Interesse an einem Anschlussatz für el. Benzinpumpe?

[ManfredS]

Es geht um einen Anschlussatz für elektrische Benzinpumpe, mit Sicherheitsabschaltung und einigen weiteren praktischen Features
Aktuelle Beiträge später im Thread..



Alter Beitrag:
Hallo Zusammen.

ich hab keute zusammen mit einem Spezl einen Prototypen von einem Kabelbaum samt drumrum für einen einfachen Umbau auf el. Benzinpumpe für Vergaser-Xies entworfen und gebaut.
Der Kabelsatz enthält folgende "Features":
Gesamtschaltung über Zündplus und Relais, gesichert mit Flachsicherung
Hauptschalter vorne im Bereich Aramturenbrett ("Aus" bei getarntem Schalter wie "Wegfahrsperre")
Abschaltung durch Öldruckschaltersignal und Trennrelais bei Motorstillstand und "Zündung an"
Überbrückungstaster vorne im Armaturenbrett (zur Schwimmerkammerflutung bei Benzindampfblasenbildung bei heissem Motor)
Abschaltung des Gesamtsystems bei Unfall durch original Fiat-Erschütterungsschalter (System aus Cinquecento und Punto 176)

Der Kabelbaum ist recht stattlich durch die Nutzung von Schaltern und Tastern vorne im Armaturenbrett und schaut recht vielversprechend aus.
Ich werde den Kabelbaum jetzt erst mal eingehend testen.
Wenn sich der kabelbaum bewährt, stellt sich die Frage, ob genug Interesse besteht, daß wir so einen Satz per Kleinserie erstellen?
wenn ja, mit oder ohne die Schalter/Taster/Relais?

Preis können wir noch nicht sagen, aber wir wollen sicher net reich werden damit...


Ich nehm den mal heute als Anschauung mit aufs Maxlrainer Treffen, da mach ich dann auch mal ein Bild davon...

[Das Olli]

Ich wollte meinen im Winter auch umrüsten,

ich finde das klingt wirklich interessant, was Du entworfen hast. Ich denke ich hätte da schon Interesse, wenn das bei Dir gut läuft.

Olli

[Joachim]

Moin,

ja das hört sich gut an, da hätte ich auch Interesse für ein oder zwei (wenn es bezahlbar bleibt).

Ciao Joachim




Edith hat des Rest des Postings mal gelöscht

[Das Olli]

ich stehe zu meinem Wort und gehe davon aus, dass das meine Partner auch machen

[Joachim]

@Tupel: War auch nicht gegen Dich sondern eigene Erfahrungswerte. Sorry wenn das falsch rübergekommen ist.

[ManfredS]

Wir werden den "Serienbau" ab 10 Interessenten beginnen

Haupt- und/oder Erschütterungsschalteranschlüsse können optional auch weggelassen werden.

Dieses Wochenende erfolgt der Einbau des Prototyps in meinem X, wenn dann in zwei oder drei Wochen die entsprechenden Einbau- und Betriebserfahrungen (für etwaige Verbesserungsmöglicheiten) vorliegen, könnten wir beginnen.

[abarthracing]

Macht das auch Sinn bei einem Fiat 128? Oder ist der Kabelsatz so gehalten, daß er nur beim X passen sollte?

Grüße Christian

[ManfredS]

Der Kabelsatz ist von den Kabellängen her genau auf den X abgestimmt.
Aber kabeleinkürzen sollte ja kein Problem für dich sein, oder?

[abarthracing]

Einkürzen ist wirklich das geringste Problem.Hast Du jetzt Fotos vom Prototypen?Und schon eine Preisidee?

[ManfredS]

Da ich noch auf meine Armaturenbrettschalter warte, ist der Kabelsatz-Prototyp leider immer noch nicht eingebaut.
Dadurch kann ich natürlich leicht Bilder das Kabelsatzes machen.
Der Preis wird stark davon abhängen, ob der Satz mit allen Relais und Schaltern geliefert werden soll oder nicht.
Vor allem der Fiat-Erschütterungsschalter ist preislich noch eine große Unbekannte, da er im ePer nicht zu finden ist.

Wenn die Zahl der Interessenten nicht ausreichen sollte, kanns aber auch sein, daß es nicht zur "Produktion" kommt.

[ManfredS]

So hier mal ein Bild vom Prototypen.


Ganz wichtig: Das Bild zeigt den Prototypen und selbstverständlich noch nicht die endgültige Version. Es sind hier einige "Bastellösungen dabei, die aus der Entwicklung und Erprobung heraus kamen und natürlich bei der Kleinserie nicht mehr vorkommen.
Der endgültige Kabelbaum wird natürlich ladenneue Relais und Relais-Steckfassungen haben, er wird auch nicht mehr verdrillt sondern professionell gebündelt sein. Natürlich werden da auch keine Stückelungen drin sein, die Kabelfarben sind auch noch nicht endgültig. Der Kabelbaum ist über 3,5m lang und genau auf den X abgestimmt.
Er ist ausgelegt auf eine Haupteinschaltung im Bereich des Armaturenbretts bzw der Mittelkonsole - je nach X-Typ kann hier ein original-Schalter zum Einsatz kommen oder auch ein versteckter Kippschalter, etc.
Auf Wunsch kann diese manuelle Schaltmöglichkeit auch gebrückt werden.
Auch wird der endgültige Kabelbaum Kabeldicken von 1,5 qmm erhalten um auch Benzinpumpen mit größerer Stromaufnahme (bei mir reicht eine 7,5A Sicherung und daher 0,75 qmm) zu ermöglichen.
Das braune Kabel links unten im Bild geht zum Öldruckschalter.

Enthalten wären:
- vorgefertigter Kabelbaum
- beide Relais samt Steckfassung
- Sicherungshalter mit Sicherung
- der Unfall-Sicherheitsschalter (Originalteil Fiat) für Strom-Unterbrechng bei Unfall
- Taster zur Schwimmerkammerflutung
- Anschluss zum Hauptschalter im Bereich der Mittelkonsole
- Kleinteile zum Einbau
- ausführliche deutsche Einbauanleitung

Nicht enthalten (aber teils auf dem Bild zu sehen) sind:
- el. BePu
- Hauptschalter (auf dem Bild ein Röllchenschalter der frühen Fivespeed)

Kostenpunkt: Je nach Auflagengröße der Kleinserie wird so ein Kabelbaum zwischen 80 und 120 Euro liegen.
Alles auf privater Basis, wir sind ja beide keine gewerblichen Teilehändler oder so....
Das Ganze hat mehr einen idealistischen Hintergrund

Ab 10 Stück fangen wir an, die Einzelteile zu bestellen.
Bis zum Erreichen der Mindestauflage werde ich die Betriebserprobung des Prototypen durchführen

[abarthracing]

Danke bin raus... mir gings nur um die Sicherheitsabschaltung, aber die kann man ja fertig woanders billiger herbekommen.

(Nicht negativ gemeint -> finde es gut, daß es Leute gibt die sich Gedanken machen und was auf die Beine stellen! Weiter so!)

[ManfredS]

Da das Interesse hier anscheinend gegen NULL geht, werden wir den Kabelbaum NICHT in Serie auflegen....

[Profil Name]

Da das Interesse hier anscheinend gegen NULL geht, werden wir den Kabelbaum NICHT in Serie auflegen....

So ist das hier...Bist nicht der Erste und sicher nicht der Letzte...


.

[ManfredS]

ich verstehs halt nicht - lieber pfriemelt man selber rum,bastelt irgendwas amateurhaftes, ärgert sich weils ggf net richtig funktioniert und stellt zum x-ten mal hier längst beantwortete Fragen...
Und es ist ja nicht so, daß wir uns daran eine goldene Nase verdient hätten...

[Nolden.Guido]

Ich wäre dabei!

Gruß Guido

[Schlicki]

Wenn dein Test erfolgreich verläuft bin ich auch dabei, und Tupel hat doch auch Interesse.

[ManfredS]

Mal sehen... wir werden mit weiteren Aktivitäten jedenfalls warten, bis ein paar Interessenten beisammen sind

Bei dem Pissweter das wir z.Zt. bei uns im Süden seit 2 Wochen haben, komm ich eh net zum Fahren und ausprobieren....

[ManfredS]

So, an dieser Stelle nochmal der Aufruf, inwieweit hierzu noch Interesse besteht.
Wenn keine annehmbare Serie (ab 10 Stück) zusammen kommt, dann werden wir das Projekt jetzt einstampfen und die bisher gekauften teile verschrotten bzw verkaufen...

Das ist nicht böse gemeint oder trotzig oder so...

Aber es ist einfach ein Aufwand, ein entprechendes Kabelbrett zu entwickeln, die jeweiligen Einzelteile zu besorgen, und natürlich auch zeitfressend, den Baum selber zu bauen...

Ab 6 Bestellungen fangen wir an, die übrigen 4 oder 5 legen wir auf Lager
Kosten lägen ohne Erschütterungsschalter bei 80,-,
mit Erschütterungsschalter bei 110,-

Bei größerer Serie wirds natürlich schnell günstiger, weil dann die Werkzeuge anteilig nicht so teuer kommen.

Jeweils ohne die X1/9 Originalschalter für die Mittelkonsole und ohne die elektrische BePu selber.
Die Anschlüsse können nach Wunsch konfektioniert werden (je nachdem, welche Schalter zum Einsatz kommen)

[ManfredS]

Ich habe diese Sache jetzt nochmals aufgegriffen, wil ich jedes mal, wenn ich eine el Benzinpumpe in einen X einbaue jetzt sowas neu stricken musste.

Die neue Version läuft nun über einen anderen Öldruckschalter und Anlasser, ist natürlich abgesichert und enthält nun den vorgefertigten Kabelsatz, 3 Relais samt Stecksockel und entsprechende Sicherungen.
Dafür kann der Erschütterungsschalter entfallen, der als Fiat Originalersatzteil die Kosten doch ganz schön nach oben gedrückt hatte. Als Ergänzung kann der Erschütterungsschalter trotzdem noch verbaut werden.
Auch wird das ganze mit kürzeren Kabeln gefertigt, so dass kein Kabelbaum Brett erforderlich ist, was die Vorfertigung auch verbilligt. Der Satz ist zur Montage im Motorraum vorgesehen Nähe Zündspule. Wer eine Digiplex von mir hat oder von mir bestellt, kann die Stromversorgung derselben auch über diesen Kabelsatz laufen lassen.