X1/9 Passero

[Alpinchen]

Hallo zusammen,

ich bin auf der Berliner X-Seite auf einen X-Umbau auf Countach gestossen.
Nein, bauen wollt' ich so was nicht (im Moment jedenfalls nicht),
ich komme ja mit meiner jetzigen Baustelle nicht so richtig vorwärts.
Interessieren würde mich die Geschichte zu dem Wagen aber doch.
Ich bin für jede Information dankbar.

Grüsse aus Dillenburg

Wolfgang

[Heiko]

http://www.x19-fans.de/forum/viewtopic. ... ht=passero

[Alpinchen]

Hallo Heiko,

tut mich leid, hätte ja hier mal die Suchfunktion benützen können .
da sie aber eine ganze Zeit lang nicht ging, hab' ich gar nicht mehr daran gedacht.
Weiss denn jemand, wo das Teil nun beheimatet ist?
Wäre ja wirklich schade drum, zumal ja ofennbar einmalig.

Grüsse aus Dillenburg

Wolfgang

[Alpinchen]

ofennbar = offenbar

[Dierk]

In England irgendwo. Das Teil war aber ziemlich heruntergekommen, so weit ich mich noch erinnere.

[Profil Name]

Ich würde den wieder machen...
Die Herausforderung kann nicht gross genug sein...



.

[Streitberg]

Ich würde den wieder machen...
Die Herausforderung kann nicht gross genug sein...



.

Du hast ja auch ein Gschmäckle

Nicht sauer sein OK

Servus Andreas

[Dierk]

Ich finde den eigentlich auch sehr nett, wenn es auch mit X1/9 nicht mehr viel zu tun hat

[Profil Name]

Was wäre es denn für eine (Auto) Welt, wenn man nur noch originale erhält, und keinen einzigen Umbau??



.

[Alpinchen]

Also ich finde den nicht nur nett,
sondern auch noch megageil (den Ausdruck hab' ich die Tage vom Bohlen gelernt).
Hat was, was nicht jeder hat (es geht nicht um "dicke Hose" machen).
Mit der richtigen Motorisierung macht der bestimmt auch sehr viel Spass.
"Nur" ein Uno Turbo werksmässig reicht da ja wohl nicht;
die Leistung sollte schon zum Aussehen passen.
Nach Infos in US-Foren scheint es ja wohl 2 Stück davon zu geben.
Der zweite in Rot mit V6, sowie auf Gitterrohrrahmen aufgebaut, also nix mit X.
Interessant wäre halt noch, ob es die Formen zu der Karosserie noch gibt.
Sowas schmeisst hoffentlich keiner weg.
@ Cool-Man: Full ACK

Grüsse vom Schreibtisch

Wolfgang

[Streitberg]

Hallo,

na ich weiß nicht.
Bei der Form denkt jeder an das Original. Ist dann das Original nicht drunter ist das immer wie gewollt und nicht gekonnt.
So wie ne Hasenpfote in der Hose.
Sowas wirkt auf mich immer irgendwie lächerlich, bestenfalls mitleiderregend.
Wenn einen Umbau auf X - Basis, dann eine Form die sich nicht an Ferrari oder Lamborghini anlehnt. Halt was Anderes.
Und das hat jetzt nix damit zu tun ob ich das Original mag oder nicht, oder wie gut die handwerkliche Ausführung geraten ist.

Servus Andreas

[Alpinchen]

Hallo Andreas,

darum meinte ich ja auch, dass die Leistung dem Aussehen schon folgen sollte.
Interessant ist übrigens auch, dass eine gut gemachte Replika sogar unter
Orginalos Anerkennung findet.
Ich habe vorletztes Jahr bei Special Cars mal eine Countach Replika
mit BMW 12-Zylinder aus dem 850 fahren dürfen.
Subjektiv keinen Deut langsamer als ein Diablo VT.
Und der Gesamteindruck war auch sehr gut.
Der Besitzer hatte sich wirklich alle Mühe gegeben.
Wobei dem wohl die Kosten aus dem Ruder gelaufen sind.
Er hatte ca. 70 Kiloeuronen in das Bauvorhaben versenkt und lag damit
schon fast im Bereich eines Orginals.
Na ja, Träume sind Schäume.... ich bleib jetzt mal beim X.
Von Henk Martens kommt hoffentlich zum Wochenende eine Ladung Formblech
und dann geht's weiter .

Grüsse

Wolfgang