Frage an die Tuning- und Vergaserexperten (liegt mir schon länger auf dem Herzen, daß jetzt hier
http://www.project-x19.de/forum/viewtopic.php?t=6031
gerade sowas zu sehen ist, ist der ideale Aufhänger dafür):
Was spricht eigentlich für oder gegen den Einsatz von IDF-Vergasern auf dem X1/9? Habe ich bisher noch nie gesehen. Sonst werden immer DCNF verbaut. Ich dachte eigentlich IDF seien für längs, DCNF für quer eingebaute Motoren . Wenn das hier angebotene Teil original FAZA ist, scheint es sich ja zumindest im Sporteinsatz bewährt zu haben. Hat jemand Erfahrungen mit IDF-Vergasern auf Quermotor?
Vom Spider her habe ich nur gute Erfahrung mit den Teilen: unempfindlich, gutes Drehmoment unten raus, guter Klang und der Verbrauch liegt mit dem normalen Registervergaser auch nicht wesentlich niedriger.
Oder liegt die niedrige Verbreitung nur an der schlechten Verfügbarkeit passender Ansaugbrücken?
Für jegliche Antworten schonmal ein "Dankeschön" vorab!
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IDF-Vergaser auf Quermotor
- Thommy124
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IDF-Vergaser auf Quermotor
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- ALQUATI
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es funktioniert auch mit IDf ganz gut.
Ich weiß von einem X-Freund aus meiner Gegend, daß bei zügiger Fahrweise in langezogener Kurve z.b BAB Ausfahrt zum kurzeitigen Leistungsausfall kommt, so ähnlich wie ein Turboloch.
Ich kenne die IDFS leider nicht von der Schwimmerkammer bzw. Einrichtung her, würde aber gerne einen Blick machen und vergleichen mit den DCNF.
Ich weiß von einem X-Freund aus meiner Gegend, daß bei zügiger Fahrweise in langezogener Kurve z.b BAB Ausfahrt zum kurzeitigen Leistungsausfall kommt, so ähnlich wie ein Turboloch.
Ich kenne die IDFS leider nicht von der Schwimmerkammer bzw. Einrichtung her, würde aber gerne einen Blick machen und vergleichen mit den DCNF.
fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt