Bremsscheiben

[KlausR]

Hallo Gemeinde
Will mich erst mal vorstellen,Bin der Klaus aus DO und hab mir einen X1/9 1500er five zugelegt. Bin gerade an den Bremsen zugange.Krieg die Bremsscheiben nicht runter.Die beiden Zentriestifte un die Platte darunter sind ab. Scheiben gehen nicht runter. Festgerottet oder gibts da noch ein Trick?

mfg Klaus

[Dierk]

Hallo Klaus,
ich glaube da hilft nur die Hammermethode. Rundherum bis die Scheibe kommt.

[KlausR]

hallo Dierk
hab schon gekloppt wie ein doofer,Ohren klingeln schon. hab erst mal WD zum einsatz gebracht ,mal sehen ob es nützt.

mfg Klaus

[2Slow4You]

Wenn gar nix mehr geht, vielleicht erhitzen und dann runterhämmern.

Matthias

[wolle84]

so einen Fall hatte ich auch mal !!! Nicht hat geholfen ... dann habe ich die Hardcoremethode genommen und mit der Flex zwei schnitte gemacht und die Bremsscheibe mit dem Meißel zerteilt. Beim Flex muss man Vorsichtig in der Nähe der Radnabe sein, damit man diese nicht auch noch zerstört.

[Dierk]

Man könnte auch ein Hebelwerkzeug (eine Stange oder so) auf die Bremsscheibe aufschweißen.
Ich würde trotz allem die WD40+Hammermethode vorziehen...

[Profil Name]

Da ist wohl der Hammer zu klein...

Mit einem Fäustel und richtig!!! draufhauen geht das ab...



.

[Holgi]

Wenn Du zuviel rumklopfst, dann wird nur noch das Radlager unnötig belastet. Ich vermute mal, dass der Bremssattel ab ist (*duck*)? Dann würde ich zunächst mal die Nabe richtig sauber schleifen und dann anfangen, die Scheibe aufzuflexen. Der wesentliche Punkt dabei ist, dass sie sich dabei erwärmt und dann wohl auch durch leichte Schläge abgeht.
An einem Schlachtfahrzeug hatte ich mal den Fall, dass nicht mal Schläge mit dem Vorschlaghammer funktioniert hatten, also mach nix kaputt ...

[Nolden.Guido]

Hallo Klaus und willkommen,

habe ich vor kurzem hinter mir. Hatte zum Glück eine alte Achseinheit zum ausprobieren
und obwohl ich nicht der schwächste bin , habe ich es mit der Feustel-Methode nicht geschafft,
im Gegenteil, habe mir doch tatsächlich den Schraubstock auf der Arbeitsplatte losgehämmert
Aber..... mit ein paar Tagen Geduld und 'nem Eimer WD40 hat es dann doch geklappt (am Feustel-
probanden, am Auto selbst sind mir dann die Scheiben nach dem Schraubenlösen von selbst
auf die Füße gefallen )

Gruß Guido aus Grevenbroich

P.S.: Schau mal hier: http://www.koelner-stammtisch.de

[manuel]

Ich hab letztens auch drei Scheiben nicht runterbekommen. Ich denke bei 48000mls dürften das noch die originalen von 87 gewesen sein. Weil ich aber auch noch Stoßdämpfer und hintere Querlenker getauscht habe hab ich einfach die Achsschenkel mit Scheiben ausgebaut und die Scheiben dann auf der großen Stahlplatte mit dem Hammer bearbeitet. Ausgebaut kann man sie auf dem Felgenzentrierbund aufliegen lassen, dann geht die Hammerei nicht aufs Lager. Ich denk mal, so heftig wie ich klopfen musste wärn die Lager im eingebauten Zustand gestorben.

[Acki]

Man könnte ja bei der angetriebene Achse den Wagen aufbocken, Bremsen und Gasgeben gleichzeitig (bei belösten Schrauben für die Scheibe), vielleicht geht das ja auch