Synchronringe 2 & 3 Gang

[Diabolic GTS]

Hallo

Wo bekommt man Synchronringe für den 2 und 3 Gang?
Wo bewegen sich die Preise?
Bringt ein Wechsel wirklich was? Bei mir kratzt es nur beim schnellen schalten und selten beim Zwischengas geben.

[Daywalker]

Hallo Raffi,
ich glaube das müßte dir Kollege Speed dir wohl beantworten können,der hat sein Getriebe doch ein paar mal auseinander.

[Michael V.]

Moin Raffi,

die Synchronringe solltest Du bei den "üblichen Verdächtigen" bekommen (Bielstein, X1/9-Doc, Axel Augustin, ...).
Aber Vorsicht: es gibt durchaus unterschiedliche Qualitäten. Und meist reicht der Austausch der Synchronringe nicht! Es sind vielfach auch die "Gegenstücke" am Gangrad selber verschlissen (insbesondere beim 2. Gang)! Dann hilft nur der Tausch des jeweiligen Gangrades und das wird i.d.R. teuer. Um Gewissheit zu haben, musst Du das Getriebe öffnen und Dir die Gangräder genau ansehen. Am Besten mit einem neuen Synchronring testen, ob dieser das Gangrad "mitnimmt" oder auch nur durchrutscht.

Ist ne schöne Arbeit über den langen, langen Winter...

edit: hab gerade mal bei Augustin und Bielstein geschaut: die Synchronringe 3. / 4. Gang liegen bei 39,- Euro pro Stück, die Ringe für den ersten / zweiten Gang sind momentan anscheinend (mal wieder) nicht lieferbar.

Gruß
Michael

[Diabolic GTS]

Ich traue mir diese Arbeit nicht zu. Das muss eindeutig einer machen, der dies drauf hat.
Dieser Spass wird sicher wieder in die underte wen nicht in die tausenden Euros gehen.

[Gstalzer]

Hallo Raffi ,ich hatte das Getriebe ebenfalls mehrmals die Saison zerlegen lassen.
1. suche einem Mechaniker der sowas wirklich kann
2.Teile hatte ich von Wirlitsch -X-doc hat immer gepasst
3.Viel spass dabei

[Thommy124]

Hallo Raffi,

so schlimm ist's nicht. Ich hab bei mir Synchronring und Schaltmuffe 1./2. und 3./4. Gang erneuert, kam incl aller Dichtungen und Getriebeöl auf ca 420 €. Das teuerste war die Schaltmuffe vom 3./4. Gang. Was Augustin oder Bielstein nicht haben bekommst Du evtl bei Eurosport UK in England oder bei Laursen in Dänemark. Der ist zwar teuer, kann aber ziemlich viel liefern. Oder aber in USA, da sind dann halt nur die Versandkosten recht hoch.
Das 5-Gang Getriebe ist auch wirklich kein Hexenwerk und wenn mal erst mal alle Teile zusammen und das Gehäuse vorher gründlich saubergemacht hat geht die reine Überholung an einem halben Tag über die Bühne.

[volatile]

Auch da nachfragen fur die teile.

http://www.x19autos.com/index.htm

[Joachim]

Hallo Raffi,

nur Mut, das ist kein Hexenwerk. Ein Haynes-Handbuch, Ruhe, Geduld und absolute Sauberkeit. Das schaffst Du locker.

Ciao Joachim

[Acki]

Womit dichtet ihr das Getriebe ab?
Meine größte Sorge, dass es undicht wird...
08/15 Dichtmasse oder irgend ein Geheimtipp?

[Thommy124]

Die leicht eingeölte Papierdichtung reicht völlig. Allenfalls statt mit Öl die Dichtung hauchdünn mit Curil T bestreichen, aber eigentlich brauchts das nicht.

[Gstalzer]

Dichtung -beidseitig sehr wenig Dichtmasse

[Holgi]

An die Papierdichtungen gehört Fett bzw. Öl, sonst nix.

[Joachim]

Kann mir das jemand erklären mit dem einölen? Ich habe das jetzt schon so oft gehört, aber verstehen tue ich das nicht. Spätestens wenn das Getriebeöl nach draußen will wird die Dichtung doch sowieso eingeölt!?

[manuel]

Damit sie beim Zusammenbau eher liegen bleibt hätt ich gesagt.