S: Getriebe 4-Gang

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California-Markus
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Beitrag von California-Markus »

Andy&X1/9 hat geschrieben:Bild

So sollte die Feder aussehen,
du kannst sie auch weglassen oder mit Kabelbinder fixieren.
Dann brauchst du dich aber nicht wundern warums nicht so funktioniert wie es von den Ingieneuren gedacht war. :wink:

Grüssle Andy
Andy,
Deine Feder ist aber auch nicht mehr die Originale.
Die originalen Federn brechen nach meine Erfahrung alle irgendwann.
Da muss man sich dann halt irgendeinen ähnlichen Ersatz suchen.
Mann kann auch ohne Feder fahren. Aber dann neigt das Pedal beim schnellen Schalten dazu verzögert nach zu kommen.
Aber unsere Motörchen sind ja äusserst drehzahlfest.... :wink:
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Querlenker
Moderator
Beiträge: 4118
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Beitrag von Querlenker »

Ich hatte bei meinem Einspritzer damals den Puck entfernt und fand das irgendwie besser...
Ist aber schon lange her.
Gruß Querlenker

Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
"...I'm not exaggerating, the X1/9 drives just like a Formula 1. I've not often tested a car with road holding as good and as 'true' as this..."
Hobel
Beiträge: 836
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Beitrag von Hobel »

Wenn Dummheit weh tun könnte :D

Heute kam dann Henks Verteilerkopp und der Finger-Nachbau an und dann gleich mal ne Runde
gedreht mit der maximal ausgereizten Kupplungshebelführung.

Und siehe da: Er schaltet! Er kracht auch nicht mehr beim Einlegen des 3.ten (nur beim Rückschalten
etwas). Dass die Gänge erst auf den letzten Zentimeter reingehen kenne ich ja schon.

Insgesamt fährt sich das Getriebe zwar nicht perfekt aber WESENTLICH besser mit der wohl etwas
besser trennenden Kupplung! Der Wagen ist echt wieder fahrbar geworden !
Gruss,
Christian
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max
Beiträge: 285
Registriert: 28. Jul 2008, 19:30
Wohnort: Balingen

Beitrag von max »

Hallo will mein getriebe im Winter austauschen gegen 5-ganggetriebe Hätte dann das 4 g.getriebe übrig falls interesse besteht bitte melden
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