Heizungsproblem.

[Datenschtz]

Bei meiner Restauration habe ich doch glatt die Heizung übersehen!!!

Wenn dieser Heizungsregler unterm A-Brett sich bei Betätigung des Schieberegler an M-Konsole bewegt, kann der H-Regler dann trotzdem Defekt sein??
Gibt es unterm A-Brett noch mehr Teile (Heizungskühler o.ähnl.), die evtl.Defekt sein könnten?
Vieleicht kann mir einer den Weg des Heizungswasser ein wenig erleutern.

Um die Sache etwas einzugrenzen, Stand der Dinge:
Kühlsystem ist optimal entlüftet, Temperaturhaushalt im Grünen Bereich, Wasserpumpe samt Thermostat gewechselt,
Zulauf u. Rücklauf Heizung sind mit dem Kühlkreislauf verbunden.

Besten Dank
Andy

[Miket]

Hallo Andy,
ich behaupte einmal, dass aufgrund Deiner Beschreibung in 90% der Fälle der Heizungsregler (unter dem A-Brett/neben dem Handschuhfach) die Ursache des Übels ist!

Selbst wenn er sich noch bewegt, kann er von innen blockiert sein! Häufig tritt dieser Fehler nach langen Standzeiten (z.B. Restauration) auf!

Ich würde da ansetzen und gleich einen neuen Hahn bestellen! Aber keinen Nachbau bei Bielstein, sondern einen Originalen bei Axel Augustin (sofern da noch lieferbar)!

Ich bin schon drauf und 'dran, mir noch so ein Ding auf Lager zu legen, weil das Thema sowieso irgendwann wiederkommt...

[Michael S.]

Hallo Andy,

ich kann dem Miket nur recht geben, bau einen neuen ein. Ich habe meinen repariert und jetzt geht er wieder nicht.

Gruß
Michael S.

[dodi]

du kannst beim fiat -händler,
der vom fiat campagnola nehmen

lada niva geht auch 100%


glaube auch fiat 124, bin mir aber nicht sicher

tschüss

PS:1300er x

[Thomas]

Hallo,

hier 2 Bilder vom Heizungshahn von Axel Augustin:






Bilder von meinen Gliedmaßen nach erfolgtem Austausch erspare ich Euch ....

[Datenschtz]

Besten Dank an alle!!

Nach dem Tip von Miket, direkt an Augustin gemailt und prommt eine Ausagekräftige Antwort bekommen. Wird direkt bestellt das Teil . Denn auf der Heimfahrt vom OGP konnten mein Mädel und Ich ein paar Grad mehr locker vertragen.
Ich denke wer schon mal die Geber Zylinder von Kuppplung u.Bremse getauscht hat, den kann nichts mehr erschüttern ..oder?

Besten Dank für die Tipps.

Gruss Andy

[Alex K.]

Ich denke wer schon mal die Geber Zylinder von Kuppplung u.Bremse getauscht hat, den kann nichts mehr erschüttern ..oder?

Das Schlimmste hast Du schon - das Zweitschlimmste steht Dir bevor

Das Drittschlimmste: Birne wechseln, ohne den Scheinwerfer auszubauen und ohne die Batterie abzuklemmen...

Gruß, Alex

[Miket]

Wenn Du das Handschuhfach und den Sitz ausbaust kommst Du eigentlich ganz ordentlich an das Teil 'ran!

Im Vergleich zum Geberzylinder finde ich den Job jedenfalls eigentlich eher harmlos.

[Querlenker]

Also ich finde beim 1300er geht der Ventilwechsel recht locker von der Hand. Ich habe das Ding gerade erst getauscht.
Kein Vergleich mit dem HBZ...

[bauer]

Hallo Ihrz!

Ich hab 'ne Methode entdeckt, die Birnen im Scheinwerfer zu wechseln,
ohne sich die Finger zu brechen:
einfach den Schutzrahmen am Scheinwerfer abschrauben, den Scheinwerfer
nach lösen der Befestigungsschrauben des Chromrings nach vorne rausziehen und die Birnen wechseln.
Man sollte allerdings die Befestigungsschrauben vom Chromring pflegen und
hegen, die könnten sonst schnell gammeln. Ich hab beim Wechsel gleich
neue eingebaut, und mit Kupferpaste abgedichtet, für nen Monat oder zwei
sollte das reichen.
Ich finde, es ist eine schnelle und einfache Methode.
Grüße
Bauer

[2Slow4You]

Hallo Bauer,

wo liegt denn da der Zusammenhang mit dem Heizungsventil Bitte für separate Themen auch ein neues Thema aufmachen, sonst findet das keiner mehr hinterher.

Gruß

Matthias

[Uli.R]

Ich denke wer schon mal die Geber Zylinder von Kuppplung u.Bremse getauscht hat, den kann nichts mehr erschüttern ..oder?

Das Schlimmste hast Du schon - das Zweitschlimmste steht Dir bevor

Das Drittschlimmste: Birne wechseln, ohne den Scheinwerfer auszubauen und ohne die Batterie abzuklemmen...

Gruß, Alex

Nö, nö, nach herrschender Meinung ist das drittschlimmste das Auswechseln der Handbremsseile [/b]

[Profil Name]

Hallo Ihrz!

Ich hab 'ne Methode entdeckt, die Birnen im Scheinwerfer zu wechseln,
ohne sich die Finger zu brechen:
einfach den Schutzrahmen am Scheinwerfer abschrauben, den Scheinwerfer
nach lösen der Befestigungsschrauben des Chromrings nach vorne rausziehen und die Birnen wechseln.
Man sollte allerdings die Befestigungsschrauben vom Chromring pflegen und
hegen, die könnten sonst schnell gammeln. Ich hab beim Wechsel gleich
neue eingebaut, und mit Kupferpaste abgedichtet, für nen Monat oder zwei
sollte das reichen.
Ich finde, es ist eine schnelle und einfache Methode.
Grüße
Bauer

Issn Scherz, oder???

Wenn JA... wo sind die Smilies???


.

[California-Markus]

Warum, ich hab' das noch nie anders gemacht, weil mich das Rumgefummel in den Lampenschächten nervt.

Markus (sorry Matthias, den konnte ich mir nicht verkneifen)

[Alex K.]

Das Drittschlimmste: Birne wechseln, ohne den Scheinwerfer auszubauen und ohne die Batterie abzuklemmen...

Ich hab doch was zum Birne wechseln geschrieben, oder?

Wenn man wie ich zu faul ist um die Lampen auszubauen,
den Scheinwerfer mit dem Handrad am Elektromotor etwas zum Öffnen bringt,
die Finger zwischen Haube und Lampengehäuse steckt um die Klammern der Birne zu lösen
und nach nochmaligem Drehen an dem gewissen Rad am Motor dieser ein reges eigenleben entwickelt,
was dazu führt dass die besagten Finger eingeklemmt werden und nicht wieder heraus wollen da so ein Scheinwerferhebermotor verdammt viel Leistung hat
und kein Mensch in der Nähe ist, der diesen d.... Schalter betätigt damit die "Lämpchen" wieder einfahren
und diejenigen, die das ganze sehen nur ein müdes Lächeln zustande bringen (trotz erheblicher Schmerzen!)
dann kann man mit Recht behaupten, dass das Auswechseln einer Lampe beim X1/9 eine sch.... Arbeit ist!

Oder anders gesagt: nee, ich sag's lieber nicht...

Gruß, Alex

[Streitberg]

Hallo,


ja, das kenn ich, das mit dem eingeklemmten Fingern in der SW-Klappe.
Ist mir voriges Jahr passiert beim Einjustieren der Schweinwerferklappen.
So ein Motörchen entwickelt ganz schön Kraft.
Einzige Chance war das Rad auf dem Motor weiterzudrehen damit die Klape wieder auffährt.

Trotzdem, zurück zum Hauptthema:
Zumindest beim five Speed ist das Heizungsventil echt bescheuert auszuwechseln.
Hab das mal gemacht, in der Garage, Kopfüber im Fußraum liegend.
Die Füße oben an der Heckscheibe.
Dann ist mir (während Kühlmittel ins Aug tropfte) ein Schraubenschlüssel hinter den Rücken gefallen.
Mit der Hand hinter gefummelt. Krampf im Arm bekommen.
Wie kommt man da raus aus der Kiste.
Irgendwann (es erschien mir wie Stunden - war sicher nur ne Minute oder so) hab ich die Tür aufgedrückt und mich seitlich rausfallen lassen.
Deshalb hab ich auch den Geberzylinder der Kupplung in der Werkstatt machen lassen.
Die bekommen Geld für sowas, ich bin ja kein Maso.

Servus Andreas

[Thommy124]

das schlimmste neim Heizungshahn ist, finde ich, daß es sich nicht vermeiden läßt, daß Kühlflüssigkeit spritzt und man kein Gefäß vernünftig so drunter bringt, daß alle Flüssigkeit aufgefangen wird. Vom Gefummel her gehts eigentlich, wenn man seitlich genug Platz die Türe voll aufzureißen. Im Notfall Sitz ausbauen. Beim Brems/Kupplungszylinder dto. Sitz und Lenkrad raus, dann gehts schon. Lichtschalter, Zigarettenanzünder und Gaszug finde ich wesentlich schlimmer, weil man da nix wegbauen kann, was im Weg ist. Wer natürlich zu faul ist Hindernisse abzuschrauben, der braucht halt Mechanikerfinger mit 5 Gelenken und 3/8" Vierkant vorne drauf.

Gruß,
Thomas

[ALQUATI]

wenns noch NIE gemacht wurde, finde ich den kompletten Gaszug beim 1500er am schlimmsten, nervt extrem ..wenn der kleinkram samt Feder aus den Händen in den Tunnel fällt.

[Datenschtz]

Hahn wurde gewechselt

Um die Sache etwas einzugrenzen, Stand der Dinge:
Heizungshahn eingebaut, Kühlsystem ist wahrscheinlich optimal entlüftet, da der Temperaturhaushalt im Grünen Bereich ist.
Die Heizung verweigert trozdem ihre Arbeit. Beim testen des ausgebauten war der noch gut
Beim tauschen des Hz.Hahn kamen ca.2l Kühlwasser raus, also sollten ja die zu/ablaufschläuch richtig am Motor angeschlossen sein Oder was ist Richtig

Besten Dank
Andy

PS: Diese Schrauberei am X kommt in der Rangliste gleich nachdem austauschen der Pedaleinheit.

[Miket]

Hallo Andy,
es gibt da noch eine mögliche Ursache gegen die das Wechseln des Heizungshahns eine nette kleine Fingerübung war...

Ich wünsche es Dir ja nicht, aber evtl. könnte auch Dein Heizungskühler nicht ganz in Ordnung sein! Der liegt griffgünstig gleich hinter der Mittelkonsole....