Da ich ja die Anschaffung eines X Plane, interessiert mich zweitrangig die Steuer.
Aber trotzdem nochmal zum Verständnis.
1300 und 1500-er Vergaser=Keine EURO-Norm
1500 Vergaser mit Schnitzler-Kat = EURO 1
1500 I.E. KAT = EURO 1;
1500 I.E. KAT mit Schnitzler KAT= EURO 2
Richtig ?
Bringt EURO 1 steuerlich überhaupt noch was ?
cu
marcus
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Nochmal zum Mitschreiben bitte.. (Steuer)
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ziploader
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Dierk
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ralifisti
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Streitberg
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Rechnen wir mal......
Hallo miteinander,
jetzt rechnen wir mal.
15x25.36 = 380.40 Euro Jahressteuer, 6 Monate angemeldet = 190.20 E
Euro 1 =
15x15,13 = 226,95 Euro Jahressteuer, 6 Monate angemeldet = 113,47 E
Einsparung mit Euro 1 gegenüber Nix = 76,72 Euro.
Wieviel kostet nochmal ein Schnitzler Kat mit Einbau und Eintragung, 800 Euro ?? = das sind dann 10 Jahre Amortisationszeit. Nichteingerechnet ist darin, dass vermutlich die Steuer für Euro 1 in diesen 10 Jahren auf den Stand von Nix steigt, und dass in 10 Jahren ein großteil dieser Fahrzeuge 30 Jahre alt sind und dann eh mit H-Nummer und verringertem Steuerbetrag gefahren wrden dürfen.
Also: Ich bleib bei Nix, ist in der Summe billiger und original.
Servus
Andreas
jetzt rechnen wir mal.
15x25.36 = 380.40 Euro Jahressteuer, 6 Monate angemeldet = 190.20 E
Euro 1 =
15x15,13 = 226,95 Euro Jahressteuer, 6 Monate angemeldet = 113,47 E
Einsparung mit Euro 1 gegenüber Nix = 76,72 Euro.
Wieviel kostet nochmal ein Schnitzler Kat mit Einbau und Eintragung, 800 Euro ?? = das sind dann 10 Jahre Amortisationszeit. Nichteingerechnet ist darin, dass vermutlich die Steuer für Euro 1 in diesen 10 Jahren auf den Stand von Nix steigt, und dass in 10 Jahren ein großteil dieser Fahrzeuge 30 Jahre alt sind und dann eh mit H-Nummer und verringertem Steuerbetrag gefahren wrden dürfen.
Also: Ich bleib bei Nix, ist in der Summe billiger und original.
Servus
Andreas
ICH LENKE, ALSO BIN ICH
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Dierk
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Da hast Du recht....
So hab ich das noch nie gesehen. Schön an Euro1 ist halt, dass man auch die Kiste das ganze Jahr fahren kann (ohne dabei arm zu werden).
Bei schlechten Bähwetter bzw. Eis und Schneefall muß die Kiste natürlich im Häuschen bleiben.
Aber wir hatten schon des öfteren schönes und auch warmes Wetter im Februar, März und Oktober. Da bin ich dann schon ohne Dächlein durch die Gegend gefahren.
So hab ich das noch nie gesehen. Schön an Euro1 ist halt, dass man auch die Kiste das ganze Jahr fahren kann (ohne dabei arm zu werden).
Bei schlechten Bähwetter bzw. Eis und Schneefall muß die Kiste natürlich im Häuschen bleiben.
Aber wir hatten schon des öfteren schönes und auch warmes Wetter im Februar, März und Oktober. Da bin ich dann schon ohne Dächlein durch die Gegend gefahren.
