Oelwanne beim i.E. wechseln von Stahl auf Alu

[Youngtimer]

N'abend die Herrschaften,

benötige Info's, möchte beim i.E. die Oelwanne von Stahl auf Alu wechseln.

Meine Frage wäre geht der Wechsel 1 zu 1 oder gibt es was zu beachten

Danke schonmal und nette Grüsse

[ManfredS]

Hallo Willi,

Ich hab vor einigen Tagen dasselbe bei nem Kunden-Motor gemacht, allerdings war das ein 1,3er Uno Turbomotor. Der ist aber dem 1,5er Einspritzer sehr sehr ähnlich, vielleicht kannst ja einiges davon verwenden...

Geändert wurden:
Ölpumpe auf Version Vergaser X1/9 umgebaut
Das Rohr der KW-Gehäuseentlüftung musste auch umgeschraubt und auf die richtige Länge gebracht werden

Und nicht zu vergessen, die Stehbolzen in den Alu-Kurbelwellendeckeln mussten gegen längere gewechselt werden, da die kurzen (Stahlölwanne ca 1mm) für die dickere Alu-Ölwanne (ca 5mm) nicht ausreichten.
Auch brauchst Du die längeren Ölwannenschrauben der "Alu-Version"

Also alles nicht dramatisch...

[Profil Name]

Hi, du brauchst noch einen Ölansaugschnorchel (oder die Pumpe) und das Rohr zur entlüftung. Das ist etwas anders gebogen...


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[ManfredS]

Hihi, ich war schneller, Lothar

Und wie gesagt die anderen Stehbolzen:



längere Schrauben gehen natürlich auch