http://www.project-x19.de/forum/viewtopic.php?t=6031
gerade sowas zu sehen ist, ist der ideale Aufhänger dafür):
Was spricht eigentlich für oder gegen den Einsatz von IDF-Vergasern auf dem X1/9? Habe ich bisher noch nie gesehen. Sonst werden immer DCNF verbaut. Ich dachte eigentlich IDF seien für längs, DCNF für quer eingebaute Motoren

Vom Spider her habe ich nur gute Erfahrung mit den Teilen: unempfindlich, gutes Drehmoment unten raus, guter Klang und der Verbrauch liegt mit dem normalen Registervergaser auch nicht wesentlich niedriger.

Oder liegt die niedrige Verbreitung nur an der schlechten Verfügbarkeit passender Ansaugbrücken?

Für jegliche Antworten schonmal ein "Dankeschön" vorab!