Linker Klappscheinwerfer geht nicht mehr hoch...

[Diabolic GTS]

Hallo

Da funktionieren die Klappscheinwerfer Jahre lang und von einem Tag zum anderen giebt bei meinem Xie der linke seinen Geist auf. grrrrrr !!!

Kann es sein, dass der Stellmotor hinüber ist?
Wie würdet ihr die Fehlerquelle suchen? Wie soll ich vorgehen?
Ist dieser separat im Sicherungskasten abgesichert?
Komischerweise geht das Licht an aber der Klappscheinwerfer kommt nicht hoch.

Wer kennt diese Problem und kann weiter helfen?

Danke für eure Hilfe, Gruss Raffi

[bertone]

schau dir die Sicherungen erst mal an sonst Fehersuche nach Stromlaufplan

[Diabolic GTS]

schau dir die Sicherungen erst mal an sonst Fehersuche nach Stromlaufplan

Ist der linke und rechte Klappscheinwerfer separat abgesichert?

[bauer]

Bei mir war's eine Diode, die durchgebrannt war.
Einfach eine Neue kaufen, kostet etwa 10 Cent, und einlöten, aber auf die Durchflussrichtung achten.
Vielleicht hilft der freundliche Elektronikzubehörhändler oder ein Freund, der Ahnung hat.
Grüße in die Schweiz!

[Diabolic GTS]

Bei mir war's eine Diode, die durchgebrannt war.

Grüße in die Schweiz!

O.K. und wo findet man diese Diode? Im Sicherungskasten oder wo?
Werde mal alle Infos die ich bekommen kann zusammen tragen und am Montag mit der Fehlersuche loslegen.

Es wäre ja einen Mist gewesen, in meinem Weihnachtsurlaub nichts am Xie zum schrauben zu haben.

[bauer]

Du findest sie direkt auf dem Stellmotor, ist etwa 5 mm lang, 1,5 mm dick rund und ist eingelötet.
Irgendwo war mal ein fred mit einem Bild davon, such mal kurz nach.
Viel Glück beim finden und schrauben!

[Auspuffguru]

Hallo

Genau das gleiche Problem hatte ich auch mal,da waren gleich beide Dioden am linken Stellmotor Durchgebrannt.
Die Dioden gibt es beim Boschdienst oder wenn man die Bezeichnung der Dioden kennt für ein Paar Cent im Elektronikgeschäft,da wo man auch LED Fasungen bekommt.
Und schon wie gesagt auf die Durchflusrichtung achten.Bei manchen ist ein Pfeil trauf andere mit einem Ring gekennzeichnet,pro Stellmotor zwei gegeneinander eingelöteten Dioden.Bei verdrehen der Durchflussrichtung ist bei betätigen des Lichschalters das ein Scheinwerfer ausfährt und der andere nicht oder umgekehrt,was man auch auf die schnelle durch drehen der Kabel am Stecker des Stellmotors richten kann.
Viel Glück.

Gruss Auspuffguru

[Michael V.]

Das kann man auch gut testen: einfach mal das Schlafauge per Hand hochdrehen und dann das Licht ausschalten. Wenn er dann automatisch runterfährt ist es mit 99%iger Sicherheit die Diode.

[Diabolic GTS]

Hat jemand ein Bild von dem Stellmotor und der Dioden?
Muss der Stellmotor geöffnet werden, um an die Dioden heran zu kommen?

Wie kann das passieren, dass solche Dioden einfach durch brennen?
Zuhohe Spannung die auf die Stellmotoren gehen?

Hier ein Bild von Speed und seinem geöffneten Stellmotor.

[Auspuffguru]

Hallo

Soweit ich mich noch erinnere habe ich die Stellmotoren geöffnet und gleich beide Dioden gewechselt.Was die Ursache des Ausfall ist,kann mehrere Einflüsse haben.
Wenn die Elektrik am X-er nicht verbastelt ist,dann ist der Ausfall der Dioden einfach Altersschwäsche.
Wenn wir nicht gerade Weihnachteten haben und ich nicht an einer Lungenendzündung erkrankt wäre,würde ich schon im Keller sitzen und einer meiner Eingelagerten Stellmotoren öffen.
Wie gesagt es war Anfang der neunziger als ich das Problem hatte,die Reperatur ist ein klacks.

Frohe Wiehnachten euch allen gruss Auspuffguru

[Thomas]

Hallo,

der griechische Club könnte weiterhelfen:

http://x19gr.50webs.com/tecnical.htm

Gruß
Thomas

[Diabolic GTS]

Hallo Freunde

Das Problem ist gelöst zum Glück. Die Lösung war so einfach wie blöde,
Die Sicherung von der head lamp war durchgebrannt,
Jetzt ist die andere Frage, warum ist die Sicherung durchgebrannt?
Das sowas passieren kann, muss irgend wo ein Kurzschluss vorliegen.

Danke allen für eure Hilfe und die schnellen Antworten.

[Goldi]

schau dir die Sicherungen erst mal an sonst Fehlersuche nach Stromlaufplan

Oh Raffi. Es ist Weihnachten

[Diabolic GTS]

schau dir die Sicherungen erst mal an sonst Fehlersuche nach Stromlaufplan

Oh Raffi. Es ist Weihnachten

Christoph

Das habe ich doch als erstes auch gemacht mein lieber.
Das andere war ja nur Infos sammeln, fals es nicht die Sicherung ist.
Der Vorteil am ganzen ist, jetzt weiss ich was mehr über den X.

[Goldi]

schau dir die Sicherungen erst mal an sonst Fehlersuche nach Stromlaufplan

Oh Raffi. Es ist Weihnachten

Christoph

Das habe ich doch als erstes auch gemacht mein lieber.
Das andere war ja nur Infos sammeln, fals es nicht die Sicherung ist.
Der Vorteil am ganzen ist, jetzt weiss ich was mehr über den X.

Na wenn das so ist.

Aber Hauptsache, Du hast nicht die gleichen Schwierigkeiten, wie Dein linker Scheinwerfer in diesem Fred

[Onkel Hotte]

Stelle mal noch zur Info ein Bild vom Stellmotor ein,
hier sieht man deutlich die beiden Dioden.
Die Einbaurichtung ist auch gut zu erkennen.
Eine Diode hat immer einen Kurzen und eine langen Draht, der die
Sperrrichtung angibt.

[Patrick]

Eine Diode hat immer einen Kurzen und eine langen Draht, der die
Sperrrichtung angibt.

sorry, das ist aber meistens nur bei LEDs so. Siliziumdioden der Reihe 1N, wie sie im X19 zum einsatz kommen, haben auf beiden Seiten die gleiche länge.
Der aufgedruckte Ring muss beachtet werden, der zeigt die Kathode an. Dei Flussrichtung ist also immer von der Seite, auf der kein Strich ist, auf die andere Seite, zum Strich hin.
Für die Geschichte im X würde ich eine Diode mit 100V und 3-5A nehmen. elektrisch gesehen müsste das nicht sein, aber dieser Leistungsklasse haben die Dioden auch eine brauchbare mechanische Ausführung.

1N 5401 - 100V 3A 0,25EUR
1N 5404 - 400V 3A 0,25EUR

[Auspuffguru]

Hallo Patrick

Besten Dank für deine Info das war der Teil der Geschichte der mir nicht mehr ganz so schlüssig war,ist ja schon ne weile her als ich das reperierte damals gab es noch nicht einmal Internet.

gruss Auspuffguru

[Holgi]

Christoph hatte ja beschrieben, wie man die Dioden testen kann: http://x19.hobala.de/wiki/index.php/Rep ... g/Elektrik