Tank und 1300er Seitenscheiben zu verschenken

[Bernd]

Hallo zusammen!
Hab meine Werkstatt ausgeräumt und dabei sind noch ein paar Sachen über geblieben, die ich doppelt habe. Zum einen einen Satz 1300er Seitenscheiben klar und noch ein 1500er Tank. Beides in recht ordentlichem Zustand. Falls sie keiner haben will, schmeiß ich den ganzen Salat in die Tonne, was ausgesprochen Schade wäre. Aber ich hab zu Hause keinen Platz mehr und muss den Kram aus meiner alten Werkstatt haben. Also, wer Interresse hat, einfach melden. Sachen nur zur Abholung, da in dem Tank auch noch ca 10 Liter Sprit stehen. Tank komplett mit Geber, is klar. Abholungsort ist 59269 Beckum. So denn....

[Uli.R]

Wenn es einer für einen Einspritzer ist. nehme ich den!!!

Gruß

Uli

[ALQUATI]

Hallo Uli,

du brauchst doch keinen K-Tank, dein Tank ist doch bei dir bestens.

[Uli.R]

Wenn du die Trommel meinst, die ich mir mir rumtrage - stimmt

Aber mein Tank hat unten mal durch einen Aufsetzer was abbekommen. Da kann ja eine Reserve nicht schaden.

Aber wie Dierk kenne ich die Unterschiede zwischen Vergaser- und Kat-Tank. Gell, Dierk...

[Dierk]

Ha, ha, ha....
Find ich garnicht lustig
....es war einmal ein schöner Sommerabend, als ich voller Freude den frisch ergatterten Einspritzer-Tankgeber bei mir einbauen wollte und feststellen mußte, dass in meinem Einspritzer-iXie ein Tank für einen Vergaser-X drin war und das ganze so nicht funktionieren sollte.... Nur 2 Monate später war dann auch schon der Einspritzer-Tank für meinen Tankgeber aus Amerika eingetroffen.........
Der wartet nun noch immer auf seinen Einbau...

[Bernd]

Ne, tut mir leid, ist von einem Vergaser. Wenn ich mich recht erinnere hab ich den mal aus einem 82er rausgeholt. Aber wenn du ihn haben willst,steht hier zur Abholung.

[ALQUATI]

Hallo,

kenne den Einspritztank nicht, aber kann man dies nicht irgendwie aus Zwei Tanks einen umbauen, meine halt einen Teil rausschneiden und im anderen ein-zusammenschweißen, vom Hartloten rede ich.
Nur so ein Gedanke von mir

[Querlenker]

Jetzt mal langsam Kollegen.

Ich weiß aus zuverlässiger Quelle daß ein Vergasertank auch mit einer Einspritzung funktioniert. Das war nämlich ein paar mal die Frage bei Leuten in den USA die ihren VergaserX auf FI umgebaut haben. An genaueres erinnere ich mich nicht. Wenn das wichtig ist kann ich das aber herausfinden...

Ulix

[Uli.R]

dafür, dass der i.e. auch mit dem Vergaser-Tank zu betreiben ist, hat ja schon Dierk den Beweis angetreten, wenn auch unfreiwillig.

Also dann "mal Butter bei die Fisch": wie geht das denn genau? Für den Fall nehme ich den Tank natürlich

[2Slow4You]

Der Unterschied zwischen den beiden Tanks ist doch nur dass der Einspritzer unten einen Abgang für die elektrische Benzinpumpe hat, der Vergaser aber oben raussaugen muss. Besonders gut für die Einspritzer-Benzinpumpe ist es auf Dauer vermutlich nicht den Sprit kraftraubend von oben ansaugen zu müssen.

Matthias

[Dierk]

Joh nich? Die arme Spritpumpe

Du mußt einfach die Spritleitungsführung verändern, einen Vergaser-Tankgeber einbauen und das Dampfblasen-Abscheideungs-Gedöns abmontieren.

Gruß

[Uli.R]

Da neige ich zu Peters Ansicht: Wer einen Klempner als Freund hat, der sich aufs Hartlöten bestens versteht, wird sich die Anschlüsse wohl nach unten legen lassen


Bei der Gelegenheit kann man gleich mal schauen, ob wegen der anderen Anschlüsse der Brenner gleich an bleiben kann...

Und der Tankgeber sollte ja nicht das Thema sein

[manuel]

Hartlöten Brenner

Wichtig: Tank vorher leer machen

Manuel

[Uli.R]

das hättest du doch vorher sagen können!!

Jetzt hab ich den Ärger mit der Gebäudeversicherung - die wollen von dem Explosionsschaden nix wissen

[Dierk]

Wieso denn, wir haben doch sone kalte Jahreszeit.

[manuel]

Naja, ich sprech da aus Erfahrung. Mein Bruder musste sich mal eine andere Innenausstattung für seinen Golf suchen... Und wer war wohl der Künstler am Schweissgerät?

Mittlerweile hab ich aber hoffentlich dazugelernt.

Manuel

[Holgi]

Hat denn keiner von Euch jemals mit einem Gartenschlauch eine Regentonne entleert (oder Benzin abgeschläuchelt (legal oder illegal ...))? Wo bitteschön braucht das noch viel Kraft, wenn mal alles im Fließen ist? Nur der Höhenunterschied ist bei voller Saugleitung entscheidend.
Sch...egal sag' ich! Einzig wärmetechnisch ist die Sache etwas ungünstiger, weil der Sprit erst noch entlang der Motorwand irgendwie nach unten muß ...

[Alex K.]

Holgi: kommen da etwa Deine Jugendsünden zum Vorschein?

Man sollte übrigens nen durchsichtigen Schlauch nehmen, damit man sieht, wann der Sprit kommt. Gibt ein ganz eigenartiges "Gschmäckle" im Mund...

Gruß, Alex

[Holgi]

Man sollte übrigens nen durchsichtigen Schlauch nehmen, damit man sieht, wann der Sprit kommt. Gibt ein ganz eigenartiges "Gschmäckle" im Mund...

Auch schon mal ein Maul voll Diesel erwischt?

[Alex K.]

Hi Holgi,

nee, hatte damals nen Ford Capri 2,3 S ("the machine"), der hat so viel gesoffen, dass ... Mehr erzähl ich hier aber net...

Gruß, Alex