Turbo fertig...

max · Beitrag von **max** » 24. Jan 2010, 20:09

danke ich versuche es und wenn noch fragen sind schreibe ich einfach merci ciao max

max · Beitrag von **max** » 27. Nov 2010, 17:01

hallo jungs es ist so weit der motor ist drausen ich brauche ein wenig hilfe für die verkabelung am motor selber ghabe ich die stecker angebracht jezt meine frage:
1. am originalen kabelo die wo in dem Kondensator sinf + u. - wo kommen sie hin am kabelbaum vom uno? wenn jemand Pics hat wäre es hifsreich
2. wo ist es am bestenn die 2 steuergeräte zu verbauen ich denke ersatzradmulde ?
3.sobld der motor drinn ist kommt mit sicherheit die 3 frage

gruss max

Profil Name · Beitrag von **Profil Name** » 27. Nov 2010, 20:09

max hat geschrieben:hallo jungs es ist so weit der motor ist drausen ich brauche ein wenig hilfe für die verkabelung am motor selber ghabe ich die stecker angebracht jezt meine frage:
1. am originalen kabelo die wo in dem Kondensator sinf + u. - wo kommen sie hin am kabelbaum vom uno? wenn jemand Pics hat wäre es hifsreich
2. wo ist es am bestenn die 2 steuergeräte zu verbauen ich denke ersatzradmulde ?
3.sobld der motor drinn ist kommt mit sicherheit die 3 frage
gruss max

Hi,

wenn du dir bitte etwas mehr Mühe machen würdest beim schreiben, werde ich mich ebenfalls bemühen, dir soviele Tipps und Ratschläge zu geben, wie ich kann...

.

LE612 · Beitrag von **LE612** » 27. Nov 2010, 20:39

Hallo Max,

Reserveradmulde für die Steuergeräte ist O.K.
Wegen den Kabeln...
Uno hat ne andere Zündanlage als der X. (Elektroisch)
Das ist nicht so einfach. Du brauchst auch den Sensor am Kupplungsgehäuse.
Hast du den umgesetzt ?

LG Ro

max · Beitrag von **max** » 28. Nov 2010, 07:19

hallo der sensor habe ich umgesetzt die electronische zündung mact mier sorgen
hallo cool man ich gib mir mühe zu schreiben
gruss max

Profil Name · Beitrag von **Profil Name** » 28. Nov 2010, 13:57

Wieso macht dir die Zündung sorgen??

Das einzige "Problem" ist, das Klopfsensor, Drehzalsensor und OT Geber den gleichen Anschluss haben...

Wenn du im Plan schaust, kannst du es ausmessen...

Ich gehe mal von aus, das du die "mit Kat" Anlage hast...
Dann musst du auch noch den Zündcomp mit dem Einspritzcomp verbinden, sonst geht nix... Die müssen sich "unterhalten" können...

Ich hab den Zündcomp rechts in die Seite gesteckt, wo die originale Zündung vom X auch ist...
Man sollte dann aber auch schauen, das der Ablauf nicht zu ist...

Der Einspritzcomp hab ich da, wo der Originale vom X auch ist... (ersatzrad)

Ausserdem hab ich mir die Mühe gemacht, die Kabelbäume komplett auseinader zu strippen und neu zu legen... Inkl. kürzungen und neuen Steckern...
Geht ohne Probleme.

Wie du das blaue Relais anschliessen must, weist du aber???

Gruss...

.

max · Beitrag von **max** » 28. Nov 2010, 19:50

hallo cool
man mein x ist ein vergaser ,deswegen die frage ,ich weiss nicht wie ein einspritzer die steuergerete eingebaut sind u. die verkabelung verleuft. sonst hette ich fast alles Ã¹bernommen.
der motor war ein uno turbo Kat . die ganze sensorig ist angeschlossen jezt muss ich die original zÃ¹ndung anpassen aber ohne schaltplan wird es schwierig, mit dem rele habe ich mich noch nicht bescheftigt yu erst eine sache dann die negste deswegen wolte ich ein paar fotos zum orientiren oder skitzen gebraucht nochmals danke fÃ¹r die info
Gruss Max

Profil Name · Beitrag von **Profil Name** » 28. Nov 2010, 22:31

max hat geschrieben:.... jezt muss ich die original zÃ¹ndung anpassen aber ohne schaltplan wird es schwierig, mit dem rele habe ich mich noch nicht bescheftigt yu erst eine sache dann die negste deswegen wolte ich ein paar fotos zum orientiren oder skitzen gebraucht nochmals danke fÃ¹r die info
Gruss Max

Also hier rate ich dir mal DRINGENST!!! ab...
Wenn du das machst, kannst du öfter mal den Motor wechseln...
Die originale Zündung hat bei weitem nicht den Verstellbereich der Turbozündung.
Die Zündung beim Turbo ist eine Zündung mit Kennfeld... Das bekommt die die originale Zündung niemals hin...
Ausserdem brauchst du dafür den Kabelbaum und den Bordcomp vom Turbo OHNE Kat...

Wenn du doch schon den Drehzalsensor ins Getriebe rein hast, nenne mir doch bitte mal den Grund, warum du hier eine originale Zündung einbauen willst????

.

max · Beitrag von **max** » 29. Nov 2010, 16:18

hallo coolman
du hast mich nicht richtig verstanden das ist schon klar das man eins zu eins vom uno kabelbaum übernehmen muss ,meine frage war :die original kabel 1300 Verg. was am kondensator sind das man in der kabelbaum vom uno ( zündung ,kondensator) anpassen soll nur wie ? ich hoffe du hast mich jezt richtig verstanden
gruss max

Profil Name · Beitrag von **Profil Name** » 29. Nov 2010, 23:50

Irgendwie verstehe ich das nicht richtig, was du genau meinst...

Wenn man halt so ohne Punkt und Komma schreibt, fällt es MIR halt echt schwer, so einen Text zu verstehen oder überhaupt zu lesen...

Verstehe ich folgendes Richtig:

Du willst, weil am 1300er X ein bescheu... Kondensator sitzt, der die Störungen der Kontaktzündung etwas hemmt, aus irgendeinem Grund in die Uno Zündanlage übernehmen???

Wieso?? Nur weils am 1300er (und auch 1500er) original ist??

Überleg doch mal genau... Du baust jetzt eine komplette "Geschichte" vom Uno T ein... Hat der auch sowas???
Also, für was machst du dir darüber denn Gedanken???

Das grüne Kabel, was für den Unterbrecher ist, lässt du einfach weg... Das Braun/Weisse Kabel, was da irgendwo rumschwirrt, ist für den DZM.

Ich empfehle dir, ein neues Kabel vom Sicherungskasten zu legen...
Soweit ich mich erinnere ist das Zündmodul sogar auf Dauerplus direkt an der Batterie... nur der Bordcomp geht über Zündung.

Im Grunde ist es schon so eunfach, das es schon wieder kompliziert erscheint... Oder sich man einfach zu viele Gedanken macht...
Bei mir wars genau so...

.

Acki · Beitrag von **Acki** » 30. Nov 2010, 15:44

Digiplex vom Sauger tät vermutlich mehr Sinn machen.

max · Beitrag von **max** » 30. Nov 2010, 16:39

genau das wollte ich wissen , natürlich mit einen schaltplan wäre es einfacher , aber ok ich orietiremich das was du geschrieben hast , ps ich binn italiener es ist für mich schwierig genug duetsch zu schreiben ,versuche mal du italienisch zu schreiben

gruss max

Alpinchen · Beitrag von **Alpinchen** » 30. Nov 2010, 17:48

max hat geschrieben:........ps ich binn italiener es ist für mich schwierig genug duetsch zu schreiben ,versuche mal du italienisch zu schreiben

gruss max

Klasse Konter.

Profil Name · Beitrag von **Profil Name** » 30. Nov 2010, 20:46

Naja, Konter... Ich wusste ja nicht, das er Italiener bist...
Wenn im Profil Balingen steht, und das hier in Deutschland ist, geh ich erstmal von aus, das da auch ein Deutscher schreibt...

So, zurück...

Wieso hast du keinen Schaltplan??

Die gibts hier doch überall im Internet...

.

Alpinchen · Beitrag von **Alpinchen** » 30. Nov 2010, 21:18

War doch gar nicht böse gemeint......

Ich musste nur grinsen, weil ich im Beruf selbst momentan sprachlich ganz schön am Schwitzen bin.
Frankreich, Irland und Bayern; nur noch Ausland........ da wünschte ich mir manchmal bessere Sprachkenntnisse.

Und 'tschuldigung für's OT

Thommy124 · Beitrag von **Thommy124** » 30. Nov 2010, 21:27

Cool-Man hat geschrieben: ...Wenn im Profil Balingen steht, und das hier in Deutschland ist, geh ich erstmal von aus, das da auch ein Deutscher schreibt...

Naja, was heißt Deutscher

, Balingen klingt eher nach Schwaben...

@Alpinchen:

könnte schlimmer sein: Normandie, Wales und Niederbayern

Profil Name · Beitrag von **Profil Name** » 30. Nov 2010, 23:33

Thommy124 hat geschrieben: Naja, was heißt Deutscher , Balingen klingt eher nach Schwaben...
....

Naja... Besser als Bayern...

Sorry Franz und Heinz... Musste einfach sein...

.

max · Beitrag von **max** » 1. Dez 2010, 15:26

hallo cool man kein proble ich las mich nicht so schnell ergern

du has gesagt es gibt schaltpläne? hast du ein link?
guss max

LE612 · Beitrag von **LE612** » 1. Dez 2010, 16:51

Thommy124 hat geschrieben:
Cool-Man hat geschrieben: ...Wenn im Profil Balingen steht, und das hier in Deutschland ist, geh ich erstmal von aus, das da auch ein Deutscher schreibt...
Naja, was heißt Deutscher , Balingen klingt eher nach Schwaben...

Balingen, am Fuße des Heubergs, mit Hauseigener Teststrecke vor der Tür (Lochen)

das Schwäbische hält sich dort noch in Grenzen...

Beitrag von **Dierk** » 1. Dez 2010, 17:11

[OT]

LE612 hat geschrieben:Balingen, am Fuße des Heubergs, mit Hauseigener Teststrecke vor der Tür (Lochen)
das Schwäbische hält sich dort noch in Grenzen...

Naja, auch Balingen liegt Mitten in Schwaben und in Württemberg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... p_1572.JPG

Thommy124 hat geschrieben:Naja, was heißt Deutscher , Balingen klingt eher nach Schwaben...

@Thommy123: 1. gelbe Karte Bild

[/OT]