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Das tatsächliche Produktionsdatum II
- Dierk
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VIN 0111275 Build date 04/79
Quelle:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 2496863632
(197)
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Leicht verspätet:Alex K. hat geschrieben:Was mir bei den US-1300ern aufgefallen ist: die scheinen Chromleisten oberhalb der Sicke zu haben, manchmal auch unterhalb. Die Form entspricht der der Leiste am Targabügel. Ist bei mehreren so. Gab's da bestimmte Ausstattungsvarianten, mit, ohne, mit 2en? Weiß das jemand von Euch? Ulix?
Gruß, Alex
Bei vielen der komisch anmutenden "Extras" wie z.B. solcher Leisten, schwarzer Streifen in der Sicke mit "X1/9" in absolut unpassendem Schiftfont etc, handelt es sich um "dealer installed options".
Wurden also vom Händler installiert, gern auch um einen richtigen Reibach zu machen.
In den USA kauft man ja normalerweise eines der Autos die im Showroom stehen und nicht per Bestellung wie hier. Wenn dann alle vorhandenen Autos mit solchem Tand behängt sind, muß an eben ein solches nehmen und der Händler hat an den Teilen eine viel höhere Marge als am Auto selbst.
Es gab aber auch gute Sachen wie z.B. die Astrosonic Radios mit "Fiat" Schriftzug drauf und coolen achteckigen Lautsprecherabdeckungen. Da diese in den meisten Autos installiert waren, kann man jetzt ein "originales" Radio installiert haben, wo man in Deutschland höchstens ein "zeitgenössisches" hat.
Ich habe übrigens 1 Faltblatt und einen Katalog mit solchem Fiat Händlerzubehör aus den frühen 70ern.
Das eine gibt es hier:
http://www.angelfire.com/wa/event1/99hipics/99hi012.jpg
Mein X hatte den Gepäckträger und die Chromstreben zwischen den Stossstangen. Radio und Lautsprecher auch. Alles inzwischen entfernt.
Ulix
- Dierk
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VIN 0045077 Build date 11.75
Quelle:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=39405
(198)
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- Dierk
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VIN ZBBBS00A4H7160596 5/86
Quelle:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 2497835493
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VIN 128AS0047807 production date 01.76
Quelle:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 2498081897
(200)
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VIN ZFABS00A0C8143183 Build date 6.81
Quelle:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 4500590163
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VIN 0105724 Date 01.79
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http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 4502224513
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Quelle:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... egory=6783
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http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 4504419686
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VIN: ZBBBS00A2E7151889 Date 1.84
Quelle:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 4503480236
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VIN 0078408 Date 10/77
Quelle:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 4505752662
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- Dierk
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Sonderserie Amerika# 1964
VIN 0096189 Build date 8.78
Ist das nicht die höchste 1300er Nummer????
Quelle:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 4507701950
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Sonderserie Amerika# 1964
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Ist das nicht die höchste 1300er Nummer????
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- Karl-Heinz Welter
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Baugrenze
Es sieht z. Zt. so aus, als ob die Wechselfahrgestellnummer, welche offizell von Bertone genannt wurde, etwas ins " Schwimmen " gerät.
Wir erinnern uns, bei 128 AS 00 98000 soll der Wechsel stattgefunden haben. Wenn wir die Fgst.Nr. 96189 bei 08/78 haben( als letzten 1300 ) und die Fgst.Nr. 99122 bei 09/78( als ersten 1500 ), dann müßten die ja noch 3000 Wagen in dem Monat gebaut haben ???. Oder tut sich da eine kleine Lücke auf? Eventuell ist die Wechselfahrgestellnummer auch willkürlich gewählt worden. Mit den 1300er ist man dann garnicht bis an die 98000 gegangen.
Bin ich doch schon wieder fast in eine Typologie hinein gerutscht.....
Wir erinnern uns, bei 128 AS 00 98000 soll der Wechsel stattgefunden haben. Wenn wir die Fgst.Nr. 96189 bei 08/78 haben( als letzten 1300 ) und die Fgst.Nr. 99122 bei 09/78( als ersten 1500 ), dann müßten die ja noch 3000 Wagen in dem Monat gebaut haben ???. Oder tut sich da eine kleine Lücke auf? Eventuell ist die Wechselfahrgestellnummer auch willkürlich gewählt worden. Mit den 1300er ist man dann garnicht bis an die 98000 gegangen.
Bin ich doch schon wieder fast in eine Typologie hinein gerutscht.....
Zuletzt geändert von Karl-Heinz Welter am 1. Dez 2004, 20:26, insgesamt 1-mal geändert.
Karl - Heinz Welter
BERTONE X 1/9 CLUB DEUTSCHLAND
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- Dierk
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Der Vordere:
VIN 0050721 Build date 3.76
Der Hindere
VIN 0045463 Build date 11.75
(209-210)
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Der Hindere
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Zuletzt geändert von Dierk am 2. Dez 2004, 09:10, insgesamt 1-mal geändert.
- Holgi
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Gibt es sowas wie eine "Wechselfahrgestell-Nr." ueberhaupt?
Koennte mir durchaus vorstellen, dass auch in den 70er Jahren schon nach Ausstattungsplaenen gearbeitet wurde Da war es doch wurscht, ob ein 1300er oder 1500er auf dem Band stand (sicherlich auch gemischt!). Man musste eben nur in die richtige (Motoren-)Kiste greifen. Bei Peugeot wird auf einem Band sogar Cabrio und Limousine gemischt gefertigt. Es war immerhin die gleiche Karosserie!
Koennte mir durchaus vorstellen, dass auch in den 70er Jahren schon nach Ausstattungsplaenen gearbeitet wurde Da war es doch wurscht, ob ein 1300er oder 1500er auf dem Band stand (sicherlich auch gemischt!). Man musste eben nur in die richtige (Motoren-)Kiste greifen. Bei Peugeot wird auf einem Band sogar Cabrio und Limousine gemischt gefertigt. Es war immerhin die gleiche Karosserie!
Bertone X1/9
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Wechselfahrgestellnummer
Die Karossen des 1300- und 1500 Bauserien sind nicht identisch. Sie wurden auch nicht auf einem Band geschweißt sondern auf Montagewägelchen. Wie das im Einzelnen ging, wird sich finden. FIAT gibt als Bezug zum Wechsel 1500er immer die Fahrgestellnummer 98000 an.
Bedenke, daß die Wagen zu der Zeit 08 - 09/78 noch in Lingotto komplettiert wurden. Ein Werk, welches in den 20er gebaut wurde. Wenn man mal dort war, dann ist klar, daß solche Flexibilität dort nicht möglich war.
Bedenke, daß die Wagen zu der Zeit 08 - 09/78 noch in Lingotto komplettiert wurden. Ein Werk, welches in den 20er gebaut wurde. Wenn man mal dort war, dann ist klar, daß solche Flexibilität dort nicht möglich war.
Karl - Heinz Welter
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BERTONE X 1/9 CLUB DEUTSCHLAND
- Dierk
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Ich habe oben die VIN von 0045468 auf 0045463 geändert! Also bitte verbessern.
NORTH HOLLYWOOD, United States
VIN 0068204 Build date 03/77
Quelle:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 4508490961
(211)
NORTH HOLLYWOOD, United States
VIN 0068204 Build date 03/77
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