. 2cm. Hab momentan von einem 87er die Sitze ausgebaut in der Garage stehen und das leere Auto daneben. Von was brauchst Du Fotos?

[Gstalzer]

Dann musst auf 1500er sitze umauen wennst willst.
Wenns original sein sol B-lech 1300er besorgenvom-Gerd zb-
gebraucht.

[Lieby]

Manuel, ein Bild von der kompletten hinteren Bodenplatte und ein Detailbild von dem hinteren Bereich, vor der Rolle vom Sicherheitsgurt wären toll, Bildausschnitt ca. 20 x 20 cm - denke ich. Ich frag nachher Männe mal, was er genau braucht und melde mich noch mal.

Bei der derzeitigen Karosse wölbt sich das Blech definitiv unter den Sitzschienen ca. 1 cm nach oben, darauf sind die Schienen festgeschweißt. Von unten ist auch eine Schiene festgeschweißt, vermutlich zur Stabilisierung. Dass die Sitze vom 1500er geschraubt werden hatten wir schon vermutet, die neuen Sitze werden auch fest geschraubt.

Die 1300er Sitze die auseinandergebaut dabei sind wollte ich nicht verwendend, ich hoffe wir bekommen die neuen da irgendwie unter, es wäre ja zu schade, aber man muss ja auch irgendwie rein und raus kommen

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.

Bis später,

LIeby

[Lieby]

Manuel, habe es richtig beschrieben

Wir werden "1500er-Bleche" selber biegen, dann passen auch die 1500er Sitze. Lieder gibt es nur die vorderen Bleche neu, von den hinteren nichts:-(.

...mögt ihr davon dann Bilder haben? Vieleicht hat ja noch der Eine oder Andere Bedarf!

Liebe Grüße,

Lieby

[Holgi]

Wer macht schon ohne Not und freiwillig 1500er Sitze in einen 1300er?

[manuel]

So jetzt, hier mal ein paar Bilder aus meinem 87er:
https://plus.google.com/photos/11771460 ... 2429771905

Wobei ich das genauso sehe wie Holgi: Schöner wären 1300er-Sitze.
Und ja, da wächst Gras drin. Vielleicht bau ich ne Growbox draus..

[Lieby]

Vielen Dank Manuel, das hilft uns schon mal viel weiter.

Wobei uns noch aufgefallen ist, das der Sicherheitsgurt deutlich höher und weiter außen sitzt... oder täuscht das?

1300er Sitze / 1500er Sitze... sind die 1300er besser? oder wegen der Orginalität?

[Gstalzer]

Wenn es dir wurscht ist mach die rein die du hast.
Wenn du was originales willst nimm 1300er Sitze.
Ich habe 1300er Sitze ist gut,sieht gut aus.
Die Gurte sind Automatik.Bleche giebt es nur
gebraucht . Biegen geht ebenfalls,aufwändig eben.
Wenn du Fotos hast stell die rein,wir sehen sowas gerne.

[Joachim]

Gurtrolle sitzt unterschiedlich, ja. Hier ist ein älterer Beitrag dazu, vielleicht hilft er ja:

http://www.x19-fans.de/forum/viewtopic. ... lle#p91501

[Lieby]

Danke Joachim, das hilft auch wieder ein Stück weiter. Leider sind die Bilder von Andreas und Hegau-x nicht mehr zu sehen, das wäre jetzt noch mal sehr interessant gewesen.

Aber so Häppchen für Häppchen gehts weiter.

[Lieby]

Einen Monat weiter ....

... neue Bodenbleche sind fertig und schon mal deutlich besser als die schon mehrfach gepatchten die drin waren. Eingeschweisst, grundiert, lackiert und mit Antidrönmatten versehen. Sitzprobe hat ergeben, das die 1500er Sitze passen und die Abstände zu Targabügel und Lenkrad für uns beide (180 und 185 cm groß) knapp aber ausreichend sind. Mit den neuen Sportsitzen kann dann nur ich fahren, mein Mann hat zum Targabügel noch 1 mm Platz.

Das größte Problem ist nun, dass wir den 1500er vor rund 9 Jahren auseinander genommen haben und nun aus diversen 1300er und demn 1500er Teilen die besten, bzw. passenden oder überhaupt vorhandenen zusammen suchen müssen. Mir schwirrt derzeit ein wenig der Kopf.

Beispiel gefällig?

...3 Paare identisch neuer Bremsscheiben - sind die vorne und hinten gleich?
...Fensterheber - Hab ich bisher keine im fundus entdeckt ( eigentlich müssten ja wenigstens die el. vom 1500er da sein) wenn die nicht auftauchen, gibt es Seilzüge?

...und so gehts gerade weiter. Werd jetzt mal das Forum nach Infos durchsuchen und wenn ich nicht fündig werde frage ich euch Lôcher in den Bauch.

Mach ich dann für jedes Thema nen eigenen Thread auf?

[Holgi]

Nein, ein Thread reicht doch!
Fensterheber gab es auch mechanisch beim 1500er.
Bremsscheiben vorne hinten sind gleich. Die sind aber so günstig, dass man da gleich neue drauf machen sollte.

[Lieby]

Wahrscheinlich habe ich deshalb so viele neue Bremsscheiben - ist eins der günstigen Ersatzteile *grins*

Für den Einbau müssen jetzt erst mal Bremszangen und Kolben begutachtet, gegebenenfalls ausgetauscht bzw. gestrahlt werden. Heute hatten wir die Pedale und Kupplungs- und Bremsgeberzylinder zwischen, der eine neu aus der Tüte, der ander vor 10 Jahren in den 1500er eingebaut.

Ein Lenkrad ( eins von fünf ) hab ich mir ausgesucht, sauber ist es schon, nun muss ich "nur" noch die Ledernaht nachnähen, die ist komplett kaputt.

Gibt es denn nen ultimativen Tip, um den Lenkstock zu überprüfen? Da hab ich auch 5 oder 6 von, wobei ich nur bei dem vom 1500er weiβ, dass der funktioniert (hat)

[Holgi]

Lenkstock sollte halt spielfrei sein, die Gelenke der Lenksäule nicht ausgeschlagen und möglichst nicht quietschen.
Da würde ich aber auch ein wenig nach der Optik gehen: einen rostigen würde ich nicht einbauen wollen

[Lieby]

... und weiter geht es.

Seilzüge sind gefunden, die elektrischen vom 1500er stecken noch in den Türen.

Gibt es für einmal Rundum grün getönte Scheiben auch noch die Dreiecksfenster irgendwo ohne Löcher? Windschutzscheibe ist leider beim ausbau kaputt gegangen, aber da gibt es ja in Köln Nachschub.... oder ich bau den vorhandenen Klaren ein, das kann ich ja immer noch entscheiden.

Wichtiger scheint mir im Moment die Frage, was kann man als Dichtung zwischen Rückleuchte und Karosserie verwenden, 2008 hat schon jemand gesucht, da gabs aber wohl nur noch gebrauchte - die hab ich in mehrfacher Ausfertigung in meist grausigem Zustand, den linken könnte man zur Not noch verwenden, für rechts geht keiner mehr. Moosgummi scheint mir nicht das richtige Material dafür zu sein, das ist doch nicht dicht oder? Wurde als Material für in die Blenden der Rückleuchten schon vorgeschlagen.

Angepasst sind die Rückleuchten schon, wurden mit dem Heiβluftföhn gewärmt und entsprechenden parallel zur Karosserie gebogen.

Tachoeinheit hab ich mir auch ausgesucht, nun müssen aus zweien eine gebaut und die Edelstahlringe eingebaut werden. Das machen wir aber wenn es drauβen zu kalt wird.

Die erst mal aussortierten Teile sind wieder auf den Zwischenboden gewandert, damit man sich erst mal wieder bewegen kann.

Mit schönen Grüßen,

Lieby

[Scuderia X1/9]

... Gibt es für einmal Rundum grün getönte Scheiben auch noch die Dreiecksfenster irgendwo ohne Löcher? ...

Moin!
Ohne Dir den Mut nehmen zu wollen, aber das wird (insbesondere bei der Fahrerseite) vermutlich eher schwierig. Viele 1300er X1/9 wurden auf Color-Verglasung vom 1500er umgebaut, deshalb sind die getönten Scheiben ohne Loch sehr beliebt. Die wurden ab Werk auch nur bei der ersten 1500er Serie (1978/1979) verbaut, danach gab es die Fahrerseite nur noch in getönt mit Spiegel-Loch.
Rechts waren die 1500er bis ca. 1984 ohne Spiegel, da ist die Chance größer...

Alternativ mal im englischen ebay suchen...

Gruß
Michael

[Lieby]

....mhhh, dann mach ich doch lieber das rein was ich komplett hab, nämlich klar .... und das passt jaauch viel beser zu indigo blau, das beisst sich mit dem grün bestimmt ganz fürchterlich! Jawohl!

Schade, heute sind wir kein Stück weiter gekommen, Erkältung grassiert hier im Hause, da geht man besser nicht vorm warmen Ofen weg.

Heute morgen habe ich immerhin den Karton mit der Gasanlage und den Gastank gefunden.... solle man ja glatt wieder einbauen, der Tank ist noch ziemlich schwer. Eine Tankfüllung hat immerhin für 400 km gereicht, das war auch vor Jahren schon richtig cool an der Tanke, die meisten haben richtig große Augen bekommen, wenn ich damit an die Gassäule fuhr.

Bis die Tage,

Lieby