Klima

[ixi 1500er]

hallo - ich versuch`s mal hier

welche baujahre des ixi hatten ab werk eine klima
welche typen

danke gerald

[Dierk]

Hallo,
die Klimanalage war Sonderausstattung, vor allem für die südlichere Länder. Es gab mehrere Versionen, sogar eine für den späten 1300er, welche aber wahrscheinlich fast nur in den USA verkauft wurde. Es gab jedenfalls keine bestimmte Baujahre für X mit Klima.
Mein X ist ein 87er und hat ne Klima drin.

[Prof.X]

Hat jemand vielleicht ein Foto von einer Klimaanlage im 1300er ? Im 1300er habe ich das noch nie gesehen, würde mich aber mal interessieren wo und wie diese eingebaut wurde.

[Karl-Heinz Welter]

X 1/9 mit Klimaanlage kamen über Fiat erst sehr spät nach Deutschland. Nur Fahrzeuge der K Serie wurden hiermit überhaupt angeboten. Die Schlüsselnummer hierfür lautete 025. Der Aufpreis hierfür belief sich auf 2400.- DM. Seltsamerweise wurden auch Fahrzeuge mit Klima ausgeliefert für die man nur den halben Aufpreis zahlen mußte, also 1200.- DM. Stückzahlen und Farben sind mir bekannt. Ihre Auflistung etwas zu umfangreich hier. Fahrzeuge im Farbton 113 gelb wurden sogar ohne Aufpreis in Deutschland mit Klima geliefert.
In den USA gab es vom Start weg, also ab Ende 73- Anfang 74 ( siehe auch im INSIDER meinen Beitrag A/a-US ) bis zum Produktions- und letztendlich Verkaufsende durchgehend die Möglichkeit eine Klimaanlage zu ordern. Sowohl für Vergaser, wie auch für Einspritzmotoren.

Kalle

[Holgi]

Hat jemand vielleicht ein Foto von einer Klimaanlage im 1300er ? Im 1300er habe ich das noch nie gesehen, würde mich aber mal interessieren wo und wie diese eingebaut wurde.

Ich habe von Gerd W. mal eine Anlage gekauft, die vom 1300er US-X entstammt. Diese Anlage hat er vor / während des Ausbaus bestens dokumentiert.
Die Bilder kann ich am Wochenende einstellen. Was genau interessiert Dich dabei?

[Querlenker]

Rechts, da wo zugeklebt ist, gehört noch ein Drehregler hin...

[Dierk]

Holgi, ich glaube du hast keine für den 1300er. Das ist der Vorgängertyp von meiner und ebenfalls aus dem 1500er. Beim 1300er war das ne ziemlich krasse Konstruktion.

[Holgi]

o.k., da lasse ich mich gerne belehren: Der Kompressor der Klimaanlage saß auf alle Fälle an völlig anderer Stelle als an Dierks Wägelchen und wurde über eine separate Riemenscheibe angetrieben, die wiederum auf der Welle der SEHR langen Wasserpumpe saß, d.h. dieser X hatte eine ganz andere Wasserpumpe als die heutigen X mit Klima

Sollte es ein 1500er gewesen sein (durchaus möglich, das ist schon eine Weile her), dann sind aber vermutlich nur die Bedienelemente im Innenraum anders, kann mir nicht vorstellen, dass da nochmals eine andere Konstruktion gemacht wurde ...

[Dierk]

Hmm, ja genau, der Kompressor sitzt dort auf der anderen Seite und wird über eine lange Wasserpumpe angetrieben. Scheinbar hatten die dann wirklich das Teil aus dem 1300er anfänglich im 1500er verbaut. Deine Bedienelemente sind nämlich vom 1500er.

[Heiko]

In den USA gab es vom Start weg, also ab Ende 73- Anfang 74 ( siehe auch im INSIDER meinen Beitrag A/a-US ) bis zum Produktions- und letztendlich Verkaufsende durchgehend die Möglichkeit eine Klimaanlage zu ordern. Sowohl für Vergaser, wie auch für Einspritzmotoren.

Kalle

Man lernt mie aus. Wusste gar nicht das es jemals beim 1300er eine Klimaanlage gab.

[Streitberg]

Hallo,

im Insider Nr. 57 ist in der Typologie A/a US die Klimaanlage der 1300er beschrieben.
Hier die beiden Bilder von der Wasserpumpe und der Mittelkonsole.

Servus Andreas

[Holgi]

so sitzt dabei der Kompressor drin (tatsächlich im 1500er zunächst weiterverwendet ...):

[Dierk]

Nö Holgi, dort sitzt der Kompressor ja wie beim "normalen" 1500er drin - Es sieht außer dem frühen Hosenrohr des Einspritzers genauso aus wie in meinem X.

Ganz sicher? Was das nicht so, dass der Kompressor über die verlängerte Wasserpumpe auf der anderen Seite angetrieben wurde?

Hier sieht man die verschiedenen Versionen der 1500er:
http://www.midwesternmedicalmachine.com ... _10-75.pdf

[Holgi]

Hmm, jetzt komme ich aber auch mächtig ins Straucheln. Laut Gerd stammten die Teile alle aus diesem Auto, dabei war auch diese lange Wasserpumpe und da treibt die WaPu tatsächlich den Kompressor an, aber Du hast Recht, an diesem X sieht das nun doch so aus wie an den späteren.

Gerd, kannst Du hier mal aufklären? Die Bilder/Teile stammen ja von Dir ... ?