Schrauben Achswellen

[Heiko]

Ich bin gerade die Achswellen am überarbeiten und möchte die 12.9 er Schrauben gegen TORX tauschen. Die blöden Sechskantschrauben sind immer so schnell "rund". Hat hier jemand die passende Norm für TORX parat???

[herze-2004]

Ohne jetzt deine Entscheidung in Frage zu stellen, ich würde Vielzahn aus dem Audi regal nehmen. Erfüllen dort den selben Zweck, und Torx ist meines Erachtens nicht so der Brüller. Aber wie gesagt ist nur so ein Tip von mir.

[Heiko]

Von mir aus kann es auch Vielzahn sein. Hauptsache die Dinger passen und der blöde Innensechskant wird ersetzt.

[ManfredS]

Ich kenne die Vielzahnschrauben vonmeinem Spezl, derauch an Audis schraubt. Ich halte ichts von diesem VAG-Alleingang
Torx würde ich da aber auch nicht nehmen - Ich würde definitiv zu RIBE - Schrauben greifen!


PS: Helmut, es wundert mich, dass dein Xie noch nicht streikt, soviele VAG-Teile wie Du schon verbaut hast - pass auf, irgendwann ist der X so beleidigt dass er nimmer mag

[Heiko]

Was sind RIBE- Schrauben

[ManfredS]

Nicht zu verwechseln mit Torx!

Unterschied gesehen?

[herze-2004]

PS: Helmut, es wundert mich, dass dein Xie noch nicht streikt, soviele VAG-Teile wie Du schon verbaut hast - pass auf, irgendwann ist der X so beleidigt dass er nimmer mag [/quote]

, und es wird noch mehr. Bin momentan dran eine Kontaktlose Zündung ausm Golf in den Verteiler zu bauen. Bis jetzt hat sich der X noch nicht beschwert

Heiko: http://cgi.ebay.de/6-Schrauben-Antriebs ... 4343801QQc

[ManfredS]

PS: Helmut, es wundert mich, dass dein Xie noch nicht streikt, soviele VAG-Teile wie Du schon verbaut hast - pass auf, irgendwann ist der X so beleidigt dass er nimmer mag

, und es wird noch mehr. Bin momentan dran eine Kontaktlose Zündung ausm Golf in den Verteiler zu bauen. Bis jetzt hat sich der X noch nicht beschwert

Man fragt sich nur - warum... wo Fiat und henk doch ein 100%ig passendes Teil im Regal hat...

So ein einfleischter VAG-ler kann scheins nicht aus seiner haut, oder?
Irgendwann hast Du dann aus dem X deinen ganz persönlichen VW cheetah fertig


Beim nächsten Stammtisch bring ich Dir ein VW-Zeichen für deinen X mit

[Heiko]

Dann werde ich mal bei VW nachfragen, auch wenn mir das mehr als schwer fällt

[Daywalker]

http://cgi.ebay.de/6-Schrauben-Antriebs ... 20aef6804b


sind doch die gleichen oder ? und billiger!

[Höller]

...äääh..Helmut...

Deine E-Bucht VAG Schrauben feiern noch Weihnachten........


Lieben Gruß von einem ( überzeugtem ) Golf 1 Caddy Altagsguffentreter

[ManfredS]

Wie gesagt, ich würde die VW schrauben nicht anrühren, da sind nur "doppelte" Torx
http://www.be-autoteile.de/ebay/Vielzahn_M16.jpg
Zwar doppelt so viele Zähne wie Torx, aber dafür mit niedrigerer Höhe...

RIBE ist die wahre Kraftübertragung Und wird auch teils von Fiat (und fast allen anderen herstellern ausser VAG) bei ausgesuchten Schrauben ab Werk angewendet...

[herze-2004]

Also Karossenteile kommen ja nicht dran , welches Fiat Teil meinst du. Oder Besser gesagt aus welchem Modell. Die Induktiv Lösung aus dem I.E will ich nicht. Im übrigen hab ich einige Golf Verteiler rumliegen die nix Kosten. Für mich daher naheliegend da I.E und Golf Verteiler von Bosch sind. Solang ich das VW Zeichen nicht an den X schrauben muss...... kannst gerne eins mitbringen .

[tifosi]

Könnte vielleicht was dabei sein

[Heiko]

Habe mir die Dinger von Audi bei Ebay geordert. Denke die sollten passen (-:

[Patrick]

hallo,

soweit ich mich erinnern kann, ist die Schraube doch in einer speziellen Länge.
Als ich das letzte mal neue Schrauben genommen habe, waren diese etwas zu lang, und die nächst kürzere aus der DIN Reihe zu kurz.
Wenn dann der Flansch ganz innen ist, streift es am Getriebe. Deshalb habe ich noch eine Sicherungsscheibe unter jedem Schraubenkopf.
Wie war das mit der Festigkeit? 12.9 würde ich sagen.

Bei Fiat kosten die Schrauben ein kleines Vermögen. Beim örtlichen Schraubenhandel kostet z.B. die DIN 912 (Inbus) M8x60 in 12,9 das Stück 45 Cent.
Für was dann diese Spezialschrauben, wenn man für den Preis jedes mal neue verwenden kann? Egal welchen Kopf die Schraube hat, zweimal nehme ich keine Schraube, die an einer solchen Stelle ist.
Mit dem richtigen Drehmoment angezogen, dann ist auch das Lösen kein Problem.

Am Nürburgring habe ich mal einen X-Fahrer getroffen, der hat auf der Fahrt zum Ring eine Schraube am inneren Flansch verloren. Durch die Drehbewegung der Welle hat sich der Blechstreifen, welcher jeweils unter zwei Schrauben gehört, aufgestellt und ein Loch in das Getriebe geschlagen.

[Heiko]

Die Schrauben vom Audi passen. 48 mm Länge, 12.9 . Die Schrauben von Fiat sind 47 mm lang.

[Holgi]

Am Nürburgring habe ich mal einen X-Fahrer getroffen, der hat auf der Fahrt zum Ring eine Schraube am inneren Flansch verloren. Durch die Drehbewegung der Welle hat sich der Blechstreifen, welcher jeweils unter zwei Schrauben gehört, aufgestellt und ein Loch in das Getriebe geschlagen.

sowas gibts?

[Dierk]

Ist mir doch auch am 1. April 2005 passiert..

[Querlenker]

Wenn ich mich recht erinnere, dann ist die Länge dieser Schrauben wirklich kritisch.
Und Inbus ist dort wirklich keine gute Idee, ausser vielleicht wenn man tatsächlich jedes Mal neue nimmt.

Was es genau für ein Vielzahn ist, ist wahrscheinlich nicht so wichtig, Hauptsache besser als Inbus.
Flüssige Schraubensicherung wäre vielleicht auch nicht schlecht an der Stelle, oder?