Fahrwerk und klassiches Motortuning

[Lohr]

Fahre meinen zweiten X (nach meinem ersten 1991) jetzt zwei Jahre und er hat jetzt einen schönen Zustand. Der 1300er dreht ordentlich könnte aber für meinen Geschmack noch etwas mehr biss haben. Da kommen dann auch schnell die ersten tuninggedanken auf.

1.) Kann man das Bebe Fahwerk noch bekommen?
2.) Eine Leistungskur so auf 90-100 PS wäre schön - ist das mit der klassichen Kombi aus Doppelvergaser, Fächerkrümmer und scharfen nockenwelle hinzubekommen? Gibt es Spezialisten, die einen solchen Motor aufbauen und einstellen?
3.) Hat jemand eine fertigen Motor gebraucht?
4.) Wie sieht es mit TüV aus? Bremse vom Uno Turbo vorne nötig/sinnvoll?

[Holgi]

Fahrwerk: Frag' doch direkt bei BeBe an ...
Rest Deiner Fragen ist größtenteils in anderen Threads schon ausführlichst diskutiert worden ...

[2Slow4You]

zu 4) notwendig vermutlich eher nicht, aber durchaus sinnvoll, vor allem wenn man gerne mal einen etwas schnelleren Ritt durch bergige Gegenden bevorzugt.

Matthias

[Lohr]

Ja, ist hier wirklich schon oft diskutiert worden. Die Meinungen sind jedoch so verschieden. Und ich wollte keine Experimente eingehen, an alle Ecken was ändern und nachher viel Geld in Spritdurst und Krach investiert haben. Ich wollte lieber einmal einen ordentlichen Betrag investieren und dann auch das richtige Ergebnis haben. Gibt es da einen Spezi, der sich auskennt. Gibt es nicht eine Art Standard, der funktioniert und ein ordentliches Ergebnis >90PS liefert?

[ALQUATI]

Hallo,

in sachen klasisches Tunning kann ich dir am X1-9 mit Sicherheit dienen, habe reichlich Erfahrungen und Infos in meinen 20 Jahren gesammelt.

Du kannst mich Heute oder Morgen am ganzen Tag erreichen unter

09402-50033

freu mich immer wieder gerne wenn jemand bei mir anruft, ist mir lieber und persönlicher.