Hallo,
Habt ihr auch die Erfahrung gemacht, daß die Serienbremse auch bei sorgfältiger Wartung zum Quietschen und Schleifen neigt?
Freitagabends an allen vier Ecken Sättel raus, Keile und Gleitflächen mit Polierstahlwolle picobello saubergemacht, Beläge dito, Schööön mit Kupferpaste an allen relevanten Flächen liebevoll eingeschmiert und zusammengebaut und Samstagmittag (zugegeben, nach starker Benutzung) kreischt der Schrott wieder beleidigt beim Bremsen und schleift bei normaler Fahrt.
Ist nicht die erste Bremse, die ich gangbar mache (Polo, BMW 2002), aber die Erste die nicht wenigstens ein Vierteljahr einwandfrei funktioniert.
Gibt es noch Tricks, die Ihr im Ärmel habt?
---Die Standfestigkeit finde ich jetzt nichtmal sooo schlecht, auch wenn die Bremsleistung schon noch besser sein dürfte.
Das Forum läuft nun auf dem neuen Server.
Nach so einem Umzug auf eine komplett neue Server-Architektur können durchaus noch Fehler auftreten, daher bitten wir um Euer Feedback:
Bitte Feedback und Wünsche zum neuen Forum hier äußern:
==> FEEDBACK UND WÜNSCHE
Nach so einem Umzug auf eine komplett neue Server-Architektur können durchaus noch Fehler auftreten, daher bitten wir um Euer Feedback:
Bitte Feedback und Wünsche zum neuen Forum hier äußern:
==> FEEDBACK UND WÜNSCHE
Die Userliste wird aktuell bereinigt, d.h. User deren Login schon lange zurück liegt werden - je nach Häufigkeit der Beiträge - entweder deaktiviert oder gelöscht.
Das betrifft im Augenblick nur diejenigen, die eine ungültige Email-Adresse hinterlegt haben. Prüft also bitte Eure Email-Adressen und loggt Euch auch bitte ab und an ein.
Bedenken bitte direkt über das Kontaktformular an uns senden.
Das betrifft im Augenblick nur diejenigen, die eine ungültige Email-Adresse hinterlegt haben. Prüft also bitte Eure Email-Adressen und loggt Euch auch bitte ab und an ein.
Bedenken bitte direkt über das Kontaktformular an uns senden.
wartungsresistente Serienbremse
-
Linus
- Beiträge: 376
- Registriert: 21. Mär 2004, 10:50
- Wohnort: Ortenau
-
Querlenker
- Moderator
- Beiträge: 4109
- Registriert: 7. Sep 2002, 21:15
- Hat sich bedankt: 1 Mal
- Danksagung erhalten: 3 Mal
-
Harry
- Beiträge: 163
- Registriert: 2. Nov 2002, 14:39
- Wohnort: Brühl bei Köln
Bremsenquitschen
Hallo Jungs,
das gequitsche hatte ich auch.
Das lag bei mir an den billigen Bremsbeläge !
Das tat an der Ampel an den Ohren weh.
Hab dann bei Eb*** Orginal welche von Fiat gekauft und eingesetzt
und alles war OK .
Gruß
Harry
das gequitsche hatte ich auch.
Das lag bei mir an den billigen Bremsbeläge !
Das tat an der Ampel an den Ohren weh.
Hab dann bei Eb*** Orginal welche von Fiat gekauft und eingesetzt
und alles war OK .
Gruß
Harry
-
Heiko
- Beiträge: 3112
- Registriert: 16. Sep 2002, 21:40
- Wohnort: Burbach/Siegerland
- Hat sich bedankt: 2 Mal
....
Bei mir waren es auch die Beläge. Mit der Raspel/Feile habe ich den Belag nachgearbeitet. Hat nur für kurze Zeit was gebracht. Abhilfe schaffen da nur noch neue Beläge.
Gruß
Heiko Lange
BERTONE X1/9 CLUB DEUTSCHLAND e.V.
Mitgliederverwaltung/Homepage
heiko.lange(at)x1-9.de
www.x1-9.de
1500er 5-Speed
01/1979
Maserati 4200GT
01/2006
Heiko Lange
BERTONE X1/9 CLUB DEUTSCHLAND e.V.
Mitgliederverwaltung/Homepage
heiko.lange(at)x1-9.de
www.x1-9.de
1500er 5-Speed
01/1979
Maserati 4200GT
01/2006
-
Streitberg
- Beiträge: 4565
- Registriert: 9. Sep 2002, 22:09
- Wohnort: 97688 Bad Kissingen
Beläge anfasen
Hallo,
würde trotzdem die Beläge anfasen an allen Kanten, hilft normalerweise eine Zeitlang.
Servus
Andreas
würde trotzdem die Beläge anfasen an allen Kanten, hilft normalerweise eine Zeitlang.
Servus
Andreas
ICH LENKE, ALSO BIN ICH