Ja Peter, ich gebe Dir natürlich recht. Kommt auf den Zustand des Ankers an ob da ein Abdrehen noch reicht. Hatten wir selbst bei alten Traktoren gemacht, für die es eh' keine Ersatzteile mehr gab. Was meinst du, woher ich das kann?Peter Hochmuth hat geschrieben:Holgi du meinst aber dann Werksüberholung.
Im Handwerk bzw. großen Bosch Dienst...wird der Kollektor wenn er nicht stark eingelaufen ist...abgedreht.
Die Fassungen werden dann mit einer art Fräse entfernt.
Kohlen werden mit deren Feder ern..
Der Anker wird optisch und elektrisch geprüft.
Beide Buchsen werden ausgetauscht und das Einspurgetriebe ern.
Der Magnetschalter wird meistens an der Kontaktplatte mit Anschlußbolzen inst oder erneuert.
Zum Schluß am Prüfstand und neu lackiert.
Ich schreib dies deshalb, weil ich früher auch mal die Arbeiten machen durfte.
